Selamat datang
Filter Timur
Looking for auto parts? Silahkan klik di bawah ini.
Produk kami
Penyaring bahan bakar / Water Separator
Pemisah air minyak bagian
Sakura filter setara
Penyaring bahan bakar aksesori
Top Searches
Oil filter
Fuel filter
filter udara
air Minyak pemisah
air Fuel pemisah
RACOR
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
anggota Obama tugas otomatis memaksa untuk drive GM Volt
Anggota gugus tugas pemerintahan Obama autos akan test drive mobil listrik Chevrolet Volt diisi ulang dan sebuah tur Chrysler LLC pabrik truk pickup ketika mereka mengunjungi wilayah Detroit pada hari Senin, seorang pejabat pemerintah mengatakan Minggu.
anggota satuan Tugas, dipimpin oleh pemodal Wall Street Steven Rattner dan Steelworkers serikat resmi Ron Bloom, juga akan bertemu dengan United Auto Workers Presiden Ron Gettelfinger dan pengurus serikat atas, dan mereka akan duduk dengan senior General Motors Corp dan eksekutif Chrysler, mengatakan pejabat, yang meminta untuk tidak diidentifikasi karena jadwal belum dipublikasikan.
GM dan Chrysler hidup di 17400000000 $ pinjaman pemerintah disetujui oleh pemerintahan Bush tahun lalu, dan mereka telah meminta dengan total sebesar $ 39 miliar. Obama menunjuk gugus tugas untuk meninjau rencana kelangsungan hidup mobil dan memutuskan apakah mereka harus mendapatkan bantuan tambahan.
anggota satuan Tugas tampaknya akan memulai hari mereka dengan tur luas pusat teknologi GM di Warren pinggiran kota, Mich, diikuti dengan tur di dekatnya tanaman Chrysler Truck Warren, dimana Dodge Ram pickup baru diletakkan bersama-sama. Rumah-rumah pusat teknologi GM US desain dan operasi rekayasa, serta fasilitas khusus untuk Volt.
Tidak jelas di mana anggota akan bertemu dengan para eksekutif atau pejabat serikat, meskipun kemungkinan besar terjadi atas dasar pusat teknologi GM utara pusat kota Detroit.
Volt, bertenaga baterai plug-in kendaraan listrik, sedang diuji di pusat teknologi, di mana GM memiliki studio didedikasikan untuk mengembangkan apa perusahaan taruhan akan menjadi mobil masa depan.
GM bekerja pada kemasan baterai lithium-ion canggih untuk Volt, perusahaan yang telah dijanjikan akan dapat pergi 40 kilometer di satu biaya dari outlet rumah. Setelah itu, mesin pembakaran internal 1.4-liter akan menendang untuk menghasilkan listrik untuk memperluas jangkauan mobil.
Berjuang GM telah berjanji untuk memiliki mobil di showroom akhir tahun depan.
Untuk Chrysler, Ram dirubah adalah produk penting yang eksekutif berharap akan memimpin perusahaan untuk profitabilitas setelah pulih pasar mobil AS dari kemerosotan penjualan terburuk dalam 27 tahun. Chrysler menunjuk ke Ram sebagai tanda peningkatan kualitas dan interior ditingkatkan yang akan menyebar ke seluruh lineup modelnya.
Gedung Putih mengatakan Jumat ini mencoba untuk menentukan "bagaimana untuk menjadi mitra terbaik" untuk industri otomotif berjuang.
Kabinet tingkat anggota panel, yang dipimpin oleh Menteri Keuangan Timothy Geithner dan penasihat ekonomi Gedung Putih Larry Summers, bertemu di Gedung Putih selama 90 menit untuk meninjau rencana restrukturisasi dari GM dan Chrysler serta membahas nasib pemasok onderdil.
Banyak pemasok hampir kehabisan uang tunai dan bisa pergi ke perlindungan kebangkrutan segera tanpa bantuan pemerintah.
Pemerintah dapat mengingat kewajibannya kepada GM dan Chrysler mereka gagal untuk menandatangani perjanjian restrukturisasi hutang dan konsesi lainnya dari stakeholder termasuk UAW pada bulan Maret 31. GM dan Chrysler mencari 21600000000 $ dalam pembiayaan tambahan untuk melaksanakan rencana turnaround diajukan bulan lalu.
GM Minggu lalu mengatakan dalam laporan tahunannya bahwa auditor mengangkat keraguan serius tentang kemampuan mobil Detroit untuk terus beroperasi. GM telah menerima $ 13400000000 pinjaman federal dan sedang mencari tambahan $ 16,6 miliar. Chrysler telah menerima $ 4 miliar pada pinjaman federal dan meminta $ 5 miliar lebih.
Beberapa senator Republik di Washington yang mendorong GM untuk memasukkan Bab 11 perlindungan kebangkrutan. Sens. John McCain dari Arizona dan Richard Shelby dari Alabama mengatakan hari Minggu bahwa mereka ingin mobil untuk mencari perlindungan kebangkrutan, yang akan memungkinkan untuk reorganisasi.
GM mengatakan restrukturisasi tersebut dapat dicapai tanpa kebangkrutan dan berkata Bab 11 akan menakut-nakuti pelanggan yang akan menjadi takut bahwa perusahaan tidak akan sekitar untuk menghormati jaminan atau membuat komponen pengganti.
anggota satuan Tugas, dipimpin oleh pemodal Wall Street Steven Rattner dan Steelworkers serikat resmi Ron Bloom, juga akan bertemu dengan United Auto Workers Presiden Ron Gettelfinger dan pengurus serikat atas, dan mereka akan duduk dengan senior General Motors Corp dan eksekutif Chrysler, mengatakan pejabat, yang meminta untuk tidak diidentifikasi karena jadwal belum dipublikasikan.
GM dan Chrysler hidup di 17400000000 $ pinjaman pemerintah disetujui oleh pemerintahan Bush tahun lalu, dan mereka telah meminta dengan total sebesar $ 39 miliar. Obama menunjuk gugus tugas untuk meninjau rencana kelangsungan hidup mobil dan memutuskan apakah mereka harus mendapatkan bantuan tambahan.
anggota satuan Tugas tampaknya akan memulai hari mereka dengan tur luas pusat teknologi GM di Warren pinggiran kota, Mich, diikuti dengan tur di dekatnya tanaman Chrysler Truck Warren, dimana Dodge Ram pickup baru diletakkan bersama-sama. Rumah-rumah pusat teknologi GM US desain dan operasi rekayasa, serta fasilitas khusus untuk Volt.
Tidak jelas di mana anggota akan bertemu dengan para eksekutif atau pejabat serikat, meskipun kemungkinan besar terjadi atas dasar pusat teknologi GM utara pusat kota Detroit.
Volt, bertenaga baterai plug-in kendaraan listrik, sedang diuji di pusat teknologi, di mana GM memiliki studio didedikasikan untuk mengembangkan apa perusahaan taruhan akan menjadi mobil masa depan.
GM bekerja pada kemasan baterai lithium-ion canggih untuk Volt, perusahaan yang telah dijanjikan akan dapat pergi 40 kilometer di satu biaya dari outlet rumah. Setelah itu, mesin pembakaran internal 1.4-liter akan menendang untuk menghasilkan listrik untuk memperluas jangkauan mobil.
Berjuang GM telah berjanji untuk memiliki mobil di showroom akhir tahun depan.
Untuk Chrysler, Ram dirubah adalah produk penting yang eksekutif berharap akan memimpin perusahaan untuk profitabilitas setelah pulih pasar mobil AS dari kemerosotan penjualan terburuk dalam 27 tahun. Chrysler menunjuk ke Ram sebagai tanda peningkatan kualitas dan interior ditingkatkan yang akan menyebar ke seluruh lineup modelnya.
Gedung Putih mengatakan Jumat ini mencoba untuk menentukan "bagaimana untuk menjadi mitra terbaik" untuk industri otomotif berjuang.
Kabinet tingkat anggota panel, yang dipimpin oleh Menteri Keuangan Timothy Geithner dan penasihat ekonomi Gedung Putih Larry Summers, bertemu di Gedung Putih selama 90 menit untuk meninjau rencana restrukturisasi dari GM dan Chrysler serta membahas nasib pemasok onderdil.
Banyak pemasok hampir kehabisan uang tunai dan bisa pergi ke perlindungan kebangkrutan segera tanpa bantuan pemerintah.
Pemerintah dapat mengingat kewajibannya kepada GM dan Chrysler mereka gagal untuk menandatangani perjanjian restrukturisasi hutang dan konsesi lainnya dari stakeholder termasuk UAW pada bulan Maret 31. GM dan Chrysler mencari 21600000000 $ dalam pembiayaan tambahan untuk melaksanakan rencana turnaround diajukan bulan lalu.
GM Minggu lalu mengatakan dalam laporan tahunannya bahwa auditor mengangkat keraguan serius tentang kemampuan mobil Detroit untuk terus beroperasi. GM telah menerima $ 13400000000 pinjaman federal dan sedang mencari tambahan $ 16,6 miliar. Chrysler telah menerima $ 4 miliar pada pinjaman federal dan meminta $ 5 miliar lebih.
Beberapa senator Republik di Washington yang mendorong GM untuk memasukkan Bab 11 perlindungan kebangkrutan. Sens. John McCain dari Arizona dan Richard Shelby dari Alabama mengatakan hari Minggu bahwa mereka ingin mobil untuk mencari perlindungan kebangkrutan, yang akan memungkinkan untuk reorganisasi.
GM mengatakan restrukturisasi tersebut dapat dicapai tanpa kebangkrutan dan berkata Bab 11 akan menakut-nakuti pelanggan yang akan menjadi takut bahwa perusahaan tidak akan sekitar untuk menghormati jaminan atau membuat komponen pengganti.