"Saya menjual mobil yang sangat baik untuk orang," kata Wang melalui seorang penerjemah, menambahkan bahwa ia menjual sekitar 15 mobil per bulan. "Banyak dari pelanggan saya datang ke sini untuk mobil pertama mereka. Aku memberi mereka hormati, dan mereka memberi saya menghormati kembali. " dealer Wang, Da Shi Hang Auto di Beijing pusat, menjual sekitar 100 mobil seminggu, peringkat sebagai salah satu dealer atas Beijing. Membeli mobil bukan lagi domain pejabat Partai kaya dan Komunis. Sebagai kelas menengah Cina memperluas, budaya mobil berkembang. Namun dalam beberapa cara kunci, pengalaman beli mobil-jelas berbeda dengan di Amerika Serikat. Total penjualan semua kendaraan meningkat 20 persen per tahun, menurut Asosiasi Produsen Mobil China. General Motors Corp menjual 1,03 juta mobil di Cina pada tahun 2007, akuntansi untuk 12,2 persen dari pasar, yang paling dari setiap mobil global. Meng Qingkai, wakil presiden untuk Da Shi Hang Otomatis, mengetahui masalah dalam industri otomotif di Michigan. Dia melihatGM laporan dan membaca cerita dalam publikasi bisnis. 'Saya ingin orang-orang di Detroit untuk mengetahui mereka membuat produk yang baik dan bahwa kita akan bekerja keras untuk menjualnya di Cina, "kata Meng melalui penerjemah. "China adalah pasar mobil yang baik, dan itu akan membantu General Motors menjadi sukses dan kuat. Saya percaya bahwa. "Saya berharap dunia akan memberi hormat dan akan mengakui China untuk pasar mobil kebaikan kita. Kami menjual mobil yang baik. " Sebuah dealershipDa berbeda Shi Hang Auto dealer pertama Buick di Beijing, membuka tahun 1998. Hal ini menempati lantai dasar sebuah bangunan tinggi di distrik-pohon birch berderet, tinggi-sewa di dekat pusat kota. dealer buka 362 hari setahun, 8:30-19:00 Senin sampai Minggu. Hanya tiga hari itu tertutup selama festival musim semi Beijing. Tidak ada banyak auto luas, juga tidak ada perbaikan atau tabrakan fasilitas. Dan ada beberapa mobil bekas di lokasi ini. Test drive tidak didorong karena Anda akan menghabiskan lebih banyak waktu duduk di lalu lintas Beijingsebuah membuka mesin. Inventarisasi dan tes drive ditawarkan di lokasi kedua lapang di pinggiran Beijing. Tetapi beberapa staples dealer tetap sama, bahkan di Cina. showroom ini berkilauan dan berwarna-warni, dan dikemas dengan 12 mobil. LaCrosse, Park Avenue, Regal dan Excelle - sebuah sedan ekonomi dijual secara eksklusif di China - berada di lantai, siap untuk menarik pelanggan. Superstar pegolf Tiger Woods, yang telah menyetujui Buick sejak tahun 1999, secara jelas menampilkan dekat layar Avenue Park dan di poster besar sekitar dealer. Ada pelanggan steril ruang tunggu, lengkap dengan sudah usang, out-of majalah-date dan tidak nyaman kursi kantor utilitarian. Meng ditanya apakah showroom nya adalah lebih baik dari rata-rata showroom di Amerika. 'Aku tidak tahu, "kata Meng, tertawa. 'Aku belum pernah ke Amerika. Tapi aku tahu dealer saya adalah yang terbaik di Beijing. Saya membuatnya seperti itu. " Mobil-membeli experienceDa Shi Hang Auto telah 16 orang penjualan, termasuk dua perempuan. Tapi pitch penjualan berorientasiterhadap laki-laki, yang merupakan pembeli utama - dan driver - di Cina. Meng mengatakan sebagian besar mobil-membeli rumah tangga adalah salah satu mobil, satu-rumah beragam, dengan orang mengambil mobil untuk bekerja. Tapi dia melihat waktu kedatangan segera ketika akan ada dua mobil di garasi setiap: satu untuk dia dan satu untuknya. Cina menjadi pembeli mobil cerdas, berkat Internet dan rujukan kata-of-mulut dari basis pelanggan yang berkembang pesat. Mereka juga menjadi lebih canggih dalam selera mereka, mencari sesuatu tahun cahaya di luar kotak Econo Cina-dari tahun 1980-an dan 90-an. Persaingan akut. Ada beberapa merek di pasar lima tahun lalu. Sekarang ada 40, seperti Audi, Ford, Kia dan merek dalam negeri. "Mereka tahu apa yang mereka inginkan - mobil indah dengan desain, keselamatan, jarak tempuh bahan bakar yang baik, baik-decked out mobil, dan sesuatu yang mudah untuk mengemudi," kata Meng. "Semuanya penting sekarang kepada konsumen." The Buick adalah harga dari $ 15.558 (106.000 yuan) untuk hatchback Excelle$ 36.375 (249.800 yuan) untuk LaCrosse untuk $ 52,647 (358,000 yuan) untuk GL8 minivan penuh-loaded, juga dijual secara eksklusif di Cina. Pergi besar Jalan adalah? Baru dan luas. mobil-mobil Amerika berukuran tampaknya lebih disukai. Naik turun Dongzhimen, jalan yang dealer berada, tidak jauh berbeda daripada mengendarai Big Beaver di Troy - kecuali untuk pria Cina tua pada sepeda yang mengangkut 10 kandang burung parkit kuning dan hijau. SUV menjadi kemarahan di Cina. Meng adalah bullish tentang kedatangan crossover mewah Buick Enclave musim gugur ini. Harga di SPBU telah bangkit ($ 2,77 untuk reguler, $ 3,08 untuk premium di salah satu stasiun), tapi itu tidak cukup untuk mencegah antusiasme pembeli mobil Cina. Shaun Bao dari Beijing mampir ke dealer. Dia tidak siap untuk membeli mobil baru, tetapi mengatakan dia serius mempertimbangkan perdagangan dalam bukunya Honda CRX untuk LaCrosse Buick atau mungkin SUV. "Saya sangat terkesan dengan kualitas dan harga mobil-mobil Amerika," kata Bao, 40, dih. "Ya, saya lakukan seperti mereka sangat banyak untuk apa yang saya lihat. Saya suka bagaimana harga terus turun pada semua mobil. Kompetisi ini membuat hal-hal yang lebih baik bagi kita sebagai pembeli. "Aku serius berpikir untuk melakukan pembelian. Belanja adalah pengalaman yang menyenangkan. " Anda dapat mencapai Joanne C. Gerstner di joanne.gerstner detnews.com @.