'Ketika Anda sebelum Kongres mengatakan Anda kehabisan uang, akan mengejutkan jika mereka bertiga (Detroit Big Three) tidak pernah berbicara dengan nasihat kebangkrutan, "katanya.

"Sejak pailit ini, selama berminggu-minggu, menjadi hasil yang potensial di sini, itu akan salah urus untuk tidak konsultasi pengacara kepailitan," kata Conway.

Ini prosedur standar dan bijaksana untuk mengevaluasi konsekuensi dalam situasi seperti ini, katanya, tapi, seperti berkonsultasi dengan pengacara perceraian, itu bukan sesuatu yang biasanya Anda ingin membuat masyarakat, terutama jika itu adalah pilihan Anda tidak berakhir memilih pada akhirnya.

Chrysler jatuh di bawah kategori itu.

'Hasil evaluasi ini menentukan dampaknya terhadap industri otomotif secara keseluruhan domestik akan menghancurkan, "kata pernyataan Chrysler. 'Kesimpulan ini ditegaskan oleh saksi ahli independen Komite, ekonom Mark Zandi dari Moody's Economy.com. Kepailitan pada titik waktu ini, akan dahsyat bagi perekonomian. "

CEO Chrysler Robert Nardelli menyelesaikan hari kedua sidang sebelum Kongres hari ini bersama rekan-rekannya dari Ford Motor Co, General Motors Corp dan United Auto serikat Pekerja. Dia berada di bawah serangan dari senator dalam kesaksian hari Kamis yang mengkritik ekuitas swasta Chrysler kepemilikan perusahaan di tengah tuduhan bahwa bantuan pemerintah akan membuat Chrysler lebih menarik untuk dijual mungkin. Beberapa kritik yang muncul kembali lagi hari ini.

Nardelli terpaksa untuk membela Cerberus Capital Management LP untuk tidak menyuntikkan lebih banyak uang ke pembuat mobil. Nardelli kata Cerberus diinvestasikan dalam saham awal 80,1 persen pada Chrysler dan menarik ke bawah $ 2000000000 lanjut pertengahan tahun.

Saat ini kebutuhan lebih lanjut, 'Saya telah mencoba sekuat tenaga untuk mendapatkan dana, "kata Nardelli, menambahkan ia menganggap dana ekuitas, seperti orang lain dalam krisis keuangan, tidak memiliki akses ke lebih banyak uang.