Banyak orang masih menggantung pada ketakutan manufaktur Cina miskin, tetapi jika kita ingin mendapatkan mobil listrik murah di Amerika Serikat, kita harus melepaskan rasa takut ..

Daryl Siry, mantan direktur pemasaran untuk start up mobil listrik Tesla, berpendapat bahwa kita perlu lebih outsource produksi mobil listrik kami ke Cina. Selain biaya tambahan baterai untuk mobil listrik, biaya tenaga kerja tinggi di AS mendorong harga stiker di mobil listrik terlalu tinggi.

Sebagai contoh, "murah" Tesla sedan, S Model, diproyeksikan biaya $ 58.000, tetapi Siry berpikir akan harganya jauh lebih mahal, lebih dekat ke mobil $ 87.000 yang dikembangkan oleh pesaing Tesla, Fiskar, lain mobil listrik. Chevy Volt, mobil listrik yang relatif masih terjangkau biaya $ 40.000. Harga tersebut terlihat astronomi dibandingkan dengan mobil mobil China BYD listrik $ 22.000 yang harus mencapai pantai kami dalam dua tahun.

mobil Sedikit ingin mendapatkan mobil mereka dibangun di Cina, karena bangsa memiliki reputasi untuk kualitas jelek. Tetapi jika mereka bisa menghilangkan stigma yang datang dengan produksi China, mobil bisa membuat mobil listrik yang lebih murah di Cina. Harga rendah kemudian akan bergegas adopsi massal, membantu untuk menyapih kita dari minyak.

Masalah terbesar dengan rencana Siry, meskipun, adalah bahwa semua mobil AS tampaknya membutuhkan dana talangan dari beberapa macam. Tesla berharap untuk uang Departemen Energi, seperti Fisker. Perjuangan GM dan Chrysler didokumentasikan dengan baik. Siry berpendapat bahwa perusahaan seperti Apple desain produk mereka di AS dan manufaktur mereka di Cina. Kualitas tidak lebih buruk lagi dan masih mendukung industri Amerika. Sementara itu pemikiran yang baik, kita ragu pemerintah akan bersedia untuk membiayai perusahaan yang desain dan menjual mobil listrik di AS tapi membuat mereka di tempat lain.