Berkat mengurangi separuh pajak pembelian pada bulan Januari pada kendaraan dengan perpindahan mesin 1,6 liter dan di bawah, penjualan mobil di China telah mempertahankan pertumbuhan yang kuat sepanjang tahun ini.

Sedangkan sangat diuntungkan dari pasar berkembang, mobil dan dealer di Cina sekarang menghadapi besar tidak diketahui: apakah insentif pajak akan diperpanjang setelah habis masa berlakunya pada akhir tahun ini.

Sudah saatnya bagi pemerintah untuk memberikan indikasi yang jelas tentang apa yang akan dilakukannya dengan insentif pajak, bukan hanya untuk kepentingan bisnis, tetapi untuk kebaikan pasar juga.

Tahun-akhir hanya dua setengah bulan lagi, namun pemerintah masih baik mampu atau tidak mau mengumumkan keputusannya pada insentif pajak.

Ini tidak hanya membuat sulit untuk auto produsen dan dealer untuk merencanakan ke depan, tetapi juga menimbulkan ancaman serius bagi stabilitas pasar otomotif domestik.

Jelas, pemotongan pajak pembelian curam di awal tahun telah melakukan pekerjaan yang hebat dalam mendorong penjualan mobil.

Menurut China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), penjualan mobil nasional melonjak 29,2 persen tahun-ke tahun menjadi 8,3 juta unit dalam delapan bulan pertama tahun ini.

Dan pertumbuhan itu terutama didorong oleh segmen kendaraan kecil - angka CAAM menunjukkan sampai 70 persen dari mobil baru yang terjual pada periode adalah mereka dengan perpindahan mesin 1,6 liter dan di bawah.

Kita semua mengetahui perkembangan tersebut tidak berkelanjutan. Apa pemerintah perlu lakukan sekarang adalah kemudahan pasar menjadi modus pertumbuhan lebih lambat namun lebih berkelanjutan.

Kebanyakan orang yang saya kenal di industri di sini menebak bukan penghapusan sama sekali, pemerintah akan fine-tune insentif pajak yang ada untuk pembelian mobil tahun depan untuk membawa lebih sejalan dengan kebijakan lain yang mendorong efisiensi bahan bakar.

Tapi ini hanya menebak. Pemerintah harus menjelaskan dengan tepat apa yang akan dilakukannya tahun depan.

Jika tidak, konsumen yang awalnya direncanakan untuk membeli mobil tahun depan akan terburu-buru ke pasar dalam beberapa bulan ke depan karena takut bahwa tidak akan ada pemotongan pajak pembelian kendaraan tahun depan.

Dalam skenario semacam itu, pasar mobil di China akan terus uap ke depan, di bahkan kecepatan yang lebih cepat.

Tapi kemudian itu akan datang tiba berhenti di akhir tahun. Yang akan memaksa seluruh industri dengan kelebihan kapasitas menjadi pendaratan keras karena banyak daya beli yang lain bisa disimpan untuk tahun depan sudah dikonsumsi.