"Kami dalam jangka waktu yang terasa sangat mirip 1991-1992 'ketika harga gas yang tinggi dan ekonomi lemah babak belur industri, kata Mike DiGiovanni, direktur GM analisis pasar global.

 

Harapan untuk pemulihan babak kedua yang berlari sebagai penjualan GM turun 26,1 persen pada bulan Juli - penurunan yang akan lebih besar jika bulan tidak memiliki dua hari menjual lebih dari Juli 2007.

 

Toyota Motor Co, Nomor 2 pemain di pasar, melaporkan penurunan 11,9 persen, sedangkan penjualan Ford Motor Co 'turun 14,7 persen. penjualan Honda Motor Co 'menukik 1,6 persen - tetapi memindahkan mobil Jepang baik di depan Chrysler di peringkat setelah penjualan Auburn Hills mobil meluncur 28,8 persen.

 

Bucking tren, penjualan Nissan Motor Co naik 8,5 persen, dengan konsumen gertakan Facebook yang Sentra kecil dan mobil Versa.

 

mobil mewah juga terbukti tangguh, dengan Daimler AG Mercedes-Benz dan Tata Motors 'merek Jaguar pelaporan keuntungan dua digit.

 

Tetapi industri secara keseluruhan telah dikontrak lebih banyak dan lebih cepat daripada siapapun diantisipasi pada awal tahun. Laju penjualan tahunan pada bulan Juli turun menjadi 12.550.000 kendaraan - terlemah sejak April 1992, menurut Autodata Corp

 

Harga gas yang menyebabkan perubahan permanen dalam industri.

 

"Ini fisiologis, 'kata George Magliano, analis otomotif dengan Konsumen Global Insight Inc' tidak hanya bergeser dari truk dan masuk ke mobil, (harga BBM) yang beralih ke orang menghabiskan sejumlah besar uang pada apa pun yang menggunakan bensin. '

 

Bahkan pemain terkuat berjuang seperti tahun-ke tahun penjualan telah jatuh selama 14 bulan berturut-turut.

 

Banyak auto eksekutif dan peramal sekarang mengharapkan kelemahan akan bertahan pada tahun 2009, walaupun GM dan penjualan Toyota manajer mengatakan mereka percaya akan ada perbaikan tahun depan.

 

"Kami percaya kami memiliki peluang yang layak untuk pemulihan pada tahun 2009," kata DiGiovanni. 'Di luar rumah dan mobil, perekonomian tetap lebih tangguh dari yang diharapkan. "

GM melihat penjualan mobil jatuh

kinerja GM yang suram di bulan Juli sebagai pembuat mobil kehabisan mobil hemat bahan bakar seperti Chevrolet Aveo dan memiliki terlalu banyak kendaraan besar yang duduk di banyak dealer '.

 

Industri penjualan pickup ukuran penuh jatuh 27,9 persen bulan lalu dan besar SUV penjualan turun 42,5 persen.

 

penjualan mobil GM yang 12 persen lebih rendah karena mobil tidak dapat memberikan cukup untuk memenuhi permintaan.

 

Hanya satu kendaraan Ford - Ford Focus kompak - membukukan peningkatan penjualan sebesar 15,6 persen.

 

Pasar kredit menyakiti Ford dan penjualan industrywide, kata Chief Marketing Ford Jim Farley. Lender adalah shying jauh dari menulis pinjaman kepada pembeli berisiko dan bergerak menjauh dari leasing untuk semua konsumen.

 

"Ke depan, situasi kredit berlangsung akan mengambil panggung," katanya. 'Leasing akan menjadi bagian kecil dari bisnis kami. "

 

Chrysler terus mengatur langkah penghapusan penjualan antara mobil utama pada bulan Juli.

 

Eksekutif mengatakan penjualan armada yang lebih rendah memberikan kontribusi untuk mencelupkan, tetapi mobil melihat penurunan tajam untuk banyak SUV, termasuk Durango Dodge dan Jeep Grand Cherokee, sekali volume tinggi penjual.

 

'Dalam 38 tahun dalam bisnis ini, ini adalah waktu yang paling menantang yang pernah saya lihat, "kata Wakil Chrysler Chairman dan President Jim Press.

 

Dia mengatakan industri ini dengan cepat tertular setelah harga bahan bakar rendah dan pasar perumahan yang kuat didukung penjualan selama hampir satu dekade.

truk Toyota duduk di banyak

Toyota baru-baru ini mengatakan, pihaknya memperkirakan penjualan AS menurun untuk pertama kalinya dalam 17 tahun setelah menurunkan perkiraan tahunannya.

 

Hal ini juga berjuang untuk meningkatkan pasokan mobil kecil di permintaan tinggi, seperti kompak Corolla dan hibrida Prius. Tapi permintaan tersebut Tundra telah mengering - full-size pickup Toyota menghabiskan 100 hari rata-rata pada banyak dealer.

 

"Penurunan industri dalam truk dan SUV," kata Bob Carter, kelompok wakil presiden di Toyota Motor Sales USA dan general manager dari divisi Toyota. 'Kami tidak kebal dari itu. "

 

penjualan Honda menyelinap pada Juli setelah naik pada bulan Juni. Truk penjualan mobil adalah turun dan berjalan singkat dari compacts Civic, yang telah sangat populer. "Ketidakpastian di pasar sudah cukup mendalam dalam beberapa minggu terakhir," kata Dick Colliver, wakil presiden eksekutif penjualan di American Honda Motor. "Kami menyesuaikan produksi kami untuk memenuhi kebutuhan pembeli berubah dengan cepat."

Mobil faktor ketersediaan

Mobil mengatakan bahwa terbatasnya ketersediaan mobil kecil tertekan pasar secara keseluruhan.

 

Industrywide, dealer memiliki kurang dari pasokan 30-hari mobil kecil sementara mereka memiliki lebih dari pasokan 140 hari truk ukuran penuh seperti Ford F-150, Ford kata Farley.

 

Ford, GM dan Toyota telah mengumumkan rencana untuk meningkatkan produksi mobil kecil.

 

'Kendala biaya industri mobil Kecil sebagai 200.000 atau 300.000 unit secara keseluruhan, "kata GM DiGiovanni.

 

Merosot penjualan, dikombinasikan dengan persediaan kembung bisa berarti rekor-insentif untuk truk dan SUV bulan ini, kata Jessica Caldwell, analis industri di Edmunds.com.

 

Chrysler mengumumkan Jumat bahwa itu memperpanjang nol persen untuk model pembiayaan lebih lanjut, termasuk Kaliber Dodge kompak. Tawaran yang sebelumnya terbatas pada SUV dan pickup.

 

GM akan melanjutkan rencana kerja diskon ke Agustus.

 

'Insentif pada truk akan terus naik - ada dealer di Florida penawaran' beli SUV satu besar, mendapatkan sebuah mobil kecil gratis,''kata Caldwell.

 

Tetapi bahkan transaksi tidak akan mungkin membendung air pasang bulan depan.

 

"Kami mencapai rendah lain pada bulan Juli, tapi kita mengatakan bahwa setiap bulan," katanya. "Itu indikasi bahwa kita tidak memukul bagian bawah belum."