Selamat datang

Filter Timur

Looking for auto parts? Silahkan klik di bawah ini.

Produk kami

Penyaring bahan bakar / Water Separator

Pemisah air minyak bagian

Sakura filter setara

Penyaring bahan bakar aksesori

Top Searches

Oil filter

Fuel filter

filter udara

air Minyak pemisah

air Fuel pemisah

RACOR

Volvo

Caterpillar

Benz

Perkins

Scania

Komatsu

MAN

HINO

Iveco

TOYOTA

Contact-us

Sales Alamat: Zhangjiang teknologi tinggi Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
Email: [email protected]

membangun pabrik mesin Ford jumlah 10 juta

90 Ford derajat, overhead-cam Modular V8 telah mencakup spektrum yang luas sejak diperkenalkan pada tahun 1991 - mobil mewah powering, SUV, pickup dan olahraga kinerja tinggi mobil.

Sejumlah besar dari mereka mesin telah datang dari sebuah pabrik Ford di Romeo, Mich, yang kini membangun mesin 10000000 - V8 4.6-liter yang dipimpin untuk 2010 Mustang GT.

Para pabrik mesin Romeo telah dikonversi dari sebuah pabrik traktor. Pada tahun 1991, itu diluncurkan dengan single-overhead cam, versi dua katup-per-silinder dari Mod V8 4.6-liter untuk 1991 Lincoln Town Car, peringkat 190 hp dan 260 lb-ft torsi.

Hari ini engkol dua-katup dan versi tiga-katup dari V8 4.6-liter, dengan output berkisar antara 225 hp dan 292 hp. Pabrik ini akan membangun tiga-katup V8 4.6-liter untuk 2010 Ford Mustang yang akan dinilai pada 315 hp dan 325 lb-ft torsi.

Mereka mesin roll down volume produksi tinggi Romeo line, yang membentang lebih dari 4.000 kaki. Pabrik ternyata sekitar 140 mesin per jam.

Romeo juga memiliki garis ceruk produksi, dimana lebih dari para pekerja tangan-tahun telah dibangun beberapa mesin Ford paling ampuh.

Hari ini, garis ceruk membangun V8 540-hp 5.4-liter supercharged untuk versi Shelby GT500 dari Mustang. Sebelumnya, ia membangun sebuah mesin yang sama untuk mobil Ford GT olahraga, serta V8S digunakan dalam mobil dan truk direkayasa unit Ford SVT.

Selain perakitan mesin, pabrik Romeo banyak memproduksi komponen utama - besi dan aluminium blok mesin, kepala silinder, poros engkol, camshaft dan batang penghubung.

Selama bagian dari sejarahnya, V8 modular telah dipasarkan sebagai Triton di pickup Ford, dan INTECH di dalam kendaraan Lincoln.

Sementara saham keluarga Modular sejumlah dimensi dasar dan elemen desain, istilah modular awalnya mengacu pada jalur perakitan yang sangat fleksibel dibuat untuk membangun mesin - yang memungkinkan Ford cepat beralih di antara berbagai versi mesin. Keluarga Modular meliputi 4.6-dan V8S 5.4-liter dalam dua-, konfigurasi tiga dan empat-katup, dan V10 6,8 liter yang telah digunakan dalam versi berat-tugas van ukuran penuh Ford dan pickup F-seri dan di yang Excursion SUV sekarang dihentikan.