'Tak ada yang terjadi yang akan mengubah pikiran saya, "katanya kepada wartawan setelah pertemuan 2 1 / 2 jam, tertutup-pintu, yang ditandai sebagai pejabat Fiat ramah dan informal. Steve Rattner, Wall Street ahli restrukturisasi, dan tenaga kerja mantan penasihat Ron Bloom, berlari pertemuan tersebut, peppering Marchionne dengan pertanyaan bukan hanya tentang kesepakatan yang diusulkan dengan Chrysler tetapi juga pasar tentang Eropa dan tren industri.

Marchionne mengatakan dia didorong oleh menangkap pejabat AS 'kesulitan industri. 'Perasaan yang saya dapatkan dari mereka adalah bahwa mereka mengakui besarnya masalah dan ada sebuah tekad mutlak untuk menemukan solusi, "katanya. "Setidaknya, mereka sudah bertunangan."

Marchionne, seorang pengusaha Italia-Kanada ramah dikreditkan dengan mengubah Fiat sekitar, mengatakan perusahaan itu 'baik maju' dengan pemeriksaan karena-due atas Chrysler, yang sedang mempersiapkan laporan tersendiri bagi pemerintah AS.

Chrysler dan General Motors Corp wajib menyampaikan laporan pada akhir bulan merinci upaya mereka untuk melakukan restrukturisasi dan menjadi bisnis yang layak, sebagai syarat dari bantuan pemerintah yang mereka terima.

Sementara Chrysler mengatakan bisa bertahan sendirian, rencana terbaru menunjukkan akan tarif yang lebih baik dengan mitra aliansi.

Menggabungkan dua produsen mobil akan menciptakan sinergi untuk Chrysler dari sekitar $ 7 miliar pada tahun 2016, produsen mobil Auburn Hills berbasis estimasi tunduk kepada pemerintah.

Fiat telah mengusulkan untuk mengambil saham 35 persen awal di Chrysler, dengan opsi untuk membeli 20 persen, sebagai ganti platform mobil kecil berbagi dan mesin dengan Chrysler. Chrysler akan mendapatkan tujuh keluarga kendaraan baru kecil dan enam keluarga mesin baru dari Fiat.

Fiat tidak berencana untuk berinvestasi kas dalam Chrysler tetapi Marchionne mengatakan keahlian yang akan berbagi dengan Chrysler memerlukan 'teknologi, platform, mesin, tahu-bagaimana - semua hal yang telah dibayar dan bekerja pada oleh Fiat selama beberapa tahun. Jika Anda ingin membeli di luar, maka akan dikenakan biaya sejumlah besar uang. "

Selain $ 4 miliar pada pinjaman pemerintah yang Chrysler telah menerima, mobil adalah mencari $ 5 miliar. Marchionne menolak mengatakan apakah kesepakatan itu bergantung pada pinjaman tersebut tetapi mengatakan, 'adalah proyek dikenakan tambahan dana datang masuk'

Dia mengatakan uang yang berasal dari pemerintah AS akan digunakan pada Chrysler. 'Tidak ada yang akan dibawa keluar dari AS, dan tujuan utama adalah akan membayar setiap dolar dana pembayar pajak tunggal sebelum orang mendapat apa-apa. "

Menggabungkan dua produsen mobil akan membuat grup menjual lebih dari 4 juta kendaraan per tahun. Dua pembuat mobil akan menawarkan akses masing-masing merek ke pasar-pasar baru dan jaringan distribusi, dan mereka akan menghasilkan penghematan dengan menggabungkan pengadaan bagian mereka. Kedua diperkirakan pembelian gabungan mereka di lebih dari 45000000000 $ per tahun. Chrysler juga akan menggunakan pabrik lebih efisien dengan membangun Fiats kecil Chrysler-badged serta Fiats untuk dijual di Amerika Utara.