Multiair akan debut di awal Alfa Romeo Mito pada kuartal keempat, sebelum itu bergulir di seluruh merek perusahaan. Lebih penting untuk industri otomotif bermasalah, mencari cara untuk meningkatkan kinerja lingkungan, teknologi akan tersedia untuk setiap mitra Fiat - yang dapat mencakup Chrysler secepat aliansi diumumkan bulan lalu selesai. Sebagai bagian dari proses mengamankan kesepakatan, CEO Fiat Sergio Marchionne telah jetted dari Jenewa ke Washington DC untuk bersaksi kepada anggota parlemen. Kemitraan ini akan memberikan Fiat saham 35 persen di otomotif Amerika sebagai imbalan atas teknologi baru tapi tunai. anggota parlemen AS telah menyatakan keprihatinan mengenai implikasi dari saham asing yang signifikan dalam sebuah mobil besar di Amerika Serikat. Namun kesepakatan akan memberikan baik akses mobil ke pasar yang lain dan teknologi. Pengamat industri mengatakan kesepakatan bisa sangat penting untuk keberhasilan masa depan, jika tidak bertahan hidup, baik sebagai industri pembuat mobil menghadapi krisis yang paling parah yang pernah, denganvolume di Eropa turun satu-ketiga dan di Amerika Serikat sebanyak setengah. Jim Press, Presiden Chrysler dan wakil ketua, mengatakan kekuatan Fiat melengkapi kelemahan Chrysler - tetapi bahwa tidak ada keputusan yang telah dibuat belum yang model mobil tertentu dan teknologi Chrysler akan mengeksploitasi sampai kesepakatan mendapatkan clearance. 'Dengan Fiat ada pertandingan tangan-di-sarung tangan sangat baik, "kata Press. Fiat dapat menawarkan Chrysler array tinggi mobil kecil dan menengah yang hemat bahan bakar dan truk, serta teknologi untuk emisi karbon dioksida yang lebih rendah - area dimana Tekan mengakui Chrysler adalah 'tidak sekuat seperti yang kita perlu di masa depan. " Juga, itu akan memberikan Chrysler pijakan di pasar Eropa dan dunia lain dimana Fiat hadir. "Ini benar-benar membawa yang terbaik dari kedua dunia bagi kami berdua. Bersama kita mendapatkan skala ekonomis dalam pembelian. Kami mendapatkan ekonomi pembangunan. Dan distribusi adalah pilihan yang sesuai karena tidak ada konflik di sistem distribusi yang sudah ada di Utara'Press. Fiat Marchionne telah belanja untuk mitra AS untuk memulai memperbarui kedua Fiat sangat sukses dari subkompak 500 sukses dan sporty nya merek Alfa Romeo ketika perlambatan ekonomi mengambil angin dari produksi mobil. Pada awalnya, ia berharap untuk membawa 500 ke Amerika Serikat pada akhir tahun lalu. Marchionne telah membuat kemitraan strategis suatu bagian penting dari turnaround tentang mobil sekali-gagal, clinching aliansi dari Cina ke Serbia untuk platform berbagi dan teknologi dan meluncurkan Fiat di pasar baru. Sebuah garis kuat yang dapat diandalkan, mobil fun-to-drive telah membantu merehabilitasi citra Fiat. "Ini sangat jelas bagi saya bahwa Chrysler membutuhkan lebih dari Fiat Fiat kebutuhan Chrysler," kata freelance auto analis industri Rebecca Lindland. "Saya berpikir bahwa Chrysler akan mendapatkan keuntungan dari mobil Fiat kecil dan keahlian powertrain nya. Fiat adalah pemimpin dunia dalam yang lebih kecil, mesin yang efisien, baik bensin dan solar. " Fiat telah memperjuangkan teknologi diesel dengan yang Multijets, dan Multiair akan keluar dengan versi diesel tahun 2011, Altavilla kata. Dia menyatakan minatnya dalam teknologi empat-wheel-drive Chrysler. Apa yang terjadi jika kesepakatan itu runtuh? Tekan kata Chrysler, yang berusaha mengamankan lain senilai $ 5 miliar pinjaman dari pemerintah AS pada 31 Maret, bisa mencari mitra lain. Lindland tidak begitu yakin. "Saya pikir Fiat mungkin dalam posisi yang cukup kuat bahwa saya yakin ia memiliki pilihan lain untuk aliansi lainnya," katanya. 'Untuk Chrysler, Fiat jika kesepakatan tidak terjadi, mereka tidak memiliki pilihan lebih banyak untuk mengamankan. "