Made in China: VWS kendaraan sel bahan bakar hidrogen

Oleh Alison Lakin
Pada tumit pengumuman pemerintahan Obama bahwa ia akan bergerak jauh dari dana hidrogen fuel cell, Volkswagen menegaskan bahwa hal itu tetap berkomitmen untuk membangun sel bahan bakar untuk kendaraan bertenaga hidrogen.
 
Untuk menekankan titik perusahaan, kami diundang ke California Fuel Cell Kemitraan di Sacramento untuk prototipe sel uji coba Volkswagen bahan bakar.
 
Saat ini, bahan bakar mobil upaya-upaya sel ditempatkan di bawah lembaran logam Lingyus Passat Cina-spec, yang dibangun terutama untuk Olimpiade Beijing 2008. VW memberi ilmuwan di Tongji University di Cina mengekang bebas untuk membuat, menerapkan dan memperbaiki komponen sel bahan bakar di dalam diri mereka.
 
Semua 22 Passat Lingyus yang layak jalan, dengan kisaran 186 mil per hidrogen top-up. Namun, menurut John Tillman, program manajer Volkswagen Advanced Powertrain Program Penelitian, sel bahan bakar masih ¡° setidaknya keluar dari generasi yang siap untuk konsumsi publik ¡± Anda. Tidak mengatakan?
 
Meskipun demikian, kendaraan sel bahan bakar itu jauh lebih fungsional dari yang kita harapkan. mobil listrik tidak berisik, mesin diesel bersih memiliki gumam torquey, namun kendaraan sel bahan bakar diam-diam mendesir di jalan, perjalanan sesekali diselingi oleh suara-suara yang terdengar mirip dengan hidrolik naik karnaval atau sesuatu yang seniman Foley akan menciptakan untuk film Will Smith ditetapkan lima menit ke masa depan.
 
Percepatan ini mirip dengan sebuah mobil listrik, dimana kekuasaan membangun perlahan tapi pasti karena gigi transmisi tunggal. Menginjak-injak pedal gas, eh, hidrogen pedal, tidak akan membuat Anda di mana saja cepat, tetapi tidak pernah merasa berbahaya Lingyus lambat.
 
Minor keluhan: ACnya tidak dapat diaktifkan kecuali jika Anda menemukan berulang gerinda dari motor listrik menenangkan, dan getaran dari sel bahan bakar, yang meliputi seluruh panjang kabin, mengirimkan ke kursi. Menganggapnya sebagai mengemudi dengan surround sound. Tidak diragukan lagi, para insinyur lebih peduli dengan daya tahan sel bahan bakar dari suara aneh dan bersendawa di sana-sini.
 
Jelas ada jalan panjang sebelum sel bahan bakar akan siap untuk aplikasi utama, dan pertanyaan viabilitas mereka tetap. Namun, orang-orang di VW ¨ C dan mobil lain ¨ C ingin diketahui mereka menganggap riset teknologi ini aspek fundamental pengembangan bahan bakar alternatif. Entah itu membuang uang baik pada solusi masalah, hanya waktu yang akan memberitahu.
Dari: latimes.com

Alamat: Bibo Road, teknologi tinggi Zhangjiang Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:filter timur