pembuat baterai melihat Cina terkemuka di mobil listrik

SAN FRANCISCO (Reuters) - Kepala unit baterai Johnson Controls Inc percaya Cina bisa mengadopsi mobil listrik lebih cepat daripada di tempat lain karena ukuran dan kurangnya kepercayaan pada perbandingan bensin untuk transportasi.
 
Alex Molinaroli, presiden unit Solusi Power, mengatakan pemerintah Cina tampaknya akan memimpin melalui kebijakan untuk menyediakan kendaraan bagi banyak kalangan 1300000000 negara itu orang-orang yang sekarang mengandalkan sepeda dan skuter.
 
"Langkah selanjutnya dari yang akan menjadi semacam kendaraan, (tetapi) tidak mungkin menjadi kendaraan yang akan diterima baik di Eropa Barat dan Amerika Serikat," Molinaroli kepada Reuters Global Environment Summit pada hari Selasa.
 
"Mereka tidak bisa pergi ke mana-mana naik sepeda, dan mereka semua tidak bisa membeli kendaraan $ 20.000 sampai $ 30.000, namun mereka harus memindahkan orang-orang sekitar."
 
Molinaroli mengharapkan untuk melihat kendaraan seperti golf cart, yang tidak akan diizinkan di jalan-jalan AS, didorong di Cina, di mana unit-nya memiliki pusat Shanghai teknis dan pengembangan kesepakatan dengan pembuat mobil SAIC Motor Corp dan Chery Automobile Co
 
"Mereka akan melihat banyak berbeda, kendaraan ada, tapi itu akan membuat skala seputar bisnis yang jauh lebih cepat daripada itu akan ada di bagian lain dunia," kata Molinaroli, menambahkan bahwa India juga harus memimpin cara tertentu penduduknya dan perkembangan terbaru dalam industri otomotif tersebut.
 
"Jika satu dalam 100 orang di seluruh dunia berakhir di kendaraan listrik, hanya angka yang jelas mengatakan bahwa Cina dan India akan memiliki tempat yang nyata di dalamnya," katanya dalam wawancara telepon.
 
Dia menunjuk Nano, empat penumpang diresmikan oleh Tata Motors India Ltd tahun ini yang akan menjadi mobil termurah di dunia, dalam kisaran $ 2,000-plus. Sementara itu bukan listrik, itu menunjukkan bagaimana mobil di Cina dan India dapat diproduksi di bawah struktur biaya yang berbeda secara dramatis.
 
Dia mengatakan Warren Buffett setuju dengan nya mengambil potensi listrik dari pasar-pasar baru, berdasarkan pembelian baru-baru ini 10 persen saham pembuat baterai di Cina BYD oleh sebuah unit dari guru investasi's Berkshire Hathaway.
 
Molinaroli kata lain keuntungan di Cina adalah fakta bahwa negeri ini memiliki pompa bensin relatif lebih sedikit untuk infrastruktur mobil baru listrik untuk bersaing dengan, menambahkan: "Mereka tidak memiliki biaya warisan mengejar mereka di sekitar."
 
Johnson Controls, yang memiliki usaha patungan dengan Perancis Saft untuk memproduksi baterai lithium-ion untuk mobil hybrid, dibuat 4300000000 $ dalam fiskal 2007 pendapatan dari baterai, meskipun sedikit yang dari bisnis baterai berkembang hibrida.
 
Akhirnya, di samping pabrik Eropa, Molinaroli mengharapkan untuk memproduksi baterai di fasilitas dekat pelanggan di Amerika Utara dan Cina.
 
Tapi dia mengesampingkan potensi untuk bekerja sama dengan pembuat baterai Korea atau Jepang. "Kita tentu tahu bahwa Korea dan Jepang adalah pesaing berat," katanya. "Tapi hari demi hari, kita tidak akan melihat mereka sebagai rekan yang paling jelas logis berikutnya."
Dari: Reuters

Alamat: Bibo Road, teknologi tinggi Zhangjiang Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:filter timur