autos sektor Pakistan terus buruk dalam 09 fiskal, tetapi analis mengatakan beberapa segmen BMI menunjukkan tanda-tanda pemulihan.

 

Meskipun penjualan mobil penumpang selama 10 bulan pertama tahun fiskal masih jauh lebih rendah dibandingkan periode yang sama di FY08, penjualan untuk tiga bulan terakhir dicapai pada bulan-bulan (ibu) pertumbuhan. Namun, tahun-to-date penjualan telah dipengaruhi oleh sebuah Desember sangat buruk, ketika hanya 2.689 mobil yang dijual.

 

Dengan demikian, BMI telah menurunkan proyeksi dengan penjualan 82.325, turun sebesar 50% pada tahun lalu-(yoy). penjualan bus bermasalah sesuai dengan perkiraan sebelumnya BMI tentang penurunan 45%, namun segmen traktor pulih dalam dua bulan terakhir, dari penjualan hanya 3.844 unit pada bulan Februari untuk lebih dari 6.000 unit di kedua bulan Maret dan April. BMI sekarang mengharapkan segmen traktor tumbuh sebesar 7% pada akhir FY09.

 

Dalam rangka penjualan dukungan lebih lanjut, Dewan Federal Pendapatan (FBR) telah diteruskan proposal kepada pemerintah merekomendasikan bahwa hal itu memungkinkan impor mobil selama 10 tahun. BMI menunjukkan bahwa merek dengan fasilitas produksi lokal memiliki monopoli sebagai impor mobil yang digunakan adalah terbatas pada mereka tiga tahun atau di bawah. Ia menambahkan bahwa ini memberikan produsen kesempatan untuk kenaikan harga, yang berdampak negatif pasar. Tampaknya ada sedikit keuntungan untuk produsen lokal saat ini, bagaimanapun, karena produksi masih hampir 50% lebih rendah dari periode yang sama FY08.

 

Mengingat prospek miskin dalam jangka pendek, Pakistan menampilkan bagian belakang di BMI Lingkungan Peringkat Bisnis untuk industri otomotif di Asia Pasifik 42,4 keluar dari 100 mungkin. Pasar tertahan oleh pertumbuhan potensi produksi rendah dan nilai rata-rata untuk pertumbuhan penjualan. Namun, sebagai penanda tangan Perdagangan Terkait Perjanjian Hak Kekayaan Intelektual (TRIPS) di bawah naungan WTO, skor peraturan lingkungan negara dengan baik. Sejumlah perjanjian perdagangan bebas juga berkontribusi terhadap kriteria ini, meskipun membentuk perjanjian perdagangan bebas (FTA) dengan negara-negara non-Asia akan meningkatkan peringkat ini lebih lanjut. Meskipun nilai rendah untuk birokrasi dan korupsi, nilai pasar tidak baik untuk jangka panjang risiko ekonomi dan kesinambungan kebijakan.

 

produsen Jepang masih menguasai sebagian besar produksi mobil penumpang Pakistan dan penjualan. Angka untuk menunjukkan FY08 bahwa Suzuki Motor-merek model mewakili 62% dari total produksi mobil penumpang dan 51,7% dari penjualan. Para Mehran Suzuki juga memenangkan kembali tempatnya sebagai model Pakistan terlaris setelah kalah dari Toyota Corolla tahun keuangan sebelumnya. Corolla memukul balik dalam 10 bulan pertama FY09, bagaimanapun, menjual 20.626 unit dibandingkan 11.142 untuk Mehran. Honda Motor, yang menempati peringkat ketiga untuk penjualan mobil, mendominasi segmen motor dengan pangsa pasar 70% di FY08, yang naik menjadi 72,5% untuk 10MFY09.

Sumber: tim redaksi just-auto.com