Diakui, EPA tidak menempatkan cap akhir persetujuan tentang jumlah kota dan jalan raya (dan Ford telah jari yang menyeberangi mungkin mencapai 40 mpg), yang Oval Hijau bangga akan memberitahu siapa pun dalam jarak pendengaran bahwa yang serba-baru hibrida memperoleh 'di setidaknya 'enam mil per galon lebih baik dari Toyota Camry hibrida di kota. The 37 mpg diperkirakan di jalan raya ada yang bersin di kedua. Semua itu untuk sebuah mobil yang akan mulai di bawah $ 28.000. Ketika hibrida Fusion tiba musim semi berikutnya, itu akan menjadi dua modus mobil hybrid pertama diciptakan oleh sebuah perusahaan yang berbasis di Amerika. Kongres harus mencatat bahwa itu tidak tangan dengan perkembangan kendaraan ini - yang dibutuhkan tahun kerja keras, berpikir aktual dan memilukan untuk memproduksi model baru dan ini kendaraan tertentu merupakan hasil dari perencanaan yang terjadi di semester pertama Presiden Bush. Sejak itu, Ford telah terus meningkatkan sistem hybrid, dan Fusion akan menawarkan teknologi yang lebih maju daripada bahkan hibrida 2009 Ford Escape. Tentu saja, Fusionybrid hanyalah salah satu dari serangkaian semua Fusions baru keluar tahun depan. Ford memperkenalkan Fusion pertama pada 2005, namun tahu yang dibutuhkan untuk sampai ante untuk membuat penyok di segmen yang paling kejam di Amerika. Itu salah satu diperintah oleh produsen asing dan Ford berpikir dapat mengukir tempat berpijak. tumpuan A akan menjadi awal yang baik. Alih-alih refresh pertengahan siklus, Ford memilih untuk Makeover ekstrim untuk Fusion. Ini ulang bagian depan dan belakang fascias untuk memberikan tampilan yang lebih agresif, ditambah satu ton teknologi, upgrade interior, menggantikan powertrains dan menambahkan dua model untuk keluarga: Versi olahraga dengan mesin, 3.5-liter V-6 dan hibrida. hibrida, tentu saja, adalah favorit saya - sebagai penggerak lingkungan sensitif aku sudah menjadi setelah menghabiskan tiga hari di Los Angeles. Sementara hibrida Fusion tidak memiliki tampilan eksterior yang berbeda dari saudara bensin-satunya, yang perlu anda lakukan adalah duduk di belakang kemudi dan Anda akan tahu itu khusus. The Smartgauge dengan Ecoguide adalah salah satuia panel instrumen terbaik dalam setiap mobil - hibrida atau sebaliknya. Alih-alih pengukur analog tradisional, Smartgauge menggunakan speedometer tradisional di pusat dan dua layar video kecil di setiap sisi. Layar menampilkan segala sesuatu dari jumlah bahan bakar di tangki dan rpm mesin untuk tingkat baterai mobil dan cara mengemudi yang lebih efisien. Ada empat pengaturan diprogram untuk driver untuk memilih - dari tingkat sederhana 'menginformasikan' dengan informasi dasar yang disajikan kepada tingkat 'memberdayakan' yang memberikan informasi yang paling dan bahkan tanaman yang tumbuh di samping untuk mewakili bagaimana ramah lingkungan sopir adalah melakukan. Di era informasi, Smartgauge menyediakan orang-orang dengan info bahwa beberapa bahkan mungkin tidak tahu yang mereka inginkan. Ringkasan perjalanan adalah fitur bagus dan memungkinkan Anda mengetahui jarak tempuh Anda dan bagaimana efisien kendaraan adalah selama perjalanan. Masalah yang umum dengan beberapa hibrida adalah ketidakmampuan mereka untuk berdiri keluar dari bagian gas hanya mereka counter. Merekabagian dalam yang sama dan keluar dan konsumen paling tertarik pada hibrida menginginkan sesuatu yang istimewa. Sementara hibrida Fusion terlihat mirip dengan Fusions lain, Smartgauge membuatnya merasa berbeda - membantu membuat hubungan emosional lebih kuat. Di dalam hibrida Fusion datang sebuah gunung teknologi mulus menyatu ke dalam mobil. Ford Sync suara diaktifkan memungkinkan Anda untuk mengoperasikan Sony stereo Anda, sistem navigasi dan telepon dengan suara. Ini hanyalah media terbaik integrasi alat yang tersedia untuk kendaraan. Ada juga sebuah perangkat titik buta deteksi dipasang di cermin yang diam-diam memperingatkan sopir untuk tidak pindah ke jalur lain hanya belum, pencahayaan sekitarnya yang memiliki tujuh warna yang berbeda untuk mengikuti suasana hati Anda dan kamera back-up dengan sebuah monitor tersembunyi di kaca spion (yang berarti tidak membutuhkan pemilik untuk membeli sistem navigasi). Interior dirombak memiliki poin sentuhan lembut, dash baru dan bagus di seluruh cubbies. Konsol tengah kotak drop memungkinkan Anda pasang di iPod Anda melaluiKoneksi USB (jadi biaya itu sementara Anda mengemudi) dan ada 12-volt outlet untuk menjaga ponsel Anda dikenakan biaya juga. Tetapi teknologi yang paling dalam kendaraan ini tersembunyi di bawah lembaran logam. The 2.5-liter baru, saya-4 mesin berjalan dalam kombinasi dengan motor listrik untuk memberikan hibrida Fusion berbagai kota berpenduduk lebih dari 700 mil. Mesin disetel untuk efisiensi maksimum dan kombinasi motor listrik dan mesin gas menyediakan 191 tenaga kuda. Hibrida Fusion bisa naik ke 47 mph daya listrik saja. Ford telah meningkatkan baterai yang kekuatan motor - membuatnya menjadi lebih ringan dan lebih kuat - sementara juga membuat pengereman regeneratif yang lebih baik, sehingga sekarang menangkap 94 persen dari energi yang biasanya hilang melalui rem. Transmisi terus variabel elektronik memberikan akselerasi halus dan membantu dengan naik mobil sangat tenang. Ada beberapa kebiasaan hibrida yang mengambil sedikit membiasakan diri, seperti mulai diam - memutar kunci dan tidak mendengarotor gilirannya - dan juga kemampuan untuk menyelinap pada pejalan kaki di tempat parkir. Salah satu pertanyaan yang muncul ketika melihat hibrida adalah tidak masuk akal ekonomis? Teori bekerja seperti ini: Kurangi harga pembelian model gas hanya dari harga versi hibrida dan kemudian menentukan apakah Anda dapat menutup perbedaan keuangan dengan tabungan gas mileage. Namun, ini hanyalah sebuah pendekatan cacat. Jika kita hanya mendekati pembelian kendaraan oleh laba atas investasi (ROI), kami semua drive Chevy Aveos. Hibrida menawarkan hadiah emosional yang model gas-satunya yang tidak bisa. Dolar untuk dolar hibrida lebih bersih dan di situlah argumen ROI menjadi apa-apa tapi banyak udara panas. Pengenalan hibrida ini membawa lebih dari modal politik untuk Ford - itu sekilas tentang masa depan, dan segera tiba. Scott Burgess adalah kritikus otomatis untuk The Detroit News. Dia dapat dihubungi di 223-3217 (313) atau [email protected].