Cina mengirim kendaraan sel bahan bakar di seluruh dunia

Shanghai, Cina ¡ª Dengan Honda hanya memperkenalkan beberapa sewa sidang pertama hidrogen-powered FCX Kejelasan di Jepang dan Amerika Serikat, dan pembuat mobil internasional besar seperti General Motors tahun masih jauh dari produksi-siap meluncurkan mobil bahan bakar sel, kecil perusahaan Cina sudah mulai mengekspor murah kendaraan hidrogen pertama sel bahan bakar. Yang menangkap: Mereka dua-roda.
 
Sejak Mei, Shanghai Pearl Hydrogen Power Resource Teknologi telah dikirimkan 30 moped sel bahan bakar di luar negeri, menurut Shi Tao, direktur pemasaran. Ini mencakup 20 unit ke Spanyol melalui mitra lokal, dan sisanya ke Amerika Serikat dan Britania.
 
Shanghai Pearl, yang didirikan pada tahun 2006, adalah perusahaan Cina pertama untuk ekspor bahan bakar sepeda-sel yang akan bersaing dengan model yang sama dari Masterflex perusahaan Jerman dan Britania Intelligent Energy.
 
Sel bahan bakar sepeda listrik memiliki wadah hidrogen di bawah kursi yang digunakan untuk menghasilkan listrik untuk sepeda. Sebagian besar e-sepeda saat ini di pasar yang didukung oleh baterai timbal-asam.
 
Dibandingkan dengan moped tradisional, bertenaga hidrogen buatan Cina e-lagi naik sepeda menawarkan jarak dan mempermudah pengisian. Sel bahan bakar moped dapat melakukan perjalanan hingga 50 mil dengan 1,8 ons hidrogen setelah 20 menit biaya bahwa biaya 29 sen. Sebuah timbal-asam khas e-sepeda biasanya kehabisan daya setelah 10 mil dan memakan waktu empat sampai enam jam untuk mengisi penuh baterai.
 
Bahan bakar sel-hibrida e-sepeda memberikan beberapa pilihan pengguna pengisian ulang, memungkinkan mereka untuk biaya di tempat tujuan mereka atau di sepanjang rute mereka.
 
Pasar muncul juga menarik pesaing lain. Shanghai Shen-Li High-Tech merupakan salah satu perusahaan Cina pertama yang mengembangkan dan memproduksi sel bahan bakar hidrogen untuk produk transportasi.
 
Saat ini, hampir semua kendaraan sel bahan bakar di Cina yang didukung oleh sel bahan bakar Shanghai Shen-Li. Ini disediakan 11 sel bahan bakar mesin mobil penumpang dan mesin beberapa bus-sel bahan bakar untuk Olimpiade Beijing.
 
sel bahan bakar Pearl moped sangat bergantung pada stasiun pengisian ulang hidrogen, kekurangan yang merupakan rintangan utama di pasar Cina. pasar luar negeri dengan stasiun hidrogen akan prioritas utama perusahaan. Pearl bertujuan untuk membuat terobosan lebih lanjut di Jerman, Perancis, Italia, California dan Kanada.
 
Harga lebih murah juga membuat sel bahan bakar buatan Cina moped lebih kompetitif.
 
Pearl dijual moped nya di $ 2.900 di Spanyol, lebih tinggi dari harga e-sepeda khas dari $ 1,300 - $ 2,200, tetapi ketiga untuk seperempat lebih murah dari model yang dikembangkan oleh pesaing asing.
 
"Kami mampu lebih mengurangi harga untuk [$ 2.200 untuk] membuatnya bahkan semurah sepeda e normal. Itu akan melayani pasar lebih baik," kata Shi. Perusahaan ini bertujuan untuk meningkatkan produksi tahunan menjadi 1.000 unit pada tahun 2011, naik dari sekitar 100 unit tahun ini.
 
Diperkirakan bahwa penjualan moped di Cina akan mencapai 30 juta unit pada tahun 2010, termasuk ekspor dari beberapa 5-6.000.000 unit.
 
Berikut ini adalah cara yang relatif murah untuk memudahkan ke dalam ekonomi hidrogen.
Dari: edmunds.com

Alamat: Bibo Road, teknologi tinggi Zhangjiang Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:filter timur