"Krisis yang dihadapi industri otomotif yang mendalam," kata CEO Carlos Ghosn dalam sebuah konferensi pers. "Ada risiko yang panjang dan tanpa ragu akan mengubah lanskap industri."

'Renault mengharapkan kondisi pasar memburuk pada tahun 2009, "kata perusahaan.

Ghosn menolak memberikan perkiraan untuk 2009 karena ketidakpastian atas besarnya krisis tidak memungkinkan untuk memprediksi penjualan.

Dia menegaskan bahwa target nya untuk rencana turnaround, dijuluki Komitmen 2009, sekarang tercapai.

Saham naik 1,91 persen menjadi euro16.55 dalam perdagangan pagi Paris.

Mobil di seluruh dunia telah menebas produksi dan pemutusan hubungan kerja karena mereka menghadapi tiga tantangan utama: konsumen shying jauh dari pembelian besar-tiket, overproduksi bahkan sebelum krisis, dan kesulitan dalam mendapatkan pendanaan di tengah krisis kredit.

Crosstown saingan PSA Peugeot-Citroen melaporkan Rabu rugi bersih tahun penuh euro343 juta, dan mengatakan, pihaknya akan membuat rugi lagi tahun ini. Perusahaan ingin 7.500 pekerja untuk mendaftar ke skema sukarela keberangkatan tahun ini, di samping 3.500 diumumkan pada bulan Desember.

Renault CFO Thierry Moulonguet kepada wartawan perusahaannya tidak memiliki rencana untuk memperpanjang skema untuk 6.000 PHK sukarela mengumumkan pada bulan September. Namun Ghosn kata seorang 3.000 tambahan orang-orang akan pergi melalui atrisi, sehingga tenaga kerja menjadi 120.000 pada akhir tahun.

Untuk cuaca krisis, Renault akan fokus pada pengurangan saham, pemotongan biaya, memperkuat sinergi dengan Nissan dan 'terus bekerja sama dengan pembuat kebijakan publik di seluruh dunia untuk menemukan sumber daya untuk membuat perubahan yang diperlukan. "

Pemerintah Perancis berusaha membantu mobil yang sakit dengan pinjaman berbunga rendah mengumumkan pada hari Senin dan insentif untuk perdagangan dalam kendaraan yang lebih tua untuk model kurang polusi. Kesepakatan itu termasuk pinjaman langsung dari euro3 miliar untuk Renault dan EURO1 miliar untuk unit pembiayaan, yang membantu pembeli membiayai pembelian mobil mereka.

Renault mengatakan itu adalah memobilisasi sekitar prioritas satu tahun 2009: mencapai arus kas positif - dana perusahaan mampu menghasilkan setelah memelihara atau mengembangkan aset. Tahun lalu, arus kas gratis di divisi mobil negatif oleh euro3.03 miliar.

hutang bersih meningkat euro5.86 miliar menjadi euro7.94 miliar.

"Kami sejalan dengan tujuan kami sampai akhir babak pertama," kata Moulonguet wartawan. "Perubahan tersebut terjadi pada paruh kedua dan terutama pada kuartal keempat."

Mengatakan aliansi Renault dengan Nissan pembuat mobil Jepang adalah 'keuntungan kunci' di sektor menuju gelombang baru konsolidasi.