Alfa Romeo mencari pasar yang lebih muda dengan model baru

MILAN (Reuters) - Alfa Romeo upaya memulihkan citra hilang sebagai pembuat diinginkan - dan dapat diandalkan - olahraga mobil mengambil bentuk yang lebih besar hari ini ketika memperkenalkan model baru untuk memperluas rangkaian produknya dan menarik bagi driver muda.
 
Setelah posting gambar mobil di situs web (www.alfaromeo.com) pada bulan Maret, merek dalam kelompok Fiat akan dipamerkan untuk pertama kalinya di sebuah acara di Milan.
 
Disebut Mi.To, yang kompak tiga pintu masuk pertama adalah ke segmen B mobil kecil di mana ia akan mencoba untuk menang atas pembalap muda terpikat BMW Mini populer.
 
Hal ini juga akan memberikan Alfa kesempatan lain untuk membuktikannya dapat diambil serius setelah bertahun-tahun driver mengecewakan.
 
Bergerak ke segmen B bisa membantu Alfa diberikan harga bahan bakar yang tinggi dan kepedulian tentang lingkungan yang telah mendorong kecenderungan mobil yang lebih kecil, bahkan dalam kisaran premi, kata seorang analis London pada kondisi anonimitas.
 
"Ini adalah mobil kecil Anda dapat membeli tanpa rasa malu," katanya, mengacu pada baik-to-do driver yang khawatir tentang citra mereka dengan membeli mobil yang lebih kecil. "Kau tidak turun-ukuran-ukuran tapi menyenangkan."
 
Sebagian besar kisaran Alfa adalah terdiri dari mobil yang lebih besar untuk driver yang lebih tua seperti sedan A159.
 
Dibangun pada platform Fiat Grande Punto's hatchback, yang Mi.To akan tiba di ruang pamer Italia pada bulan Juli dan menjual dengan harga dasar sekitar 16.000 euro ($ 24.750). Ini akan mencapai dealer tempat lain di Eropa pada bulan September.
 
Alfa bertujuan untuk menjual 40.000 unit tahun ini dan dua kali lipat jumlah di tahun-tahun berikutnya.
 
Tidak di bagian atas
 
Meskipun Alfa terlihat oleh pecinta mobil sebagai ikon gaya Italia dan kecepatan, maka diperoleh bahwa citra lebih dari 40 tahun yang lalu ketika berada di atas kelasnya.
 
Alfa sejak memperoleh reputasi untuk kualitas buruk dan pelayanan, meninggalkannya untuk BMW dan Audi untuk menetapkan standar untuk mobil sport premium.
 
Angka-angka industri terakhir menunjukkan pangsa pasar di Eropa barat kurang dari 1 persen dibandingkan dengan lebih dari 4 persen untuk masing-masing dua merek lainnya.
 
Bahkan Lancia, kurang dikenal Fiat merek premium yang sebagian besar pasar di Italia, menjual lebih banyak mobil. Dalam lima bulan pertama tahun ini, dan terjual 53.868 42.486 terhadap Alfa, menurut angka industri.
 
Fiat tidak keluar angka untuk merek, tetapi analis mengatakan Alfa Romeo kehilangan banyak uang karena penjualan ini remeh.
 
Fiat membeli Alfa Romeo tahun 1986 dan upaya terbaru untuk menyalakannya sekitar mulai empat tahun yang lalu di bawah pengawasan Sergio Marchionne, kepala eksekutif yang telah memenangkan pujian untuk mengawasi pemulihan kelompok dari kebangkrutan dekat.
 
Meskipun Alfa Romeo melakukan lebih buruk daripada merek Fiat dan Lancia, ia memiliki potensi menghasilkan margin keuntungan yang terbesar diantara mereka.
 
Bahkan jika Mi.To dan mobil baru berikutnya terbukti sukses, analis tidak berpikir bahwa Alfa akan memenuhi target penjualan yang ambisius tahunan 300.000 unit pada tahun 2010.
 
"Masalahnya adalah bahwa orang tidak membeli (mobil)," kata salah seorang dari mereka di Milan.
 
Keraguan ini belum berhenti Fiat dari akan tetap merencanakan untuk membawa Alfa Romeo kembali ke Amerika Utara. Ini bertujuan untuk memutuskan dalam enam bulan kapan dan di mana akan membangun mobil-mobil di wilayah ini.
Dari: Otomotif Berita Eropa

Alamat: Bibo Road, teknologi tinggi Zhangjiang Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:filter timur