Saat kami menutup tahun 2009 Geneva Motor Show, banyak dari Anda memiliki email kami meminta kami tentang di mana pos kami di 599XX Ferrari - well, youre membaca dengan benar here.Joining Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE Paket adalah Ferrari baru 599XX, mobil yang ditujukan pada kelompok memilih klien menggabungkan teknologi yang paling canggih dari Ferrari akan jalan dan F1 penelitian. Berdasarkan 599 GTB Fiorano, 599XX merupakan car.Modification trek yang ekstrim termasuk dorongan dalam revs maksimum? Untuk 9.000 rpm yang membantu mendapatkan semua daya dari mesin 700-hp V12 ke jalan.? Ferrari mengatakan bahwa itu dibayar perhatian khusus untuk memotong berat komponen mesin dengan penggunaan crankshaft baru baru dan penggunaan serat karbon untuk konsumsi tersebut. Sebuah gearbox daya transfer baru ke roda dengan waktu gearchange ditebang untuk 60 ms.For yang beruntung kelompok memilih klien, Ferrari akan menyelenggarakan program acara lagu berdedikasi dalam 2010/2011.Click melalui untuk foto resolusi tinggi lebih dan tekan release.2009Motor Show: Ferrari 599XX :????? Siaran Pers: Ferrari di Jenewa dengan paket HGTE untuk 599 GTB Fiorano dan premier dunia dari 599XX599XXWhile didasarkan pada 599 GTB Fiorano dengan tata letak transaxle dan jenis yang sama mesin, ini prototype adalah sebuah mobil trek yang ekstrim. insinyur Ferrari telah melakukan pekerjaan yang luas pada mesin pembakaran ruang maupun inlet dan saluran knalpot. Modifikasi ini, dikombinasikan dengan fakta bahwa gesekan internal telah berkurang dan revs maksimum tersebut telah didorong untuk 9.000 rpm, membantu mencapai target output daya 700 hp pada 9.000 rpm. Perhatian khusus juga diberikan kepada pemotongan berat dari komponen mesin unit. Hal ini dicapai baik dengan mengoptimalkan bentuk - seperti dalam poros engkol baru - dan mengadopsi bahan eksklusif, seperti dalam serat karbon digunakan untuk ventilasi asupan. Strategi gearbox baru pergeseran pemotongan kali gearchange keseluruhan untuk 60 ms.The 599XX ditandai dengan konsep elektronik inovatif yang disebut High Performancemic Konsep yang telah dirancang untuk mendapatkan performa maksimal dari mobil dengan mengelola kombinasi dari mobil batas mekanis dengan potensi kontrol elektronik. Sistem mekanik dan elektronik bekerja sama untuk mendapatkan performa maksimal dari mobil di bawah mengemudi performa ekstrim tinggi, untuk waktu putaran konsisten. Penanganan sporty berkat telah ditingkatkan untuk penerapan sistem generasi kedua suspensi SCM. Track penggunaan juga dibuat lebih mudah berkat insinyur mobil baru virtual, sebuah layar di dalam mobil yang menyediakan real-time indikasi kendaraan efficiency.The 599XXs aerodinamika yang diasah dalam sesi uji terowongan angin banyak dengan hasil bahwa mobil sekarang menawarkan 280 kg downforce di 200 km / jam (630 kg pada 300 km / jam). Bagian bawah depan tubuh benar-benar faired-in dan ventilasi bahwa saluran udara panas dari mesin bay telah dipindahkan ke sistem meningkat Actiflow bonnet.The downforce dan / atau pemotongan drag tergantung pada mobil trimmenikung kondisi, milik penggunaan bahan berpori di diffuser dan dua kipas di boot yang saluran aliran udara dari bawah mobil keluar melalui dua kisi sebelah lampu ekor. Winglets telah ditambahkan ke belakang penopang untuk meningkatkan downforce. sementara jet sintetik juga telah dimasukkan ke bagian belakang mobil untuk mengendalikan dan memperlancar aliran udara dan untuk mengurangi insinyur drag.Ferraris juga telah menggunakan donat F1-turunan yang menutupi sebagian rem cakram dan velg. Ini memiliki fungsi ganda untuk meningkatkan baik aerodinamis dan syarat cooling.In rem dari bodywork, dan komposit serat karbon telah banyak digunakan dan para insinyur menggambar pengalaman mereka dalam bekerja dengan aluminium untuk mencapai target berat badan. Perkembangan semakin bahan kinerja tinggi juga mendapatkan manfaat bahan karbon-keramik sistem pengereman. Bantalan rem sekarang terbuat dari serat karbon yang berarti bahwa kaliper yang lebih kecil sementara menjamin samancy. Karbon balap baru sistem pengereman keramik juga memberikan jarak pengereman lebih pendek dan umumnya lebih efisien karena 599XX berat saving.The dilengkapi dengan ban licin (29/67 R19 31/71 R19 Depan dan belakang) secara khusus dikembangkan untuk memaksimalkan stabilitas di menikung dan meningkatkan percepatan lateral. Mereka dilengkapi dengan 19 x 11J rims roda di depan dan 19 x 12J di rear.Tags: 2009 Geneva Motor Show,, Supercars