Selamat datang
Filter Timur
Looking for auto parts? Silahkan klik di bawah ini.
Produk kami
Penyaring bahan bakar / Water Separator
Pemisah air minyak bagian
Sakura filter setara
Penyaring bahan bakar aksesori
Top Searches
Oil filter
Fuel filter
filter udara
air Minyak pemisah
air Fuel pemisah
RACOR
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
GM, pembicaraan UAW melanjutkan sebagai batas waktu tenun
Pembicaraan antara General Motors Corp dan theUnited Auto Workers kembali pada hari Minggu, hanya dua hari sebelum batas waktu bagi mobil berjuang untuk menyerahkan rencana restrukturisasi yang baru kepada pemerintah AS.
perunding Uni di Detroit berjalan menjauh dari meja perundingan perbedaan Fridayover dengan GM atas isu sentral tentang bagaimana untuk mendanai biaya pensiunan kesehatan.
Negosiasi tim bertemu pada hari Minggu, menurut seseorang penjelasan mengenai situasi, meskipun tidak jelas apakah setiap kesepakatan bisa dicapai oleh batas waktu.
Sementara itu, GM dan sebuah komite pemegang obligasi perusahaan telah terkunci dalam pembicaraan tinggi-saham yang bertujuan untuk mengurangi utang di mobil berjuang dengan sekitar $ 18 miliar.
Juru bicara GM Steve Harris mengatakan dewan pembuat mobil itu akan mengadakan panggilan aconference pada hari Senin untuk meninjau rancangan rencana restrukturisasi meskipun bekerja pada itu kemungkinan besar akan terus kanan sampai batas waktu untuk pengiriman.
Jika GM tidak bisa menang kesepakatan untuk memotong utang dan biaya, mobil akan beleft bergantung pada bailout diperluas dari pemerintahan Obama atau dipaksa untuk mempertimbangkan kebangkrutan.
GM dan Chrysler LLC, diminta untuk menyerahkan gilirannya baru sekitar rencana Selasa menunjukkan bagaimana mereka bisa dibuat layak setelah menerima $ 13400000000 bantuan darurat.
Kedua mobil mengatakan mereka berharap dapat memenuhi target pemotongan biaya berangkat bailout underthe, yang meliputi membuat biaya tenaga kerja kerah biru mobil withJapanese kompetitif yang beroperasi pabrik-pabrik di Amerika tidak mengikat.
wakil UAW tidak bisa dihubungi untuk memberikan komentar.
Seorang penasihat senior Gedung Putih mengatakan hari Minggu bahwa pengorbanan menyapu dan berbagi yang dibutuhkan untuk menyimpan mobil. "Itu akan melibatkan konsesi pada bagian dari semua orang, bukan hanya pekerja auto, tapi pemegang saham, kreditur dan, tentu saja, para eksekutif," kata penasehat senior Presiden Barack Obama David Axelrod on 'Fox News Sunday. "
Sebuah paralel set pembicaraan antara Chrysler LLC dan UAW juga berlangsung pada hari Minggu. "Perusahaan ini bekerja rajin pada rencana kelangsungan hidupnya dan akan menyerahkan itu dengan batas waktunya," kata mobil dalam sebuah pernyataan.
pemegang utang GM pada sebuah komite 10 anggota, termasuk Franklin Templeton Investments, Fidelity Investasi dan Loomis Sayles & Co, juga tetap dalam pembicaraan didorong oleh kebutuhan yang mobil mengurangi 27500000000 $ di toabout utang sebesar $ 9 miliar bertukar hutang untuk ekuitas.
Seseorang yang terlibat dalam diskusi-diskusi tersebut mengatakan bahwa mereka cenderung lari ke ambang batas waktu sebagai kreditur tekan persyaratan yang lebih baik. Setiap kerusakan pada perundingan serikat akan hampir pasti bergegas pembicaraan hutang lainnya.
GM telah menerima $ 9400000000 dari Departemen Keuangan Amerika Serikat dan telah promisedanother 4000000000 $ lebih jika dapat menunjukkan bahwa hal itu dapat dibuat layak oleh pemotongan biaya dan hutang.
perunding Uni di Detroit berjalan menjauh dari meja perundingan perbedaan Fridayover dengan GM atas isu sentral tentang bagaimana untuk mendanai biaya pensiunan kesehatan.
Negosiasi tim bertemu pada hari Minggu, menurut seseorang penjelasan mengenai situasi, meskipun tidak jelas apakah setiap kesepakatan bisa dicapai oleh batas waktu.
Sementara itu, GM dan sebuah komite pemegang obligasi perusahaan telah terkunci dalam pembicaraan tinggi-saham yang bertujuan untuk mengurangi utang di mobil berjuang dengan sekitar $ 18 miliar.
Juru bicara GM Steve Harris mengatakan dewan pembuat mobil itu akan mengadakan panggilan aconference pada hari Senin untuk meninjau rancangan rencana restrukturisasi meskipun bekerja pada itu kemungkinan besar akan terus kanan sampai batas waktu untuk pengiriman.
Jika GM tidak bisa menang kesepakatan untuk memotong utang dan biaya, mobil akan beleft bergantung pada bailout diperluas dari pemerintahan Obama atau dipaksa untuk mempertimbangkan kebangkrutan.
GM dan Chrysler LLC, diminta untuk menyerahkan gilirannya baru sekitar rencana Selasa menunjukkan bagaimana mereka bisa dibuat layak setelah menerima $ 13400000000 bantuan darurat.
Kedua mobil mengatakan mereka berharap dapat memenuhi target pemotongan biaya berangkat bailout underthe, yang meliputi membuat biaya tenaga kerja kerah biru mobil withJapanese kompetitif yang beroperasi pabrik-pabrik di Amerika tidak mengikat.
wakil UAW tidak bisa dihubungi untuk memberikan komentar.
Seorang penasihat senior Gedung Putih mengatakan hari Minggu bahwa pengorbanan menyapu dan berbagi yang dibutuhkan untuk menyimpan mobil. "Itu akan melibatkan konsesi pada bagian dari semua orang, bukan hanya pekerja auto, tapi pemegang saham, kreditur dan, tentu saja, para eksekutif," kata penasehat senior Presiden Barack Obama David Axelrod on 'Fox News Sunday. "
Sebuah paralel set pembicaraan antara Chrysler LLC dan UAW juga berlangsung pada hari Minggu. "Perusahaan ini bekerja rajin pada rencana kelangsungan hidupnya dan akan menyerahkan itu dengan batas waktunya," kata mobil dalam sebuah pernyataan.
pemegang utang GM pada sebuah komite 10 anggota, termasuk Franklin Templeton Investments, Fidelity Investasi dan Loomis Sayles & Co, juga tetap dalam pembicaraan didorong oleh kebutuhan yang mobil mengurangi 27500000000 $ di toabout utang sebesar $ 9 miliar bertukar hutang untuk ekuitas.
Seseorang yang terlibat dalam diskusi-diskusi tersebut mengatakan bahwa mereka cenderung lari ke ambang batas waktu sebagai kreditur tekan persyaratan yang lebih baik. Setiap kerusakan pada perundingan serikat akan hampir pasti bergegas pembicaraan hutang lainnya.
GM telah menerima $ 9400000000 dari Departemen Keuangan Amerika Serikat dan telah promisedanother 4000000000 $ lebih jika dapat menunjukkan bahwa hal itu dapat dibuat layak oleh pemotongan biaya dan hutang.