Perancis-Jerman mobil rencana CO2 mendapatkan penerimaan dicampur

BRUSSELS (Reuters) - Komisi Eropa pada hari Selasa menyambut kesepakatan Perancis-Jerman untuk mengurangi emisi karbon dioksida dari mobil baru, tapi lingkungan itu tidak yakin dan sumber pemerintah Italia mengkritik kesepakatan itu.
 
dua negara Eropa manufaktur mobil terbesar telah berusaha untuk mencapai kompromi di berbagi beban pengurangan CO2 selama berbulan-bulan, saat Jerman takut proposal awal dari Komisi, lengan eksekutif Uni Eropa, akan merugikan industri mobil mewah di luar negeri.
 
Komisi telah mengusulkan membatasi emisi dari mobil-mobil baru untuk 120 gram CO2 per kilometer rata-rata dari 2012, dan Berlin dan Paris hari Senin setuju mereka secara luas akan mendukung tujuan itu, tetapi mereka memberikan detail kecil, membuat beberapa mengklaim kesepakatan itu akan jatuh beberapa singkat proposal cara Uni Eropa.
 
Lingkungan mengatakan curbs bawah kontrak baru akan dimulai secara bertahap terlalu lambat, dengan denda terlalu sedikit untuk non-compliance. Juru bicara Komisi Amadeu Altafaj Tardio mengatakan briefing biasa: "Kami menyambut konvergensi dilihat dari dua negara anggota yang memiliki industri mobil yang signifikan."
 
"Ini adalah konvergensi di sekitar proposal Komisi, yang merupakan unsur penting kedua untuk menggarisbawahi," tambahnya. "Proses ini masih berlangsung, sehingga tidak ada masalah mengubah proposal pada tahap ini."
 
Tapi sumber pemerintah dari Italia, produsen mobil Eropa terbesar ketiga, adalah pedas.
 
"Kami tidak senang tentang perjanjian bilateral," ujar sumber tersebut. "Ini adalah perjanjian antara dua negara anggota, tapi kami adalah 27 keputusan Uni Eropa. Harus dilakukan di Brussels."
 
Jerman kelompok industri BDI kata Kanselir Angela Merkel telah sangat membela kepentingan industri Jerman dalam pembicaraan dengan Presiden Perancis Nicolas Sarkozy hari Senin di Bavaria.
 
"Ini bukan optimal tetapi sebuah solusi yang dapat diterima," kata Direktur BDI Schnappauf Werner.
 
Tapi oposisi Partai Hijau Jerman dan tekanan kelompok Greenpeace tajam mengecam proposal tersebut, menuduh Merkel menempatkan kepentingan pembuat mobil 'sebelum masalah-masalah lingkungan.
 
"Dengan semua cetakan kecil mereka telah diperkenalkan, target tidak lagi 120 gram CO2 per kilometer pada tahun 2012, tetapi kekalahan 138 gram oleh beberapa tanggal yang belum ditentukan," kata Franziska Achterberg, kampanye Greenpeace Uni Eropa transportasi.
 
Federasi Eropa untuk Transportasi dan Lingkungan (T & E), sebuah kelompok tekanan lingkungan, mengatakan kesepakatan itu akan menghambat perkembangan mobil bahan bakar-efisien dalam Uni Eropa untuk dekade berikutnya dan meminta lain Uni Eropa 25 negara untuk memveto rencana tersebut.
 
"Mereka ingin menyimpan Eropa mengkhawatirkan bergantung pada minyak impor dari Timur Tengah dan Rusia dan melakukan apa-apa tentang tagihan impor kawasan minyak, pada berdiri Jumat lalu pada 1 miliar euro ($ 1560000000) per hari," T & E Aat Peterse kata.
Dari: Otomotif Berita Eropa

Alamat: Bibo Road, teknologi tinggi Zhangjiang Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:filter timur