Toyota telah membukukan penurunan 28% laba bersih kuartalan pada kuartal keempat tahun fiskal dan mengharapkan keuntungan jatuh tahun fiskal ini.

 

Kemiringan Q4 laba mencerminkan dampak yen kuat dan kerugian keuangan yang terkait.

 

Sementara laba bersih tahun fiskal yang merekam, bersama dengan pendapatan perusahaan, Toyota perkiraan penurunan laba tahunan pertama dalam sembilan tahun di belakang ekonomi lemah AS, yen kuat dan lebih tinggi biaya bahan baku.

 

Januari-Maret (Q4 tahun fiskal) laba di Toyota, pembuat mobil terbesar di dunia, adalah ¥ 316.800.000.000 (USD3.0bn), tertinggal perkiraan rata-rata ¥ 342.300.000.000 dari 20 pialang yang disurvei oleh Perkiraan Reuters. Sosok laba bersih Q4 juga 28% di bawah triwulan yang sama tahun lalu.

 

Untuk tahun ini dengan tanggal 31 Maret 2009, Toyota memprediksi laba bersih turun 27,2% menjadi 1,25 triliun dan laba usaha menurun 29,5% untuk yen 1,60 triliun yen, memecahkan string tujuh tahun hasil rekaman.

 

Secara konsolidasi, pendapatan bersih untuk tahun fiskal yang berakhir 31 Maret 2008 adalah sebesar ¥ 26290000000000, meningkat sebesar 9,8% dibandingkan tahun fiskal terakhir.

 

Laba usaha meningkat 1,4% menjadi ¥ 2270000000000, dan laba sebelum pajak penghasilan, bunga minoritas dan bagian atas laba perusahaan afiliasi adalah ¥ 2440000000000. Laba bersih meningkat 4,5% menjadi ¥ 1720000000000 - merekam.

 

Mengomentari hasil, Presiden TMC Katsuaki Watanabe mengatakan, "Untuk tahun fiskal ini, kami mencatat hasil tertinggi yang pernah kita baik dalam pendapatan dan laba. Ada dua hal utama bagi hasil ini. Pertama, struktur laba geografis telah menjadi lebih seimbang, dengan tumbuh kontribusi dari negara-negara kaya dan negara-negara berkembang. Kami percaya pertumbuhan strategi kami menggunakan setiap kesempatan di produk lengkap line-up dan di semua daerah telah menunjukkan hasil yang kuat. Kedua, laba bersih telah terus karena pertumbuhan laba usaha meningkat dari operasi global dan bagian atas laba perusahaan afiliasi. Pertumbuhan dari bagian laba telah sangat kuat dan memiliki lebih dari dua kali lipat selama empat tahun terakhir, terutama disebabkan oleh pertumbuhan yang cepat dari operasi Cina. "

 

TMC juga mengumumkan dividen kas untuk tahun fiskal penuh sebesar 140 yen per saham, meningkat 20 ¥ selama tahun fiskal terakhir. Watanabe menambahkan, "Akibatnya, rasio pembayaran dividen kami akan meningkatkan menjadi 25,9% dari 23,4% tahun lalu Kita akan bertujuan untuk mencapai rasio payout dividen 30% konsolidasi serta berupaya untuk pertumbuhan yang berkelanjutan dividen per saham.."

 

Pada tahun fiskal 2008, penjualan konsolidasi Toyota mencapai 8.910.000 unit, naik 389.000 unit selama tahun fiskal terakhir.

 

Di Jepang, penjualan kendaraan mengalami penurunan sebesar 85 ribu unit selama tahun lalu, menjadi 2,19 juta unit. Laba usaha dari operasi Jepang 1440000000000 ¥ yang kedua setelah tahun fiskal terakhir. Ekspor karena permintaan yang kuat terutama di negara-negara kaya dan negara-negara berkembang meningkat. Pangsa pasar Toyota kelompok termasuk mini-kendaraan mencapai tingkat rekor 42%.

 

Di Amerika Utara, penjualan kendaraan mencapai 2.960.000 unit, meningkat dari 16 ribu unit. Camry baru yang diluncurkan pada tahun 2006 menjadi mobil penumpang terlaris selama enam tahun berturut-turut, dan penjualan Prius meningkat karena penambahan kapasitas produksi di Jepang. Akibatnya, pangsa pasar Toyota di AS mencapai rekor tinggi 16,3%.

 

Toyota mengatakan bahwa penurunan dramatis suku bunga di AS selama tahun fiskal ini menghasilkan peningkatan luar biasa dalam penilaian kerugian atas transaksi swap tingkat bunga. Laba usaha adalah ¥ 305.300.000.000 untuk tahun fiskal ini, tetapi secara non-USGAAP, termasuk penilaian kerugian atas transaksi swap tingkat bunga ¥ 91400000000, adalah 396.700.000.000 ¥, walaupun penurunan laba dalam bisnis keuangan karena memperlambat dalam perekonomian.

 

Di Eropa, laba usaha meningkat sebesar 4,2 miliar yen, menjadi 141,5 miliar yen. Di Eropa Barat, penjualan Prius Auris dan kuat walaupun pasar secara umum melihat tingkat pertumbuhan yang lamban. Penjualan di Rusia dan Eropa Timur menunjukkan pertumbuhan yang stabil karena model penjualan yang kuat seperti Camry dan Avensis.

 

Di Asia, pendapatan operasional lebih dari dua kali lipat menjadi 256.400.000.000 ¥ selama tahun fiskal terakhir. Peningkatan profitabilitas di Asia telah menjadi sopir penting bagi pertumbuhan yang kuat Toyota. Penjualan model-model seperti IMV dan Yaris sangat kuat di negara-negara termasuk Indonesia dan Thailand. Peningkatan kapasitas produksi di Thailand, dalam rangka untuk memenuhi permintaan yang kuat untuk kendaraan IMV dari negara-negara di luar Asia, menunjukkan kontribusi stabil. Produksi Corolla baru yang dimulai di Thailand dan Taiwan tahun ini, diharapkan dapat memberikan kontribusi terhadap pertumbuhan laba di Asia.

 

Watanabe Komentar tentang prospek. "Kami menghadapi lingkungan bisnis yang parah. Namun, Toyota menganggap angin haluan ini sebagai kesempatan berharga untuk mengubahnya menjadi lebih fleksibel dan perusahaan kuat. Untuk tujuan ini, kita akan bertujuan untuk menghilangkan pemborosan dan meninjau proses dan struktur dari setiap aspek operasi kami. Melalui reformasi internal tersebut, kami akan mengembangkan sumber daya manusia dan dengan demikian bekerja untuk mendirikan perusahaan dengan kekuatan yang sejati dan stabilitas jangka panjang. "

Dari: tim redaksi hanya-auto.com