GM keluar kebangkrutan dengan fokus baru pada pelanggan

General Motors baru Perseroan pada hari Jumat mulai beroperasi bebas dari perlindungan kebangkrutan dengan struktur perusahaan yang baru, neraca yang kuat, dan komitmen baru untuk membuat pelanggan pusat dari segala hal, Presiden dan CEO Fritz Henderson diumumkan di Detroit sore ini ( BST). Itu termasuk kontrak pemasaran baru eBay dan 'unretirement' 'produk tsar' Bob Lutz ke kepala baik desain produk dan hubungan dengan pelanggan. GM juga berakhir struktur operasional regional.
 
"Hari ini menandai awal baru bagi General Motors, salah satu yang akan memungkinkan setiap karyawan, termasuk saya, untuk kembali ke bisnis merancang, membangun dan menjual mobil besar dan truk dan melayani kebutuhan pelanggan kami," kata Henderson pers dikemas konferensi di kantor pusat GM di Pusat Renaissance.
 
"Kami sangat menghargai atas dukungan yang kami terima selama ini transformasi bersejarah, dan kami akan bekerja keras untuk membayar kepercayaan ini dengan membangun sebuah baru yang sukses General Motors."
 
GM baru dimulai dengan empat merek inti di AS: Chevrolet, Cadillac, Buick dan GMC.
 
Struktur biaya yang kompetitif, neraca bersih, dan posisi likuiditas yang kuat akan memungkinkan GM untuk berinvestasi pada produk baru, teknologi kunci, dan masa depan, kata perusahaan itu.
 
"Satu hal yang kita pelajari dari 100 hari terakhir adalah bahwa GM dapat bergerak dengan cepat dan tegas," kata Henderson. "Hari ini, kita mengambil intensitas, ketegasan dan kecepatan beberapa bulan terakhir dan transfer dari triage dari proses kebangkrutan pada penciptaan dan operasi dari General Motors baru.
 
"Bisnis seperti biasa selesai di GM," kata Henderson. "Hari ini memulai era baru bagi General Motors dan semua orang yang terkait dengan perusahaan. Ke depan, General Motors baru berkomitmen penuh untuk mendengarkan pelanggan, menanggapi tren konsumen dan pasar, dan memberdayakan orang-orang terdekat kepada pelanggan untuk membuat keputusan Tujuan kami adalah. untuk membangun lebih dari mobil, truk, dan crossover yang pelanggan inginkan, dan membuat mereka ke pasar lebih cepat daripada sebelumnya.
 
"Sebuah perusahaan mobil yang sukses perlu fokus pada biaya dan sisi pendapatan usaha," tambah Henderson. "Sukses di sisi pendapatan berarti membangun, gaya berkualitas tinggi, kendaraan hemat bahan bakar yang pelanggan ingin - dan membuat mereka ke pasar cepat.
 
"Keberhasilan peluncuran baru-baru ini kami dan kendaraan baru yang menarik dan teknologi yang kita miliki dalam pipa adalah bukti dari komitmen kami untuk unggul dalam segala yang kita lakukan," kata Henderson. "Tujuan kami adalah untuk membuat setiap General Motors mobil, truk dan crossover terbaik di kelasnya."
 
merek inti - Chevrolet, Cadillac, Buick dan GMC - hanya akan memiliki 34 nameplates US (model) tahun 2010. Penekanan pada lebih sedikit, masukan yang lebih baik akan memungkinkan GM baru untuk menempatkan lebih banyak sumber daya ke dalam papan nama masing-masing, sehingga produk yang lebih baik dan pemasaran yang lebih kuat, kata perusahaan itu.
 
Jumlah dealer GM di AS akan berkurang dari 6.000 musim semi ini untuk sekitar 3.600 pada akhir tahun depan meskipun masih akan memiliki jaringan dealer terbesar di negeri ini.
 
eBay kesepakatan
 
"Kami juga bekerja pada cara-cara baru untuk membuat mobil membeli lebih nyaman bagi pelanggan kami, termasuk kemitraan baru yang inovatif dengan eBay di California untuk merevolusi bagaimana orang membeli kendaraan online," kata Henderson.
 
"Pelanggan akan dapat tawaran pada kendaraan yang sebenarnya seperti yang mereka lakukan dalam lelang eBay, termasuk pilihan untuk memilih yang telah ditetapkan 'beli sekarang' harga.
 
"Kami akan menguji ini dan ide-ide lainnya dengan dealer kami selama beberapa minggu ke depan, dan berharap dapat memperluas dan membangun atas mereka dalam beberapa bulan mendatang. Dalam semua kasus, tujuan kami adalah untuk membuat proses pembelian perbelanjaan dan semudah mungkin bagi pelanggan GM -. pada waktu mereka dan istilah mereka Menantikan ".
 
General Motors Perusahaan terutama dimiliki oleh pemerintah Amerika Serikat, Kanada dan Ontario, dan oleh sebuah dana perwalian yang menyediakan tunjangan kesehatan untuk pensiunan UAW.
 
Seperti diumumkan sebelumnya, saham biasa akan dimiliki oleh: AS Departemen Keuangan: 60,8%; UAW pensiunan Medis Manfaat Trust: 17,5%, Kanada dan Ontario pemerintah: 11,7%; GM lama: 10%.
 
"Kami sangat menghargai dukungan yang diberikan oleh para stakeholder melalui proses transformasi Walaupun General Motors Perusahaan tidak akan awalnya diperdagangkan secara publik, kita akan transparan dalam pelaporan keuangan dan lainnya untuk lebih memperkuat kepercayaan dan keyakinan,." Kata Henderson.
 
"Kami berharap dapat mengambil perusahaan publik kembali segera setelah praktis, mulai tahun depan, dan untuk melunasi hutang pemerintah kita sesegera mungkin. Kita dituntut untuk melunasi kredit pada tahun 2015, tetapi tujuan kami adalah untuk membayar mereka lebih cepat. "
 
Kuat neraca
 
Produsen mobil itu mengatakan General Motors Perusahaan ini meluncurkan dengan neraca yang kuat, struktur biaya yang kompetitif, dan posisi kas yang kuat, memungkinkan untuk bersaing secara lebih efektif dengan kedua perusahaan AS dan pesaing asing yang berbasis di AS, dan melanjutkan kehadiran yang kuat dalam menumbuhkan pasar global.
 
Perusahaan baru yang diperoleh operasi GM tua terkuat dan akan memiliki struktur biaya operasional yang kompetitif, sebagian sebagai akibat dari perjanjian baru dengan United Auto Workers (UAW) dan Canadian Auto Workers (CAW).
 
Di AS, GM baru akan menjadi perusahaan yang jauh lebih ramping. Pada akhir 2010, perusahaan akan beroperasi 34 perakitan, powertrain, dan tanaman stamping, turun dari 47 pada tahun 2008, dan utilisasi kapasitas diharapkan mencapai 100% selama 2011.
 
Secara keseluruhan kerja AS akan menurun dari sekitar 91.000 pada akhir 2008 menjadi sekitar 64.000 pada akhir tahun ini, menciptakan sebuah perusahaan berukuran untuk merespon dengan cepat perubahan pasar, sementara masih mempertahankan lingkup global diperlukan untuk mengembangkan produk kelas dunia dan teknologi.
 
GM baru akan dimulai dengan neraca yang jauh lebih kuat, termasuk utang AS sekitar, $ 11 milyar yang tidak termasuk saham preferen sebesar $ 9 milyar, dan dapat berubah dalam akuntansi segar-start.
 
Secara total, kewajiban telah berkurang lebih dari $ 40 miliar, sebagian besar merupakan hutang tanpa jaminan dan kepercayaan dana VEBA yang memberikan manfaat kesehatan untuk pensiunan UAW.
 
"Neraca kuat dan lebih rendah break-even point akan memungkinkan GM baru untuk mengurangi risiko, beroperasi secara menguntungkan pada tingkat volume yang jauh lebih rendah, dan menginvestasikan dalam bisnis dalam bidang utama teknologi canggih dan pengembangan produk," kata pembuat mobil.
 
anak perusahaan GM di luar Amerika Serikat diperoleh oleh perusahaan baru dan diperkirakan akan terus beroperasi secara normal tanpa gangguan meskipun Henderson mengakui GM akan segera hanya memegang saham kecil di GM Eropa dan tidak akan memiliki kontrol manajemen langsung.
 
Baru cara melakukan bisnis
 
Dengan peluncuran baru General Motors, pembuat mobil mengatakan, para pemimpin perusahaan akan bekerja untuk mengubah budaya perusahaan, membuat kecepatan dan ketegasan bahwa GM menunjukkan selama beberapa bulan terakhir ini cara baru melakukan bisnis, dan menambahkan fokus intensif pada pelanggan.
 
Edward Whitacre, yang mengawasi penciptaan baru AT & T, akan menjadi ketua dewan dengan sejumlah direksi baru.
 
Henderson akan terus sebagai presiden dan CEO, bekerja sama dengan Whitacre. Ia juga akan bertanggung jawab untuk operasi GM di Amerika Utara, menghilangkan posisi presiden GM Amerika Utara.
 
Untuk mempercepat pengambilan keputusan, dua forum kepemimpinan senior, dewan strategi otomotif dan papan produk otomotif, akan digantikan oleh sebuah komite, eksekutif tunggal yang lebih kecil, yang akan bertemu lebih sering dan fokus pada hasil bisnis, produk, merek, dan pelanggan.
 
Meskipun ia sebelumnya mengumumkan pengunduran dirinya untuk akhir tahun ini, Bob Lutz telah setuju untuk bergabung dengan GM baru sebagai wakil ketua bertanggung jawab atas semua elemen kreatif dari produk dan hubungan pelanggan.
 
Lutz dan Tom Stephens, wakil ketua, pengembangan produk, akan bekerja sama dengan Ed Welburn, wakil presiden desain, untuk membimbing semua aspek kreatif desain. merek GM, pemasaran, periklanan, dan komunikasi akan melaporkan kepada Lutz dan ia akan melaporkan kepada Henderson, dan menjadi bagian dari komite eksekutif yang baru dibentuk.
 
"Saya senang mengumumkan bahwa kami adalah 'unretiring' Bob Lutz sehingga dia dapat mengisi posisi penting di GM baru," kata Henderson.
 
"Dia memiliki rekam jejak yang terbukti melepaskan kreativitas dalam desain dan pengembangan mobil dan truk GM peran baru ini memungkinkan dia untuk mengambil gairah langkah lebih jauh, menerapkannya pada bagian lain dari GM yang terhubung langsung dengan pelanggan.."
 
Dia juga mengatakan pada konferensi pers, hanya setengah bercanda, itu akan menghindari "daur ulang" Lutz ke OEM.
 
General Motors juga akan berakhir struktur operasional daerah, keputusan bergerak lebih dekat kepada pelanggan. Hal ini menghilangkan posisi presiden regional dan papan strategi regional. Nick Reilly akan diberi nama wakil presiden eksekutif GM Operasional Internasional (GMIO) yang akan berbasis di Shanghai.
 
GM juga menghilangkan lapisan manajemen - mengurangi jumlah eksekutif AS oleh 35% dan keseluruhan kerja AS digaji sebesar 20% pada akhir tahun ini - perataan organisasi dan mempercepat pengambilan keputusan.
 
Rincian tambahan struktur baru dan bergerak kepemimpinan akan diumumkan akhir bulan ini, kata Henderson.
 
"Ini dan tindakan lainnya akan menyederhanakan struktur organisasi kami dan mengurangi tingkat birokrasi yang, di masa lalu, telah mencegah GM dari bergerak lebih cepat."
 
Henderson juga mengumumkan inisiatif untuk membuka komunikasi lebih langsung antara pelanggan dan karyawan GM di setiap tingkatan.
 
"Awal minggu depan, kami akan meluncurkan sebuah 'Beritahu Fritz' situs web di mana pelanggan, atau orang lain, bisa berbagi ide, keprihatinan, dan saran secara langsung dengan manajemen senior saya pribadi. Akan meninjau dan menanggapi beberapa komunikasi ini setiap hari."
 
Henderson dan lain General Motors pemimpin akan pergi di jalan secara teratur untuk bertemu dengan konsumen dan orang lain dengan saham di GM baru.
 
"Pada bulan Agustus, kami akan mulai kunjungan rutin dengan pelanggan, dealer, pemasok, karyawan dan lainnya - di AS dan luar negeri -. Yang dampak hubungan kita dengan pelanggan Kami akan mendengarkan ide-ide mereka, dan bertindak pada orang yang akan meningkatkan kemampuan kita untuk melayani pelanggan kami dengan lebih baik. Dan tentu saja, para eksekutif lainnya dan aku akan terus menjangkau pelanggan melalui web kami yang berkelanjutan dan obrolan Twitter.
 
"Hari ini kami meluncurkan General Motors baru, dan janji kami sederhana. Kita akan menguntungkan, kami akan membayar kembali pinjaman kami secepat mungkin, dan mobil kami dan truk akan berada di antara yang terbaik di dunia," kata Henderson.
 
"Kami menyadari bahwa kami telah diberi kesempatan kedua langka di GM, dan kami sangat berterima kasih untuk itu Dan kami menghargai kenyataan bahwa kita sekarang memiliki alat untuk mendapatkan pekerjaan.."
 
"Dalam beberapa tahun terakhir, GM telah dibebani oleh sejarah, sehingga hampir mustahil untuk benar-benar kompetitif pemerintah ini didukung kebangkrutan, sementara kontroversial, telah menciptakan kesempatan -. Tetapi tidak menjamin -. Sukses bagi GM baru" kata Edmunds.com CEO Jeremy Anwyl ..
 
"GM beruntung untuk mendapatkan ditembak lain, kemungkinan besar yang terakhir," kata Michelle Krebs, editor senior dari Edmunds 'AutoObserver.com. "Tantangan yang terbesar tetap satu sama telah menghadapi akhir-akhir ini, yaitu, meyakinkan konsumen - sekarang juga pemegang saham enggan GM - bahwa perusahaan benar-benar berubah dan mengerti apa jenis kendaraan tuntutan pasar."
 
Reuters mencatat sebelumnya bahwa penjualan mobil AS turun 36% selama bulan Juni ketika tenggelam dalam kebangkrutan dan eksekutif telah mengatakan peluncuran perusahaan menawarkan kesempatan untuk mencoba dan memutuskan asosiasi negatif bagi konsumen.
 
"Saya sangat menantikan ke titik di mana kita beroperasi di udara bersih dan nama perusahaan tidak dikaitkan dengan kebangkrutan," penjualan GM kepala Mark LaNeve, Kamis.
 
Steve Rattner, kepala satuan tugas pemerintahan Obama autos, mengatakan awal pekan ini bahwa hal itu akan menjadi "alami" bagi Henderson untuk memotong lapisan manajemen untuk menjadikan perusahaan "sedikit lebih dekat ke tanah, lebih ramping dan jahat".
 
GM telah dibakar melalui US $ 40 miliar selama empat tahun terakhir dan membukukan kerugian lebih dari $ 80bn. dekat Tthe penjualan disetujui pengadilan menandai berakhirnya upaya belum pernah terjadi sebelumnya oleh pemerintah AS untuk menyelamatkan GM dan Chrysler dari likuidasi oleh pemotongan hutang, biaya tenaga kerja dan dealer.
 
Gedung Putih juga telah dicairkan hampir $ 80bn untuk menopang industri otomotif, termasuk $ 5 milyar untuk mendukung pemasok.
 
Dari bahwa jumlah, $ 50 miliar telah disiapkan untuk GM, pembiayaan darurat yang akan memberi pemerintah AS saham lebih dari 60% di GM baru.
 
Chrysler keluar dari kebangkrutan bulan lalu setelah berkobar jejak preseden untuk GM dengan mengikuti rencana penjualan aset yang memberikan kontrol operasional untuk Fiat.
 
GM baru juga pindah untuk memotong merek longgar yang berkinerja buruk seperti Saab, Saturn dan Hummer.
Sumber: tim redaksi just-auto.com

Alamat: Bibo Road, teknologi tinggi Zhangjiang Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:filter timur