Pemerintahan Obama sedang mempertimbangkan pembentukan peraturan nasional untuk mengatur emisi gas rumah kaca untuk mobil, menurut para pejabat Gedung Putih, sebuah langkah yang didukung oleh produsen mobil dan beberapa lingkungan.

Selama berminggu-minggu, pejabat administrasi telah bertemu dengan perusahaan mobil serta kelompok hijau dan wakil dari California - yang menunggu kata pada apakah ia akan menerima pengabaian federal untuk mengatur emisi gas rumah kaca dari kendaraan - untuk mencoba broker kesepakatan pada masalah. Pada hari Minggu, Carol M. Browner, asisten presiden untuk energi dan iklim, katanya dan lain-lain mendukung gagasan tentang standar tunggal untuk mobil dan truk.

"Harapan di administrasi adalah bahwa kita dapat memiliki kebijakan nasional yang bersatu ketika datang ke kendaraan bersih," kata Browner pada pertemuan Asosiasi Gubernur Barat 'di Washington.

Kemarin, seorang pejabat Gedung Putih, yang meminta untuk tidak diidentifikasi karena kebijakan belum diselesaikan, kata komentar Browner itu tidak berarti pemerintah sedang berusaha untuk merebut peran Kongres dalam mengatur karbon dioksida dan emisi lain yang terhubung ke pemanasan global.

"Pemerintah mengakui bahwa ini adalah masa sulit bagi industri otomotif, dan kami mengeksplorasi proses untuk mengembangkan kebijakan nasional untuk autos dalam konteks negosiasi restrukturisasi yang lebih besar," kata pejabat itu. "Administrasi bergerak dengan Kongres untuk lulus topi-dan legislasi-perdagangan, yang presiden percaya jauh lebih unggul untuk pendekatan regulasi yang ada menggunakan Clean Air Act. Jika [Badan Perlindungan Lingkungan] menemukan bahwa gas rumah kaca membahayakan kesehatan atau kesejahteraan, langkah selanjutnya akan diambil serius dan dengan masukan dari semua stakeholder. "

administrasi sudah mengandalkan undang-undang topi-dan-perdagangan lewat untuk menghasilkan pendapatan baru bagi pemerintah federal. Seorang pejabat senior pemerintah, berbicara tentang latar belakang, disarankan topi dan perdagangan akan dalam anggaran karena Obama berkampanye di atasnya. Tapi dia tidak mengkonfirmasi dimasukkan.

"Keputusan Presiden Obama untuk memasukkan pendapatan dari lelang adalah keputusan kebijakan yang tepat dan pernyataan politik yang sangat penting bahwa mereka berkomitmen untuk mendapatkan topi pada polusi pemanasan global," kata Gene Karpinski, presiden Liga Pemilih Konservasi.

Sementara itu, beberapa pejabat otomatis industri mengatakan mereka mendukung gagasan standar efisiensi bahan bakar universal yang ditujukan untuk menahan gas rumah kaca, bahkan jika itu ketat daripada tujuan negara saat ini mencapai rata-rata fleetwide dari 35 mil per galon pada tahun 2020. aturan yang diusulkan California akan menghasilkan standar sekitar 42 mpg.

Greg Martin, General Motors 'Washington juru bicara, mengatakan pembuat mobil dan konsumen mencari "kepastian dan konsistensi" ketika datang ke efisiensi bahan bakar. "Kami sudah mendukung standar nasional yang kuat, daripada harus sesuai dengan beban tambal sulam negara standar oleh negara," katanya.

Gloria Bergquist, juru bicara Aliansi Automobile Manufacturers, mengatakan kelompoknya didorong oleh bergerak baru-baru ini pihak administrasi. "Kami berharap pemerintah Obama bisa datang dan tekan tombol refresh pada debat ini," katanya.