kesan pertama saya terhadap konversi Saab 9-3 bukan salah satu sukacita. Ada sesuatu yang impersonal tentang bagian luarnya bahwa saya tidak bisa meletakkan jari saya. Ini adalah jenis mobil mereka mungkin desain di Swedia. Oh tunggu, yang mereka lakukan. Tapi setelah 100 mil, pendapat saya berubah secara dramatis. Aku tergoda oleh perusahaan terbuka-anginkan keseksian Swedia, terbuai menyukainya oleh vulgar banding ke topless obsesi saya. Ketika saya pertama kali melompat ke dalam Saab, aku hampir tertawa di roda kemudi konyol perak yang plastik. Ini terlihat seperti prop dari film Kayu Ed. Tapi 25 mil ke dalam perjalanan saya, saya mulai seperti ini penyalahgunaan resin dan cat. Itu keterlaluan tampak normal. Bahkan kesan saya eksterior mobil dengan bagian atas sampai mulai berubah setelah udara terbuka, mulus. Ketika saya pertama kali melihat itu diparkir di depan rumah saya, saya pikir mobil itu benar-benar jelek. Flat atasnya dan hitam, atap tampak seperti desainer menulis garis akhir dengan Sharpie berukuran kepalan. Tarif front end buruk, dengan alis yang berkerut serius -ia kap berakhir begitu lebih jauh kembali daripada bumper yang memberikan 9-3 ekspresi Forest Gump bekerja pada aljabar. Konsentrat Hutan, berkonsentrasi! Tapi ketika saya parkir ini Saab beberapa jam kemudian, aku melihat sekali lagi dan berpikir, "Hei, ini tidak terlalu buruk." Ini semacam cute - ekstensi sisi baru menyala, garis yang bersih sepanjang sisi, yang khas Saab penampilan. Menengok ke belakang, saya pikir 9-3 ditipu saya ke menyukai dirinya dengan kursi yang mendalam kulit ember. convertible Sedikit senyaman mobil ini - dan yang akan mencakup BMW Seri 3 dan Volvo S60. Ada ton kamar dan guling terus pas di tempat Anda. Mereka mengatakan, 'Tidak, di sana, menikmati perjalanan. " Dan aku lakukan. Tubuh masih sangat kaku dan stabil dengan top down. Ada sedikit terguncang cowl (dari kaca depan bergerak) ketika anda menekan lubang pot. Dan jika Anda perlu untuk berbicara di ponsel Anda dengan atas ke bawah, itu sangat mudah dilakukan. Beberapa convertible bisa merasakan di dalamnya sedikit ketat dengan top up - sebagaibiasanya gelap dan rasanya seperti itu akan runtuh pada Anda. Munculnya Hardtop convertible telah membantu mengubah hal itu, tapi lama-sekolah atas kain Saab itu benar-benar berangin dengan atas ke atas, dan indah dengan ke bawah. Hal ini juga memberikan perjalanan yang cukup tenang saat puncak naik, membuat kendaraan ini sejati semua musim. (Meskipun batang kecil mendapatkan bahkan lebih kecil dengan top down, pergi dari 12,4 kaki kubik menjadi 8,3 kaki kubik.) Alasan lain saya mungkin telah berakhir menyukai konversi 9-3 adalah aku tidak pernah naik dalam dua penumpang kursi belakang , yang hanya 32 inci dari ruang untuk kaki. Ini sempit kembali ke sana. Dan dengan atas ke bawah, Anda bisa merasakan kekuatan angin badai langsung di wajah Anda. Keindahan Saab selalu bahwa Anda dapat membeli mobil Eropa, sementara memberitahu teman-teman Anda di Detroit bagaimana Anda mendukung perusahaan mobil Amerika. Tapi itu bukan alasan untuk mendapatkan mobil ini. Mendapatkannya karena terlihat keren dan mengungkapkan sebuah dunia baru dengan bagian atas menjatuhkan. Saat aku berhenti di sebuahspot ite di Monroe County, di mana aku seperti melihat, aku bisa melihat Danau Erie membentang keluar untuk menyentuh langit di sepanjang cakrawala. Angin datang di danau hanya dengan sedikit dingin di dalamnya. Musim dingin akan datang, yang tak terelakkan di Michigan. Tapi itu OK; 9-3 ini termasuk kursi panas.