Lotus mengumumkan hari ini bahwa itu adalah bekerja sama dengan Jaguar dan Queens University Belfast untuk mengembangkan mesin studi yang menggunakan bahan bakar generasi kedua dan ketiga bio - yang omnivora.

Lotus dan insinyur yang saat ini bekerja pada sebuah studi baru dan mesin single-silinder selesai pada Januari 2009. Aerodinamis konsep dan pemodelan akan menunjukkan pengurangan emisi CO2 dalam kendaraan.

Mesin ini dirancang untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar untuk berkelanjutan bahan bakar bio alkohol. Lotus mengatakan bahwa mesin omnivora akan cocok untuk operasi flex-bahan bakar dengan tingkat yang lebih tinggi daripada yang dimungkinkan optimasi dengan arsitektur yang ada.

Siaran Pers:

Lotus melakukan penelitian studi ke efisiensi mesin ketika menggunakan bahan bakar generasi kedua dan ketiga berkelanjutan bio

Lotus Engineering, dunia otomotif terkenal konsultasi divisi Lotus mengumumkan kolaborasi dengan Queen's University Belfast dan Jaguar Mobil Ltd untuk mengembangkan mesin yang memaksimalkan efisiensi bahan bakar saat berjalan pada bahan bakar terbarukan. Konsep omnivora akan menggunakan arsitektur mesin baru untuk mencapai efisiensi panas tinggi ketika didorong pada setiap alkohol atau bensin.

Proyek ini disponsori oleh Defra (Departemen Lingkungan Hidup dan Urusan Pedesaan) dan NI DOE (Departemen Lingkungan Irlandia Utara) melalui Program Bahan Terbarukan LINK. Lotus Engineering saat ini tengah melakukan studi desain dan membangun sebuah mesin silinder tunggal penelitian untuk selesai pada Januari 2009. Kendaraan pemodelan akan memvalidasi pengurangan emisi CO2 kendaraan. Queen's University of Belfast Sekolah Teknik dan Rekayasa Angkasa Luar akan menambahkan dunianya terkemuka keahlian dalam simulasi mesin, dengan Jaguar Cars Ltd mitra konsultatif pada semua tahap pembangunan.

Desain mesin diharapkan dapat secara signifikan meningkatkan efisiensi bahan bakar untuk berkelanjutan bahan bakar bio alkohol. Arsitektur ini memiliki rasio kompresi variabel sistem yang inovatif dan menggunakan siklus operasi dua-stroke dengan injeksi bahan bakar langsung. Mesin omnivora akan cocok untuk operasi flex-bahan bakar dengan tingkat yang lebih tinggi daripada yang dimungkinkan optimasi dengan arsitektur yang ada.

Mike Kimberley, Chief Executive Officer Group Lotus Plc mengatakan: "Industri otomotif saat ini memfokuskan pada kewajiban lingkungan untuk mengurangi emisi CO2 dan meningkatkan efisiensi dan kami melihat kemampuan teknologi tinggi dari Lotus Engineering yang dalam permintaan yang kuat. Tidak hanya nilai merek kami kinerja melalui ringan 'benar-benar cocok dengan arah industri yang diperlukan untuk menghasilkan lebih ringan, kendaraan lebih efisien, kami juga bekerja pada semua aspek bahan bakar masa depan, menyelidiki powertrains alternatif untuk menampung bahan bakar alkohol sebagai mereka memasuki pasar. "

Kimberley melanjutkan: "Alkohol memiliki karakteristik pembakaran lebih unggul bensin yang memungkinkan optimasi yang lebih besar. Mengambil keuntungan penuh dari manfaat bio alkohol yang berkelanjutan akan memastikan persentase lebih besar dari mil kendaraan akan melakukan perjalanan dengan menggunakan bahan bakar terbarukan. Kami senang dengan investasi dari DEFRA yang akan membantu kerjasama ini dalam mengambil maju pengembangan riset dan demonstrasi ini solusi transportasi sadar lingkungan. "
Program omnivora melengkapi Lotus baru-baru ini meluncurkan Exige 270E Tri-bahan bakar sebagai bagian dari penelitian Lotus 'untuk memahami proses pembakaran kompleks yang terlibat dalam berjalan pada campuran bahan bakar alkohol dan bensin, yang akan penting bagi transisi yang sukses dari bahan bakar hari ini ke berkelanjutan , sintetik bahan bakar masa depan.

Geraint Castleton-Putih, Kepala di Lotus Engineering Powertrain mengatakan: "Persyaratan untuk beroperasi pada bensin di mesin saat ini flex-fuel batas mereka termal efisiensi ketika operasi pada bahan bakar alkohol. Namun, sifat fisik dan kimia dari alkohol, bila dibandingkan dengan bensin, menyediakan potensi untuk pengoperasian termal efisiensi yang lebih tinggi akan dicapai. Penelitian ini mesin satu silinder akan menyelidiki sistem pembakaran yang sangat panas yang efisien yang mengoptimalkan kinerja mesin untuk sepenuhnya memanfaatkan sifat dari kedua bahan bakar bensin dan alkohol dan memaksimalkan efisiensi. "