merek Ford akan menggunakan lineup Eropa

Oleh Amy Wilson
DETROIT - Dengan harga bensin yang tinggi menekan keuntungan truk, membuat bahan bakar kendaraan merek Ford lineup efisien dan menguntungkan adalah Job 1 di Ford Motor.
 
strategi produk CEO Alan Mulally's panggilan untuk mengglobal kendaraan kecil dan menengah beberapa dari operasi Eropa Ford. Kendaraan baru akan premi lebih dari forays sebelumnya ke dalam usaha kecil-mobil di sini, tapi eksekutif berniat untuk membuat investasi dengan menyebarkan membayar biaya di volume global.
 
Fiesta: The Fiesta 2011 akan menjadi hari modern pertama, rekayasa global Ford Motor mobil untuk dijual di Amerika Utara. Mobil itu didasarkan pada konsep Verve ditampilkan di pameran mobil Detroit 2008.
 
Ford Eropa telah dipasarkan mobil Fiesta-badged sejak tahun 1976. Fiesta didesain ulang mulai dijual di Eropa tahun ini dan di Amerika Utara pada awal 2010.
 
Fiesta adalah subkompak, lebih kecil dari Fokus, melainkan bersaing dalam apa yang disebut B segmen industri. Ford Fiesta dikembangkan di Eropa, mengadopsi platform depan kendaraan mobil baru direkayasa oleh Mazda.
 
Ford akan membangun model AS di pabrik perakitan di Cuautitlan, Meksiko. Dua gaya tubuh yang direncanakan: sedan dan hatchback lima pintu. volume AS bisa menjadi sekitar 90.000 unit per tahun.
 
Multiactivity kendaraan: Ford sedang mempertimbangkan sebuah kendaraan kedua dikembangkan pada drive-dasar-dasar Fiesta depan. Kendaraan itu bisa ditata sebagai crossover kecil atau minibus dan dibangun di pabrik perakitan Ford di Louisville, Ky., seawal tahun 2012 model.
 
Fokus: Fokus didesain ulang akan debut untuk tahun 2011 model. Mobil itu akan didasarkan pada Fokus Eropa generasi mendatang dan akan mengikuti Fiesta sebagai mobil kedua global Ford untuk Amerika Utara. Fokus 2011 akan datang di dalam sedan dan gaya hatchback lima pintu tubuh.
 
Fokus 2011 akan menjadi yang pertama dari sebuah keluarga kompak, atau C-segmen, mobil untuk Amerika Utara yang berbasis pada generasi mendatang platform C1 Ford. C1 mendasari Fokus dijual di Eropa tapi tidak saat ini Amerika Utara Fokus. Ford kemungkinan untuk merakit Fokus generasi mendatang dan model lainnya berdasarkan platform ini di pabrik di Wayne, Mich, dan Louisville, Ky.
 
C-Max: Ford menjual kendaraan ini minivanlike kecil di Eropa. Amerika Utara diharapkan untuk mendapatkan generasi berikutnya untuk tahun 2012 model. C-Max, kode-bernama C344, mungkin akan berbagi dengan kapasitas perakitan Focus di Wayne.
 
Fusion: The 2010 Fusion dibenahi dan versi hybrid akan dijual pada awal 2009. lembaran logam Fusion dari maju A pilar-akan baru.
 
Fusion sekarang didasarkan pada platform Mazda6 diubah, namun diharapkan untuk pindah ke platform global baru untuk model tahun 2013. Fusion didesain ulang ini diharapkan akan dibangun pada versi rekayasa ulang dari EUCD, platform yang mendasari fwd Mondeo, Ford entri menengah di Eropa.
 
Taurus: Ford akan kembali insinyur dan restyle sedan Taurus pada awal 2009 untuk model tahun 2010. Taurus baru masuk ke dalam produksi musim semi berikutnya dengan gaya baru yang membuat mobil tampak lebih rendah dan lebih ramping. Mobil tetap pada platform yang sama D3, tetapi Ford diharapkan untuk menyesuaikan banyak upgrade rekayasa untuk 2009 Lincoln MKS.
 
Crown Victoria: besar Ford rear-wheel-drive dinosaurus mungkin akan mati awal dekade berikutnya bersama dengan saudara nya, Mercury Grand Marquis dan Lincoln Town Car.
 
Ford adalah bangunan tiga mobil pada satu pergeseran di pabriknya di St Thomas, Ontario. Pada bulan Mei, Ford mengatakan kepada Pekerja Auto Kanada bahwa ia akan tetap bahwa tanaman terbuka ke 2011, satu tahun lebih lama dari yang direncanakan sebelumnya. Crown Victoria tidak lagi dijual kepada pelanggan ritel. Hal ini didukung oleh pembeli armada yang menggunakannya untuk taksi dan mobil polisi.
 
Besar mobil RWD: Ford adalah memikirkan ulang rencananya untuk membangun sebuah generasi baru mobil RWD untuk Ford dan merek Lincoln. Pada bulan Januari, eksekutif menegaskan bahwa model yang dalam rencana siklus. Mereka tidak mengungkapkan waktu, tetapi analis diharapkan penjualan AS untuk memulai tahun 2013 dengan model. platform ini untuk dibagikan dengan mobil besar dikembangkan untuk Australia.
 
Tapi Ford produk utama Derrick Kuzak mengatakan timnya sekarang adalah "relooking" di RWD rencana. Bekerja pada program ini terus berlanjut, Kuzak kata, tapi ia mengakui bahwa bisa berubah. "Kita perlu memahami peran mereka kendaraan, mengingat perubahan dalam bauran pasar," katanya.
 
Bahkan jika proyek tersebut akhirnya berjalan ke depan, sumber mengatakan waktu bisa didorong kembali ke model tahun 2014 atau lebih.
 
Mustang: The Mustang 2009 akan memiliki menjalankan produksi disingkat tujuh bulan, menghasilkan hanya sekitar 45.000 unit. Kebanyakan 2009 mustangs akan memiliki lencana ulang tahun 45.
 
Tahun 2009 model berakhir awal sehingga Ford dapat beralih ke Mustang, reskinned rekayasa ulang 2010. Mobil itu diharapkan akan ditampilkan di pameran mobil di Los Angeles pada bulan November. Penjualan dimulai pada awal 2009.
 
Mustang 2010 adalah diharapkan akan dilengkapi dengan powertrains carryover.
 
Mustang generasi diharapkan untuk pindah ke platform RWD global yang baru sekitar 2012. Tapi itu tidak mungkin terjadi jika mobil RWD besar dibatalkan. Dalam hal ini, Ford mungkin akan ulang dasar-dasar arus Mustang's.
 
Escape: Ford powertrain dan chassis untuk upgrade, model 2009 yang mulai dijual musim panas ini. Ford bumped up tenaga kuda di 11 persen empat-silinder Escape, untuk 171 hp. V-6 Escape melihat keuntungan 20 persen, menjadi 240 hp.
 
Ford diharapkan untuk mengganti kendaraan untuk tahun 2012 model. The Escape didesain ulang akan didasarkan pada crossover Kuga generasi Ford, yang memulai debutnya di Eropa musim panas ini. The Kuga dibangun pada platform C1 Ford, yang juga menjadi dasar Fokus Eropa.
 
Penggantian Escape diharapkan akan sedikit lebih kecil dan lebih bahan bakar efisien daripada model saat ini. Styling akan lebih carlike dari hari ini dipengaruhi desain SUV-Escape. Penggantian Escape dan teman untuk Lincoln diharapkan untuk dirakit di pabrik Escape di Kansas City, Mo
 
Edge: Ford diharapkan untuk Reskin Edge untuk tahun 2011 model. Seperti dengan Fusion, memperbarui akan lebih luas daripada praktik masa lalu Ford. lembaran logam The Edge dari maju A pilar-akan baru. belakang kemungkinan akan mencakup menetas dibenahi, fasia dan lampu belakang.
 
Masa depan jangka panjang Edge jelas. Seperti Fusion, bisa bermigrasi dari platform yang ada Mazda6 yang diturunkan untuk Ford dari platform fwd EUCD Eropa sekitar tahun 2013. Tapi sumber mengatakan Ford juga sedang mempertimbangkan apakah akan melakukan penggantian tunggal untuk Edge dan lebih besar Explorer SUV.
 
Taurus X: Dengan Ford Flex tiga baris dalam lineup untuk tahun 2009 model, kasus bisnis untuk Taurus X crossover melemah. Beberapa sumber Ford berharap menjatuhkan papan nama di awal 2009.
 
Explorer: Setelah mesin penghasil uang untuk Ford Motor ketika harga bensin lebih rendah, Explorer diharapkan untuk mendapatkan sewa hidup baru dengan pindah dari kerangka truk untuk sebuah unibody platform fwd mobil.
 
styling The Explorer akan didasarkan pada konsep Amerika Explorer ditampilkan di pameran mobil Detroit 2008, dan akan dikembangkan pada platform kendaraan ulang-rekayasa D3 Ford. Taurus dan Mercury Sable dibangun di D3 saat ini. Sebuah mesin empat-silinder turbocharged kemungkinan untuk meningkatkan perekonomian bahan bakar.
 
Timing untuk Explorer didesain ulang adalah cairan. Produksi awalnya diharapkan untuk tahun 2011 di pabrik perakitan model Ford Chicago.
 
Beberapa sumber mengatakan Ford telah menempatkan proyek ditahan karena rethinks apa pindah silang dan SUV menurun. Pada satu titik, tampak seolah-olah Explorer didesain ulang bisa didorong kembali ke tahun 2012, kata sumber. Tapi Ford mengatakan satu sumber yang dekat dengan proyek bulan lalu bahwa waktunya kembali untuk tahun 2011 model.
 
Explorer Sport Trac: Masa depan Sport Trac, sebuah pickup berbasis Explorer, tidak jelas. Ford telah mempertimbangkan melakukan pickup unibody ketika bergerak Explorer untuk platform mobil, tapi versi pickup juga bisa berkurang bila Explorer menjadi sebuah crossover.
 
Flex: The 2009 baru Flex adalah orang-orang Ford tujuh-penumpang penggerak. Penjualan dimulai pada bulan Juni. Ford berharap dapat menjual 75.000 sampai 100.000 unit per tahun dari crossover, persegi tiga baris.
 
The Flex fwd dibangun pada platform D4 Ford, yang diciptakan oleh peregangan-ing wheelbase platform D3 ini 5 inci dan mengurangi overhang depan dan belakang. All-wheel-drive tersedia. The Flex diaktifkan oleh 3,5 liter V-6 dikombinasikan dengan transmisi otomatis enam percepatan.
 
restyling adalah direncanakan untuk tahun 2012 model.
 
Ekspedisi: Ford dapat menyegarkan SUV besar untuk tahun 2010 model.
 
Sebelum harga bensin melonjak, rencana Ford menyerukan Ekspedisi dirancang ulang untuk masuk ke produksi untuk tahun 2012 model. Berat Ekspedisi generasi diharapkan menjadi sedikit lebih ringan daripada saat ini.
 
Jika harga bensin lebih tinggi tidak membujuk Ford menjatuhkan SUV besar, Ekspedisi berikutnya akan diproduksi bersama pickup-100 F baru menengah di pabrik truk Ford di Wayne, rencana Mich Ford panggilan untuk SUV dan pickup ke dasar-dasar berbagi dan beberapa styling eksterior front-end.
 
Ranger: The pickup kecil telah dijadwalkan untuk mati, tetapi sekarang Ford Ranger mempertimbangkan memperluas output sebanyak dua tahun. mobil itu telah diharapkan untuk mengakhiri produksi Ranger di musim gugur 2009 ketika itu direncanakan untuk menutup pabrik perakitan di St Paul, Minn
 
Apa yang dapat memberikan kehidupan Ranger baru adalah kemampuan mpg relatif tinggi yang berasal dari mesin empat-silinder standar dan transmisi manual lima kecepatan.
 
Ford dapat terus membuat umur Ranger ke kalender tahun 2011. Meskipun tidak mungkin bahwa Ford akan berinvestasi di update yang signifikan dalam truk, perubahan dapat dilakukan untuk memenuhi mandat rollover federal.
 
Ford akhirnya bisa menggantikan Ranger dengan pickup kecil dikembangkan di Ford arsitektur global baru dari Australia berkembang, disebut T6.
 
F-100: Ford sedang mengembangkan versi yang lebih kecil dari pickup F-seri andalannya. Pickup baru, kode-bernama P525, bisa disebut F-100; itu dijadwalkan untuk pergi ke produksi pada pertengahan 2011 untuk model tahun 2012.
 
Pickup didasarkan pada versi lebih ringan dari chassis-150 F dan akan berbagi sheet metal front-end dengan Ekspedisi generasi, jika kendaraan yang dihasilkan. F-100 akan ditawarkan dalam model kru-taksi saja.
 
Trade-off untuk frame ringan berkurang kemampuan. F-100 adalah ditujukan untuk pembeli yang ingin pickup tapi tidak perlu Tow 10.000 pound plus atau membawa muatan 3.000 pon.
 
Versi kinerja F-100 yang puncak 400 hp adalah sebuah kemungkinan.
 
F-150: Bicara tentang waktu yang buruk. Ford meluncurkan 2009-rekayasa ulang, dibenahi-F 150 di pasar yang mengerikan bagi pickups.The 2008 model menumpuk di dealer karena harga bensin naik.
 
Kelebihan beban persediaan dan turunnya permintaan disebabkan Ford untuk mendorong kembali tanggal-penjualan truk 2009 oleh dua bulan dan menghilangkan dua shift produksi. The 2009 F-150 sekarang diharapkan untuk mulai dijual di akhir musim gugur. Ford berencana untuk membangun truk bekerja lebih dasar dan lebih sedikit high-end model.
 
The 2009 F-150 memiliki semua-V-8 strategi mesin. Ford telah menjatuhkan basis V-6 untuk saat ini. Para eksekutif mengatakan turbocharged V-6, bagian dari keluarga mesin 3,5 liter Ford EcoBoost, akan ditambahkan pada tahun 2010. Tiga mesin untuk model 2009 adalah sebuah, 5.4 liter tiga-katup V-8, sebuah, 4.6 liter tiga-katup V-8, dan 4,6 liter, dua-katup V-8. Mereka dipasangkan dengan empat kecepatan otomatis atau transmisi otomatis enam percepatan yang baru.
 
F-seri Super Tugas: Sebuah menyegarkan Super Tugas diharapkan untuk tahun 2011 model.
 
Transit Connect: Ford akan impor 2010 Transit Connect, sebuah van pengiriman kecil dijual di Eropa. Van fwd berkumpul di Turki pada versi tulangan C1, Eropa Ford Focus platform.
 
Ford diharapkan untuk membangun Connect Transit di Amerika Utara untuk tahun 2013 model. Majelis lokasi kemungkinan besar akan di Louisville, Kentucky. Dengan harga bensin lebih tinggi, mengantisipasi permintaan Ford van, empat-silinder bahan bakar-efisien yang dapat digunakan untuk pengiriman kecil-item atau oleh beberapa pedagang.
 
Econoline, Transit: Setelah beberapa dekade menggoda dengan gagasan itu, Ford berencana untuk pindah ke platform van tunggal global berukuran penuh. Van itu, kode-bernama V363, akan didasarkan pada van Transit sekarang dijual di Eropa. Transit tersedia dalam berbagai ukuran dan konfigurasi, termasuk fwd dan RWD.
 
Transit Amerika Utara diharapkan untuk masuk ke produksi untuk model tahun 2012 di pabrik perakitan Ford di Avon Lake, Ohio, yang saat ini memproduksi van E-series. Seri E, juga disebut Econoline tersebut, diharapkan akan dihentikan pada saat produksi AS Transit dimulai.
 
Sumber kata Ford mengharapkan volume global Transit antara 400.000 dan 500.000 unit per tahun.
Dari: Otomotif Berita Eropa

Alamat: Bibo Road, teknologi tinggi Zhangjiang Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:filter timur