"Dukungan rendah emisi kendaraan dan menahan kendaraan tinggi emisi" ini rupanya tujuan penyesuaian pajak penjualan mobil terbaru. pengaruh yang nyata Terhadap pasar mobil China, Namun, masih harus dilihat.

Pada tanggal 14 Agustus Departemen Keuangan dan Administrasi Negara Pajak mengungkapkan penyesuaian pajak penjualan mobil dari tanggal 1 September 2008, meningkatkan tarif pajak untuk mobil dengan emisi lebih tinggi dari 3.0 liter, pada saat yang sama pemotongan itu bagi mereka dengan emisi yang lebih rendah dari 1,0 liter.

Ini adalah kedua pajak penjualan mobil penyesuaian sejak 1 April 2006, bertujuan untuk menahan produksi dan penjualan mobil tinggi emisi serta mendorong pembuatan dan penjualan mobil rendah emisi.

Menurut China Association of Automobile Manufacturers statistik, penjualan mobil dengan emisi yang lebih rendah dari 1 liter melihat penurunan dramatis pada semester pertama tahun ini hanya 129.100, turun 3,86% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. SUV volume penjualan, pertama-setengah-of-the-tahun Sebaliknya, meningkat 42,01% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Pasar Otomotif Tidak Mungkin Serius Terkena Dampak

Sejauh mana penyesuaian pajak akan mempengaruhi penjualan mobil? Banyak ahli mengatakan mempengaruhi akan minimal.

Analis percaya bahwa harga pajak-disesuaikan untuk mobil tinggi emisi tidak akan naik drastis. Karena desas-desus tentang kenaikan pajak, harga untuk mobil tinggi banyak emisi telah sendiri telah disesuaikan, jadi sekarang pasar sepenuhnya dipersiapkan untuk pajak yang lebih tinggi. Selain itu, kenaikan pajak lembut dan tidak akan sangat mempengaruhi harga rata-rata di pasar.

Mobil emisi rendah sudah sangat murah sekarang, dan pemotongan pajak penjualan tidak akan menjatuhkan harga secara signifikan.

Seorang pejabat di Toyota Motor (China) Investment Co, Ltd, mengatakan Toyota merumuskan strategi untuk mengatasi dengan kebijakan baru, dan mengatakan sulit untuk menilai pengaruh penyesuaian pajak atas penjualan mobil tinggi emisi.

Para ahli dari perkiraan Cina Trading Automobile Co bahwa setelah penyesuaian pajak, harga untuk mobil diekspor dengan emisi antara 3 liter hingga 4 liter akan meningkat sekitar 13%, dan untuk mobil dari 4 liter atau di atas akan meningkat sebesar 33%. Seperti biaya ini ditujukan langsung pada konsumen, diharapkan ini akan menahan permintaan dan membantu untuk mengubah struktur saat ini pasar mobil.

Tapi penjual di Beijing mobil-emisi tinggi masih menikmati omset sehat. Harga untuk mobil 500.000 RMB akan meningkat oleh beberapa ribuan atau puluhan ribu setelah penyesuaian pajak. Tetapi bagi mereka yang benar-benar ingin membeli mereka, kenaikan harga bukanlah masalah karena mereka adalah orang-orang kaya yang kebanyakan tidak terlalu sensitif terhadap harga, sehingga setiap pengaruh meningkatkan pajak akan memiliki di pasar mobil tinggi emisi diragukan.

Para ahli dan analis setuju, dan mengatakan itu lebih merupakan pendapat membimbing dari mandat.

Orang-orang membeli mobil dengan dana publik tidak perlu membayar pajak sendiri. pembeli lain hanya perlu membayar pajak penjualan sekali, ketika mereka membeli mobil. Untuk pemilik pribadi, mobil ini juga merupakan simbol status, dan banyak akan memilih untuk hanya menerima biaya tambahan.

Setelah penyesuaian ini, pemerintah diharapkan untuk melepaskan kebijakan yang lebih, seperti menaikkan biaya pemeliharaan jalan untuk mobil tinggi emisi dan menerapkan pajak bahan bakar, yang dapat menempatkan menggigit sedikit lebih ke insentif yang kecil-emisi.

Tapi Bai Jingming, seorang ahli Departemen Keuangan, mengulangi bahwa kebijakan penyesuaian lebih dari panduan, dan pemerintah tidak mungkin untuk turun terlalu banyak karena faktor ekonomi.