MILAN, Italia - Semangat atas kembali calon Alfa Romeo ke Amerika Serikat telah menyebabkan banyak pelaporan prematur atau rumor berbasis. Baru-baru ini, dikatakan bahwa Fiat dan BMW telah menandatangani surat perjanjian pada awal Juli - yang antara lain, dikatakan berarti BMW akan membantu Fiat mendapatkan Alfa kembali ke Amerika Serikat lebih cepat dan lebih lancar. Lebih menggugah rasa ingin tahu, laporan telah bahwa Mini dan Alfa yang terkait dalam pengembangan Mini berikutnya dan hatchback premium untuk sebuah debut 2012 perkiraan. Pertanyaan di bibir setiap orang: Apa yang di lakukan bersama-sama?

IL Fiat dan kontak BMW mengatakan laporan surat perjanjian adalah omong kosong. surat No telah ditandatangani belum - hanya sebuah pengumuman maksud untuk merasa keluar link dan untuk melihat bagaimana klien dan investor bereaksi. Menempatkan satu di benak surat Audi-Maserati yang terkenal perjanjian pada tahun 2003 yang ditandatangani - dan kemudian memalukan tercabik-cabik setelah kedua belah pihak menyadari bahwa tidak ada yang bisa berhasil. Atau pengumuman oleh Renault selama perkembangan BMW roda-belakang Integral Active Steering pada baru yang BMW dan Prancis berkolaborasi pada teknologi. BMW cepat menolak laporan, dan Renault berhenti overexcitement nya.

Saat ini, Fiat dan BMW bekerja sama dalam sebuah proyek-oleh hubungan-proyek seperti itu antara Chrysler dan Nissan untuk kendaraan kecil. Dalam hal ini, BMW dan Fiat yang mengkonfirmasikan pengembangan mobil kecil premi, powertrain V2, dan transmisi continuously variable yang diperlukan (CVT). Fiat juga menciptakan 105-tenaga kuda turbocharged versi mesin dua-silinder.

Spy tembakan baru-baru ini beredar pengujian Topolino Fiat di Italia Utara, sementara sejauh ini kita telah melihat dugaan artis hanya 'untuk bagian luar BMW Isetta direncanakan. The Topolino ditujukan untuk pengenalan 2010, dan Isetta bisa diharapkan sekitar setahun kemudian. Fiat saat ini lebih lanjut sepanjang mengenai proyek Topolino dari BMW adalah pada Isetta, tetapi bekerja baik bersama-sama akan mempercepat waktu ke pasar.

kontak Tutup mengatakan bahwa IL Magna Steyr membawa Fiat dan BMW bersama-sama. Kedua perusahaan sedang bekerja dengan perusahaan Austria pada teknologi mobil kecil pada waktu yang sama, tim berbagai rekayasa hooked up, dan pengembangan mobil kecil proyek adalah salah satu hasilnya. Tujuan utama dalam semua ini adalah, tentu saja, mengandung biaya. Sumber Italia berkomentar: 'Pengembangan mesin 900cc V2 berpemilik adalah beban biaya yang jauh lebih besar daripada yang Anda pikir. " Lalu ada juga CVT direncanakan yang akan mendorong powertrain.

Says kontak Fiat Powertrain: 'Kami telah bermain lama dengan setup belakang mesin, tapi kami sudah masalah dengan getaran dan pelumasan. " Bahkan, Fiat malah memilih - seperti Volkswagen baru-baru ini dipilih untuk dilakukan dengan konfigurasi - untuk menempatkan motor dua silinder di depan dalam arsitektur front-wheel-drive. Sementara itu, BMW menegaskan bahwa Isetta akan terus mesin di belakang, dan bahwa ini keahlian untuk memecahkan NVH dan masalah cairan-aliran adalah bagian dari apa BMW membawa ke meja.

Apakah ini semua berkembang menjadi mobil Alfa Romeo yang dijual di showroom BMW tidak mungkin muncul. Ini akan tidak masuk akal untuk memiliki pesaing langsung di ruang pamer yang sama. Kedua bisa, bagaimanapun, berbagi biaya homologasi, produksi dan distribusi.