General Motors Corp mungkin akan menutup dua pabrik tambahan minggu depan sebagai dampak pemogokan di sebuah pemasok suku cadang kunci melebar.

Pembuat mobil terbesar bangsa telah mengumumkan bahwa mereka akan rana sementara empat pabrik yang membuat truk pickup berukuran penuh, pemalasan 12.000 pekerja di Amerika Serikat dan Kanada.

Tiga dari penutupan, di Flint, Fort Wayne, Ind, dan Oshawa, Ontario, telah terjadi Jumat malam, di atas o idling pabrik truk pickup di Pontiac pada hari Kamis.

Tanaman kehabisan bagian yang disediakan oleh Gandar Amerika Detroit-based dan Manufacturing Holdings Inc, menurut juru bicara GM Tom Wickham. Semua empat membuat Chevrolet Silverado dan GMC Sierra pickup berukuran penuh.

Sekitar 3.600 pekerja yang diwakili oleh United Auto Workers di lima pabrik Gandar Amerika di Michigan dan New York mogok Selasa pagi, terutama atas perselisihan upah. Tidak ada negosiasi dijadwalkan dan masing-masing pihak mengatakan menunggu panggilanom yang lain untuk kembali ke meja perundingan.

American Gandar membuat as, drive shaft dan bar stabilizer.

Statistik pekerja di GM yang diberhentikan sebagai akibat dari penutupan pabrik akan mendapatkan sebagian besar gaji mereka dari perusahaan di bawah kontrak dengan UAW.

Wickham tidak akan berspekulasi penutupan pabrik tentang lebih lanjut, tetapi analis mengatakan, industri Amerika Gandar juga membuat komponen untuk kendaraan besar GM sport, dan pabrik-pabrik yang membangun mereka bisa menutup awal minggu depan.

Pabrik-pabrik di Janesville, Wis, dan Arlington, Texas, yang membuat SUV besar masih beroperasi pada hari Jumat. kendaraan mereka termasuk Chevrolet Tahoe dan Suburban, GMC Yukon dan Cadillac Escalade.

GM juga terus menghasilkan pickup dan SUV besar di sebuah pabrik di Silao, Meksiko. Hal ini juga membuat sejumlah kecil pickup di sebuah pabrik di Toluca, Meksiko.

Erich Merkle, wakil presiden peramalan auto industri untuk perusahaan konsultan IRN Inc di Grand Rapids, mengatakan itukemungkinan Janesville dan tanaman Arlington akan ditutup minggu depan.

"Saya yakin itu akan menyebar ke tanaman SUV," katanya.

American Gandar telah menggunakan bagian ditimbun untuk tetap menyuplai GM dan pelanggan lain, meskipun tampaknya mereka kehabisan persediaan.

GM menyumbang sekitar 80 persen dari bisnis Amerika Gandar, dengan 10 persen akan Chrysler LLC dan sisanya ke mobil lain.

Juru bicara Chrysler Michele Tinson mengatakan, pihaknya telah cukup bagian terakhir dua atau tiga minggu sebelum tanaman malas.

American Gandar membuat as untuk Dodge Durango dan Chrysler Aspen SUV dibuat di Newark, Del, dan dua versi pickup Dodge Ram dibuat di Saltillo, Mexico, katanya.

Chrysler dipengaruhi oleh masalah tenaga kerja di pemasok lain. Pembuat mobil terpaksa menutup sementara Windsor, Ontario, minivan yang tanaman pada hari Kamis karena serangan Pekerja Kanada Auto di sebuah pabrik otomotif TRW bagian. Negosiasi masih berlangsung.

KecualiStrike american Gandar adalah panjang, GM tidak mungkin terluka oleh kekurangan bagian karena perusahaan memiliki cukup persediaan pickup dan SUV besar, para analis mengatakan.

GM memiliki lebih dari pasokan 150-hari pickup dan bernilai lebih dari 100 hari dari SUV, Merkle kata.

UAW mengatakan Amerika Gandar menuntut pengurangan upah sampai $ 14 satu jam serta penghapusan pensiunan masa depan dan manfaat pensiun. Perusahaan juga gagal menyediakan serikat dengan informasi yang cukup untuk mengevaluasi proposal, serikat kata.

American Gandar, bagaimanapun, mengatakan serikat pekerja harus memberikan perusahaan konsesi upah yang sama telah disetujui pada pemasok lain dan mobil.

kontrak baru-baru ini UAW dengan para pembuat mobil Tiga Detroit, yang menetapkan upah lebih rendah untuk ribuan pekerja non-perakitan, telah menetapkan panggung untuk negosiasi alot di beberapa pemasok mereka bagian.

American Gandar mengatakan pekerja manufaktur dapat membuat hingga $ 73,48 per jam dalam upah dants, tiga kali tingkat di kompetitornya AS. Perusahaan ingin memotong yang sampai $ 20 sampai $ 30 per jam, yang akan mirip dengan kesepakatan yang dicapai antara UAW dan pekerja non-perakitan di mobil dan pemasok seperti Dana Corp dan Delphi Corp

"AAM tidak dapat menerima persyaratan dan kondisi yang menempatkan perusahaan pada posisi yang kurang menguntungkan kompetitif yang signifikan di industri penyediaan AS otomotif," Chairman dan CEO Richard Dauch mengatakan dalam sebuah pernyataan Jumat.

Heidbrink ERV, presiden dari UAW lokal di pabrik Gandar Amerika di Sungai Tiga, mengatakan ia telah menghormati Dauch, yang membangun perusahaan menjadi perusahaan menguntungkan keluar dari kelompok tanaman yang dibeli dari GM.

Serikat buruh, Heidbrink mengatakan, menyadari itu harus pindah ke upah yang lebih rendah, tetapi Amerika Gandar tidak menawarkan pembayaran lump-sum yang sama, buyout atau paket pensiun dini yang perusahaan lain tidak.

"Kami tentu terbuka untuk membeli downs, buyout, pensiun dini," kata Heidbrink. "Orang layake membesarkan keluarga mereka dengan cara yang bermartabat. tuntutan mereka benar-benar akan mengambil kemampuan itu pergi. "

Saham GM ditutup turun $ 1,22, atau hampir 5 persen, pada $ 23,28 pada hari Jumat.

Dari: sudut pandang auto / berita