Continental Hannover berbasis mengatakan penjualan keuntungan dari apa yang disebut pertumbuhan organik dan dari konsolidasi unit mobil Siemens VDO bagian diimbangi oleh permintaan menghentikan produk otomotif seperti ban sebagai pembuat mobil melambat produksi dan konsumen menahan pembelian. Pada saat yang sama, biaya yang berkaitan dengan perolehan 2007 sebesar VDO dalam sebuah kesepakatan euro 11,4 milyar dibebani keuntungan. "Pada semester pertama tahun ini, situasi pasar lemah di Amerika Utara adalah dikompensasi oleh kondisi ekonomi yang menguntungkan di Eropa dan Asia," kata Ketua Eksekutif Karl-Thomas Neumann dalam sebuah pernyataan. 'Pada kuartal terakhir, bagaimanapun, ada tanda-tanda perlambatan drastis di semua pasar, dimana penurunan dramatis di Eropa pada khususnya telah berdampak negatif terhadap kita, "katanya. "Tren ini mungkin akan menjadi lebih kuat, terus jauh ke 2009." Perusahaan ini menurunkan perkiraan penjualan untuk 2008 menjadi € 25000000000 ($ 31,9 miliar) dari 26,4 miliar euro ($ 33700000000). Meskipun demikian, sahamental naik 5,4 persen menjadi 29,64 € ($ 37,85) dalam perdagangan Frankfurt. Neumann mengatakan Continental siap untuk naik keluar krisis keuangan, tapi aktif memotong biaya untuk beradaptasi dengan kali mencoba - mengurangi jumlah pekerja sementara, memperpanjang liburan shutdowns tanaman dan mengurangi workweeks. 'Selain itu, kami menempatkan investasi yang tidak mendesak ditahan, "katanya. Dalam sembilan bulan pertama tahun ini, Continental diperoleh € 363.500.000 ($ 464.190.000), turun hampir 56 persen dari 825.200.000 tahun lalu euro. Penjualan naik 60 persen menjadi € 19100000000 (24400000000 $) dari 11,9 miliar euro. Hasil datang sebulan setelah pembuat komponen otomotif Schaeffler mengatakan diselenggarakan 90,2 persen saham Continental. Schaeffler Herzogenaurach berbasis membuat bantalan bola untuk penerbangan, industri, kedirgantaraan dan sektor otomotif serta komponen untuk mesin, transmisi dan kereta api drive. Continental membuat produk termasuk ban, rem dans untuk mobil dan truk. Fusi lengkap dari dua perusahaan akan menciptakan salah satu produsen terbesar di dunia onderdil mobil, menyaingi orang-orang seperti Robert Bosch GmbH.