Indonesian 
Indonesian Selamat datang
Filter Timur
Looking for auto parts? Silahkan klik di bawah ini.
Produk kami
Penyaring bahan bakar / Water Separator
Pemisah air minyak bagian
Sakura filter setara
Penyaring bahan bakar aksesori
Top Searches
Oil filter
Fuel filter
filter udara
air Minyak pemisah
air Fuel pemisah
RACOR
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Lutz: GM bisa menguntungkan pada awal 2010
General Motors melaporkan kerugian bersih mengejutkan 38700000000 $ tahun lalu, yang ditindaklanjuti dengan kerugian $ 3,3 miliar dalam kuartal pertama tahun ini dan kerugian $ 15,5 milyar di tahun kedua. Meskipun situasi yang mengerikan eksekutif senior berharap bahwa perusahaan dapat kembali ke profitabilitas pada akhir dekade ini.
alasan mereka adalah bahwa banyak dari kekalahan sebelumnya adalah karena transaksi satu-off khusus, dan bahwa perusahaan kini sedang menjalani program restrukturisasi besar-besaran.
Meskipun tidak akan sejauh untuk membuat prediksi perusahaan pada kembali ke profitabilitas, Lutz mengatakan bahwa jika semuanya berjalan dengan rencana GM bisa mulai menghasilkan uang lagi pada tahun 2010. Pada titik ini masa depan begitu berawan dalam hal pengembangan pasar, ketika perusahaan akan mengambil lagi, dia menjelaskan kepada wartawan dari Associated Press.
Dalam 12 bulan terakhir, GM telah menutup beberapa pabrik, PHK ribuan pekerja, overhaul banyak dari jajaran produk, dan memulai pengembangan generasi baru kendaraan global dan powertains efisien. Yang pertama sudah terlihat dengan mengungkapkan dari Chevrolet Cruze baru dan.
Jika GM dapat terus memangkas biaya struktural, dan jika volume penjualan pick up, Lutz mengatakan, nasib companys bisa berubah dan model lini, termasuk mobil kecil, bisa mulai menghasilkan uang dengan sangat cepat.
Berdiri di jalan GM adalah tekanan pada harga bahan bakar dan ekonomi AS stagnan. Lutz mengatakan bahwa GM masih kehilangan uang pada kebanyakan jalur modelnya, dan mendapatkan keuntungan pada kendaraan kecil - salah satu segmen dengan pertumbuhan tercepat - masih akan sangat sulit untuk dicapai. Maklum, analis kurang percaya diri dan memprediksi bahwa Detroit 3 secara keseluruhan akan terus kehilangan setidaknya 5600000000 $ per tahun untuk beberapa tahun lagi.
Kerugian tersebut didasarkan pada perbandingan dengan tahun 2004, ketika pickup dan SUV terdiri hampir 60% dari penjualan kendaraan AS. Sejauh tahun ini, angka itu namun hanya di bawah 50%, tetapi analis memperkirakan itu untuk menjatuhkan lebih lanjut oleh akhir tahun, membuatnya lebih sulit bagi perusahaan seperti GM untuk pulih.
alasan mereka adalah bahwa banyak dari kekalahan sebelumnya adalah karena transaksi satu-off khusus, dan bahwa perusahaan kini sedang menjalani program restrukturisasi besar-besaran.
Meskipun tidak akan sejauh untuk membuat prediksi perusahaan pada kembali ke profitabilitas, Lutz mengatakan bahwa jika semuanya berjalan dengan rencana GM bisa mulai menghasilkan uang lagi pada tahun 2010. Pada titik ini masa depan begitu berawan dalam hal pengembangan pasar, ketika perusahaan akan mengambil lagi, dia menjelaskan kepada wartawan dari Associated Press.
Dalam 12 bulan terakhir, GM telah menutup beberapa pabrik, PHK ribuan pekerja, overhaul banyak dari jajaran produk, dan memulai pengembangan generasi baru kendaraan global dan powertains efisien. Yang pertama sudah terlihat dengan mengungkapkan dari Chevrolet Cruze baru dan.
Jika GM dapat terus memangkas biaya struktural, dan jika volume penjualan pick up, Lutz mengatakan, nasib companys bisa berubah dan model lini, termasuk mobil kecil, bisa mulai menghasilkan uang dengan sangat cepat.
Berdiri di jalan GM adalah tekanan pada harga bahan bakar dan ekonomi AS stagnan. Lutz mengatakan bahwa GM masih kehilangan uang pada kebanyakan jalur modelnya, dan mendapatkan keuntungan pada kendaraan kecil - salah satu segmen dengan pertumbuhan tercepat - masih akan sangat sulit untuk dicapai. Maklum, analis kurang percaya diri dan memprediksi bahwa Detroit 3 secara keseluruhan akan terus kehilangan setidaknya 5600000000 $ per tahun untuk beberapa tahun lagi.
Kerugian tersebut didasarkan pada perbandingan dengan tahun 2004, ketika pickup dan SUV terdiri hampir 60% dari penjualan kendaraan AS. Sejauh tahun ini, angka itu namun hanya di bawah 50%, tetapi analis memperkirakan itu untuk menjatuhkan lebih lanjut oleh akhir tahun, membuatnya lebih sulit bagi perusahaan seperti GM untuk pulih.
