Diapit oleh industri otomotif dan pejabat serikat otomatis, presiden Obama kemarin mengumumkan kebijakan nasional baru yang bertujuan meningkatkan ekonomi bahan bakar baik dan mengurangi polusi gas rumah kaca untuk semua mobil baru dan truk yang dijual di Amerika Serikat.

 

Standar-standar baru, yang meliputi model tahun 2012-2016, dan akhirnya membutuhkan standar ekonomi bahan bakar rata-rata 35.5mpg tahun 2016, diproyeksikan untuk menyimpan 1.8bn barel minyak sepanjang umur program dengan keuntungan ekonomi bahan bakar rata-rata lebih dari 5% per tahun dan pengurangan sekitar 900m ton emisi gas rumah kaca, menurut Gedung Putih. Hal ini akan melampaui hukum CAFE diloloskan oleh Kongres pada tahun 2007 diperlukan suatu ekonomi bahan bakar rata-rata 35mpg pada tahun 2020.

 

"Di masa lalu, perjanjian seperti ini akan dianggap tidak mungkin," kata Obama. "Itulah sebabnya pengumuman ini sangat penting, untuk itu tidak hanya merupakan perubahan kebijakan di Washington, namun awal dari perubahan dalam cara berbisnis di Washington. Sebagai hasil dari perjanjian ini, kami akan menyimpan barel 1.8bn minyak selama masa pakai kendaraan yang dijual di lima tahun ke depan Dan pada saat krisis bersejarah dalam industri otomotif kita., peraturan ini memberikan kepastian yang jelas yang akan memungkinkan perusahaan-perusahaan untuk merencanakan masa depan di mana mereka sedang membangun mobil dari abad ke-21. "

 

Kebijakan ini memberikan komitmen Obama untuk memberlakukan standar ekonomi bahan bakar yang lebih ketat dan merupakan hasil dari "kolaborasi belum pernah terjadi sebelumnya" antara Departemen Perhubungan (DOT), Badan Perlindungan Lingkungan (EPA), produsen mobil, Amerika Auto Workers, para pemimpin di lingkungan masyarakat, negara bagian California, dan pemerintah negara lain.

 

"Presiden membawa semua pihak ke meja dan datang dengan sebuah rencana untuk membantu industri otomotif, perlindungan konsumen, dan melindungi kesehatan manusia dan lingkungan untuk semua orang Amerika," kata Lisa Jackson EPA administrator. "Sebuah masalah dipecahkan diduga 'diselesaikan dengan kemitraan belum pernah terjadi sebelumnya. Sebagai hasilnya, kami akan tetap sehat Amerika, dipotong ton polusi dari udara yang kita hirup, dan membuat uang muka yang langgeng untuk memotong emisi gas rumah kaca kami."

 

"Suatu kebijakan nasional yang jelas dan seragam tidak hanya berita baik bagi konsumen yang akan menghemat uang di pompa, tetapi kebijakan ini juga berita baik untuk industri otomotif yang tidak akan lagi dikenakan tambal sulam mahal dari ketentuan dan peraturan yang berbeda," kata Carol Browner, asisten presiden untuk energi dan perubahan iklim. "Ini merupakan langkah maju yang luar biasa untuk negara kita dan cara lain bagi Amerika untuk menjadi lebih mandiri energi dan mengurangi polusi udara."

 

Suatu kebijakan nasional tentang standar ekonomi bahan bakar dan emisi gas rumah kaca itu disambut oleh produsen mobil karena memberikan kepastian dan prediktabilitas peraturan dan termasuk fleksibilitas yang secara signifikan akan mengurangi biaya kepatuhan. Kerjasama badan-badan federal juga memungkinkan untuk aturan jelas untuk semua mobil, bukannya tiga standar (DOT, EPA dan standar negara).

 

"Kami senang Obama presiden adalah mengambil tindakan tegas dan positif karena kita bekerja bersama-sama menuju satu standar nasional untuk ekonomi bahan bakar kendaraan dan emisi gas rumah kaca yang akan bermanfaat bagi lingkungan dan ekonomi," kata CEO Ford Alan Mulally.

 

"Ini program nasional yang akan memungkinkan kami untuk bergerak maju ke arah peraturan akhir bahwa semua stakeholder dapat mendukung.

 

"Kerangka dari program nasional akan memberikan kejelasan, kepastian dan fleksibilitas untuk mencapai tujuan bangsa Kami akan terus bekerja sama dengan badan-badan federal untuk menyelesaikan standar yang kami berkomitmen untuk memenuhi.."

 

"GM dan kepentingan industri otomotif dengan memiliki lebih banyak konsistensi dan kepastian untuk membimbing rencana produk kami," kata CEO GM Fritz Henderson dalam sebuah pernyataan.

 

Top Toyota Amerika Jim Lentz mengatakan eksekutif standar nasional tunggal akan meningkatkan pilihan kendaraan bagi konsumen.

 

"Presiden Obama menyatukan pemerintah federal dan negara, industri otomotif serikat buruh, dan masyarakat lingkungan di balik sebuah program yang akan memberikan lompatan terbesar dalam sejarah untuk membuat mobil lebih efisien bahan bakar," kata Sekretaris departemen transportasi Ray LaHood.

 

Reuters mencatat program baru akan memungkinkan EPA untuk mengatur emisi knalpot untuk pertama kalinya sementara upaya menjinakkan California dan 13 negara-negara lain untuk menetapkan standar ketat pada mereka sendiri.

 

"Saat ini, aturan yang mengatur ekonomi bahan bakar di negara ini tidak memadai, tidak pasti dan berubah-ubah," kata Obama dalam pidatonya di Gedung Putih. "Kami akan menghindari sistem yang tidak efisien dan efektif peraturan yang mengatur mobil kami."

 

"The status quo tidak lagi bisa diterima," kata Obama. "Kami telah berbuat banyak untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar mobil dan truk Amerika selama puluhan tahun."

 

Administrasi Obama mengatakan California akan menghasilkan kebijakan federal yang baru dan bahwa serangkaian tuntutan sekitar upaya California yang dipimpin oleh industri otomotif akan dibatalkan.

 

Program baru ini akan menambah sekitar US $ 600 sampai harga produksi kendaraan dibandingkan dengan hukum yang berlaku, yang membutuhkan mobil untuk mencapai rata-rata 35 mpg armada pada tahun 2020, naik 40% dari kinerja saat ini, kata Reuters.

 

Beberapa kendaraan, sebagian besar dibuat oleh produsen luar negeri, sudah memenuhi atau melampaui standar yang ditetapkan untuk diusulkan.

 

California Senator Barbara Boxer, ketua komite lingkungan dan masyarakat bekerja, disebut pembangunan "kabar baik bagi kita semua yang telah berjuang lama dan keras" untuk mengurangi pemanasan global dan mengurangi ketergantungan AS pada minyak impor, menurut Reuters.

Sumber: tim redaksi just-auto.com