industri Auto menempatkan taruhan pada pasar Cina, mengangkat profil dari pameran mobil Shanghai.

Setelah tontonan belaka, pameran mobil Shanghai sekarang menjadi tujuan plum bagi industri mobil global. Dan tidaklah mengherankan: dalam lanskap suram, pasar Cina merupakan titik terang langka.

Auto Shanghai menunjukkan, yang dibuka untuk desain pers Senin dan berjalan melalui minggu ini, terlihat menjadi tempat bermain untuk beberapa pemain ambisius: mobil Jepang dan Korea Selatan yang telah meraih pangsa pasar AS dari Tiga Besar Detroit berjuang, pembuat mobil mewah Eropa bahwa mengantisipasi pertumbuhan mereka tercepat di Cina, dan mobil Cina yang ingin membangun merek global.

penjualan kendaraan China mencapai 1.110.000 rekor untuk Maret, keuntungan 5% dari periode yang sama tahun lalu. Sementara yang benar-benar merupakan penurunan yang signifikan untuk pasar mobil di China, AS, di mana penjualan kendaraan turun 30% pada bulan Maret, telah menyerahkan judul sebagai pasar mobil terbesar di dunia ke China untuk bulan lurus ketiga. Pemerintah telah mendorong konsumen dalam negeri untuk membeli mobil melalui keringanan pajak pada mobil kompak dan subsidi bagi masyarakat pedesaan.

Sejumlah mobil mewah akan meluncurkan mobil baru mereka konsep pada pameran mobil Shanghai. Porsche meluncurkan Panamera Minggu, menandai masuknya Porsche ke pasar sedan. Mercedes dan Audi mencatat rekor penjualan Cina bulan lalu, dan sementara mobil-mobil mewah masih merupakan sebagian kecil dari pasar, perusahaan mengantisipasi potensi pertumbuhan tinggi. Kuartal pertama Cina penjualan naik 30% untuk Daimler dan 14% untuk BMW.

Semua mata juga akan di BYD, atau Build Your Dream, pembuat baterai pasar Cina yang terkejut dengan ketika memenangkan dukungan dari Warren Buffett dalam upaya ambisius untuk melepaskan dunia pertama yang berhasil plug-in mobil listrik. Perusahaan, yang dipimpin oleh Wang Chuanfu, bertujuan untuk melipatgandakan penjualan hingga 400.000 mobil dan mengungkap lima model baru sepanjang tahun ini.

Dalam upaya mereka untuk mencapai pengaruh yang lebih global, mobil Cina harus bekerja mereka cocok untuk mereka. Sebagian besar mobil domestik atas, dari SAIC Motor Chery untuk FAW, semua memiliki usaha patungan dengan pembuat mobil AS atau Jepang, yang berfungsi untuk transfer teknologi ke perusahaan Cina dan menyediakan bagian dari pertumbuhan pasar mobil China untuk para pembuat mobil asing.

Sementara itu, General Motors kepala baru, Fritz Henderson membatalkan perjalanannya ke pameran mobil Shanghai pada menit terakhir, meskipun penjualan mobil China meningkat 24,6% pada bulan Maret, dari tahun sebelumnya. Itu memicu spekulasi bahwa ia tunduk pada tekanan dari politisi AS dan pejabat administrasi mendesak kesepakatan antara GM dan pemegang obligasi, sebagai produsen mobil Detroit membahas kemungkinan pengajuan kebangkrutan.