Saya mendapat panggilan telepon pada hari lain dari seorang teman saya. Dengan banyak produsen mobil memperluas keluaran tahun ini, ia khawatir tentang kelebihan kapasitas dalam industri mobil di China.

"Yah, bahkan jika industri tersebut telah mendapat beberapa kelebihan kapasitas, tidak selalu berarti buruk," kataku.

Dan inilah mengapa saya percaya begitu.

Pertama, dengan permintaan masih begitu kuat, sulit untuk menemukan apapun kelebihan pasokan di pasar tahun ini.

Menurut Asosiasi Produsen Otomotif China, penjualan mobil nasional mencapai 9,7 juta unit dalam sembilan bulan pertama tahun 2009. Angka ini merupakan pertumbuhan 34,2 persen dari tahun sebelumnya dan juga lebih tinggi dari total penjualan tahun lalu sebesar 9,4 juta unit.

Untuk memenuhi permintaan tak terduga yang kuat, mobil yang paling di Cina ini menambahkan pergeseran hari ekstra untuk meningkatkan output.

Tapi bagaimana tahun depan?

Benar, beberapa produsen mobil internasional seperti Ford dan Volkswagen, dan hampir semua pemain lokal sedang membangun fasilitas baru di China.

Juga, beberapa akan mengharapkan pertumbuhan penjualan yang kuat hari ini, didorong oleh pajak pembelian 50 persen dipotong untuk mobil kecil dilaksanakan pada awal tahun, untuk dipertahankan jauh ke 2010.

Tapi untungnya ekonomi China mengambil - pertumbuhan PDB pada kuartal ketiga tahun ini secara luas diperkirakan akan mencapai 9 persen, naik dari 7,9 persen pada kuartal kedua.

Dan pasar otomotif di sini masih memiliki potensi yang luar biasa. Deloitte, konsultan, perkiraan rata-rata mobil China tingkat kepemilikan adalah 23 unit untuk 1.000 orang, jauh di bawah rata-rata dunia.

Itu berarti meskipun kapasitas rasio pemanfaatan industri akan turun sedikit, prospek untuk pasar di sini akan tetap kuat.

"Tapi tegasnya, sekali penurunan rasio penggunaan, industri akan segera berakhir dengan kekenyangan kapasitas," kata teman saya.

Itu titik yang baik. perusahaan riset Beberapa sini rata-rata estimasi kapasitas industri rasio pemanfaatan bisa turun menjadi di bawah 70 persen tahun depan.

Tetapi sekali lagi, beberapa kelebihan kapasitas di pasar otomotif sebagai muda dan cepat tumbuh sebagai China tidak selalu berarti buruk,

Ini akan memicu konsolidasi yang diperlukan untuk menyaring pemain lemah.

Pada akhirnya, untuk industri secara keseluruhan, yang mungkin ada hal yang buruk.