GM merendahkan kekhawatiran pada tawaran Chinas untuk Opel

General Motors Corp 's bos internasional baru mengecilkan persaingan potensial dari Opel milik Cina dan mengatakan akan memperluas operasi penelitian dan pengembangan di China, India dan Korea Selatan sebagai Asia menjadi pasar yang semakin penting bagi kendaraan.
 
"Tren ini akan bahwa mereka tiga pusat akan mengambil lebih banyak kegiatan selama tiga tahun mendatang," kata Nick Reilly, wakil presiden eksekutif operasi GM internasional, dalam wawancara pertamanya sejak mengambil alih operasi GM di luar Amerika Utara minggu lalu .
 
Mr Reilly, yang telah mengawasi GM di Asia, dipromosikan sebagai GM muncul dari Bab 11 proses kebangkrutan. Mr Reilly akan tetap di Shanghai, di mana ia telah didasarkan.
 
Beijing Automotive Industry Holding Co adalah salah satu dari tiga penawar untuk Opel, bersama dengan Magna International Inc dan RHJ International SA, sebuah kelompok investasi yang berbasis di Belgia.
 
GM memiliki eksklusif nota kesepahaman dengan Magna, tetapi mereka mengharapkan untuk menempatkan "dua atau tiga proposal sepenuhnya terbentuk" untuk kepercayaan mengawasi bisnis GM Eropa dan gaya auto US tugas, menurut seseorang yang akrab dengan rencana. GM Eropa tidak diharapkan untuk nama pemenang lelang depan keputusan.
 
Mr Reilly mengatakan tawaran yang sukses dengan BAIC milik pemerintah China untuk kepentingan dalam Opel tidak akan menjadi "perhatian khusus" untuk cepat tumbuh bisnis Cina GM.
 
proposal BAIC's meliputi penjualan dan pada akhirnya membangun mobil Opel-merek di Cina.
 
"BAIC, saya pikir, berpikir itu bisa menjual lagi di China dari Opel saat ini dijual di China, dan berpotensi manufaktur di Cina," kata Mr Reilly. "Ini akan memiliki kehadiran yang lebih besar, tapi saya tidak melihatnya sebagai perbedaan utama dalam hal persaingan."
 
Mr Reilly adalah senior pertama GM resmi untuk menangani masalah-masalah seputar pembelian kompetitif potensi bisnis Eropa dengan pemain Cina. BAIC menawarkan untuk berinvestasi € 660.000.000 ($ 921.000.000) untuk saham 51% di Opel.
 
Penumpang kendaraan diproduksi oleh perusahaan patungan 50-50 GM dengan SAIC Motor Corp "sudah cukup berbeda" dari produk Opel dijual di China, Mr Reilly kata.
 
GM menjual sekitar 1.000 mobil impor Opel di China pada semester pertama tahun ini, dibandingkan dengan jumlah keseluruhan lebih dari 800.000 kendaraan yang dijual di China selama periode yang sama.
 
Secara terpisah pada hari Senin RHJ mengatakan hal itu dalam "negosiasi maju" dengan GM atas saham mayoritas di Opel.
 
Tawaran dari RHJ akan memerlukan hanya € 3,8 milyar di tahun jaminan pembiayaan pemerintah, dibandingkan dengan € 4500000000 jaminan pinjaman diminta oleh Magna, orang yang dekat dengan hal itu. BAIC telah meminta 2640000000 € dalam jaminan.
 
RHJ internasional tidak akan menutup pabrik Opel di Jerman atau Inggris, orang itu.
 
Sementara itu, pemerintah Jerman mengangkat kekhawatiran bahwa Opel bisa menjadi terlalu bergantung pada pemerintah China jika BAIC berhasil tawaran pengambilalihan, menurut sebuah dokumen internal dari kementerian ekonomi Jerman. Dokumen, tanggal 3 Juli dan tidak diadopsi oleh menteri, kata sebuah perusahaan Opel baru bisa masuk ke sebuah "ketergantungan sulit" pada pemerintah Cina.
 
Dokumen ini mengangkat kekhawatiran bahwa China akan mendapatkan akses penuh ke teknologi Opel dan kemudian Cina bisa mendikte apa gelar Opel baru bisa memanfaatkannya.
 
Dalam penawarannya, BAIC berencana untuk investasi $ 2250000000 di Opel di China untuk meningkatkan produksi ada pada tahun 2015. Ia ingin memperluas produksi di China untuk 485.000 mobil Opel pada tanggal tersebut dan berencana untuk membangun jaringan 400 dealer pada waktu itu, menurut dokumen.
 
Mr Reilly, sementara itu, mengatakan posting baru-kebangkrutan GM kini memiliki akses lebih mudah untuk pembiayaan. "Ada awan di atas mendapatkan pembiayaan baru yang telah diangkat," katanya.
 
Sebelum mengajukan kebangkrutan Juni di Amerika Serikat, GM telah mengatakan ekspansi di Asia dibatasi oleh masalah pendanaan, memacu untuk mencari bantuan pemerintah di Korea Selatan, Thailand dan India.
 
Pembicaraan dengan Korea Development Bank untuk bantuan keuangan untuk kekurangan uang GM GM Daewoo Auto & Technology unit Co adalah "berjalan dengan baik," katanya, menambahkan ia mengharapkan perjanjian batas kredit pada bulan berikutnya atau dua.
 
struktur baru keuangan GM juga telah mendorong berbicara tentang rencana untuk mendirikan sebuah truk ringan joint venture dengan China FAW Group Corp, kedua terbesar pembuat mobil di China berdasarkan volume penjualan, Mr Reilly kata. Dia mengharapkan keputusan dalam dua sampai tiga bulan ke depan.
 
Sebagai R & D keahlian GM di Cina memperbaiki, Mr Reilly mengatakan, ada "kesempatan baik" China akan menjadi basis ekspor untuk kendaraan GM setelah dua atau tiga tahun.
Dari: WSJ

Alamat: Bibo Road, teknologi tinggi Zhangjiang Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:filter timur