Masyarakat Motor Produsen dan Pedagang (SMMT) menegaskan kembali seruannya bagi skema insentif scrappage untuk meningkatkan pasar kendaraan baru di sebuah seminar Eropa diadakan di Brussels hari ini (16 Februari 2009). Diprakarsai oleh Komisi Eropa, wakil-wakil negara anggota dibahas bagaimana skema scrappage dirancang untuk bekerja di setiap negara dan bagaimana skema ini bisa diselaraskan di Uni Eropa untuk memaksimalkan manfaat bagi industri dan konsumen sama. SMMT mengajukan proposal pada skema insentif scrappage Inggris kepada Lord Mandelson Department for Business, Enterprise dan Regulatory Reform (BERR) pada awal bulan Februari dan telah mendesak pemerintah untuk mengimplementasikan secepat mungkin. Skema ini akan memungkinkan kedua mobil dan kendaraan komersial ringan (van) selama sembilan tahun akan dibuang sebagai imbalan atas insentif 2.000 tunai £ menuju kendaraan baru atau hampir baru. skema serupa diadopsi di Jerman, Prancis dan Italia telah terbukti berhasil, secara signifikan meningkatkan pasar dan mengurangi emisi CO2y mengambil beberapa kendaraan yang lebih tua dari jalan. "Tindakan yang mendesak dibutuhkan untuk mendapatkan konsumen kembali ke ruang pamer dan meningkatkan permintaan di pasar. Sangat penting bahwa pembeli mobil diberi kepercayaan untuk membeli sekarang dan skema insentif scrappage adalah sinyal yang jelas yang sudah terbukti berhasil di negara-negara anggota Uni Eropa lainnya, "kata Paul Everitt, SMMT chief executive. "Pemerintah Inggris harus menyelaraskan dengan Eropa dan mengambil tindakan segera untuk melindungi sektor otomotif." Diperkirakan bahwa skema baru-baru ini diperkenalkan di Jerman dan Prancis cenderung menghasilkan sekitar 200.000 menjadi 400.000 pengganti. Mengingat ukuran relatif dari pasar Inggris, SMMT memperkirakan bahwa sampai 250.000 mobil dan 30.000 LCVs bisa pergi melalui skema tersebut selama jangka waktu 18 bulan.