"Yang bisa saya katakan adalah bahwa kami telah memberikan undangan ke orang-orang itu untuk mengunjungi kami dan melihat teknologi canggih kami," kata GM Chief Financial Officer Ray Young The Detroit News hari ini. Muda, yang bertemu dengan satuan tugas autos Obama di Washington, DC, pekan lalu, kata GM berada dalam kontak sehari-hari dengan penasihat. Tapi GM, yang beroperasi berkat 13400000000 $ dalam bentuk pinjaman federal, belum menerima kabar dari Departemen Keuangan AS berdasarkan permintaan untuk sampai dengan $ 16600000000 bantuan tambahan. "Kami belum menerima komitmen apapun," kata Young. "Kita akan terus bekerja dengan Treasury dan bekerja melalui semua rincian." Berita tentang pertemuan tersebut datang sebagai GM yang diungkapkan dalam laporan tahunannya hari ini bahwa ada 'keraguan substansial tentang kelangsungan hidup perusahaan dan kebangkrutan yang mungkin kecuali pembuat mobil dapat mengimplementasikan rencana restrukturisasi luas, menurut aturan yang berlaku hari ini. Suatu audit independen yang dilakukan oleh perusahaan akuntansi GM ditemukan 'kerugian berulang kami dari operasi, pemegang sahamdefisit dan ketidakmampuan untuk menghasilkan arus kas yang cukup untuk memenuhi kewajiban kami dan mempertahankan operasi kami menimbulkan keraguan substansial tentang kemampuan kita untuk melanjutkan kelangsungan hidupnya, "tulis GM dalam laporan tahunannya diajukan pagi ini. Di Gedung Putih, di mana pejabat memiliki kurang dari satu bulan untuk memutuskan apakah dan bagaimana untuk membantu GM lebih lanjut, temuan itu diperkirakan, dan pemerintah mengatakan hal itu sepenuhnya menyadari apa yang dipertaruhkan dalam langkah-langkahnya atas bantuan tambahan. "Saya tidak berpikir ia datang sebagai kejutan bagi banyak orang bahwa industri otomotif berada dalam krisis," kata Sekretaris Pers Gedung Putih Robert Gibbs Kamis, mencatat bahwa angka penjualan yang dirilis minggu ini menunjukkan penurunan berat tidak hanya untuk GM dan Chrysler, tetapi untuk perusahaan asing juga. Menegaskan kembali komitmen Presiden Barack Obama telah membuat beberapa kali, Gibbs mengatakan, "Saya tidak berpikir ada keraguan kita membutuhkan industri otomotif yang kuat di negeri ini." Tampaknya ada kesabaran agak kurang pada ujung lain Pennsylvania, Di mana Ketua DPR Nancy Pelosi, D-California., Kepada wartawan hari Kamis bahwa ia mendukung sektor manufaktur yang kuat. "Tapi ini bukan tanpa akhir," katanya. "Dan harus ada tanda viabilitas dan harus segera datang." Gedung Putih tugas berlaku pada industri bertemu Kamis pagi dengan Fiat SpA Sergio CEO Marchionne, yang perusahaannya mencari kemitraan dengan Chrysler, dan dijadwalkan untuk duduk pada sore hari dengan wakil-wakil dari kelompok pemegang obligasi GM. Laporan Tahunan yang disampaikan hari ini mengatakan kemampuan GM untuk bertahan hidup sebagian besar bergantung pada rebound dalam penjualan kendaraan. penjualan kendaraan AS telah jatuh 40 persen dari puncaknya pada tahun 2007 dan penjualan global telah jatuh 23,5 persen sejak Januari 2008. Opini auditor adalah tergantung pada sejumlah faktor, termasuk kemampuan kita untuk melaksanakan rencana kelangsungan hidup kita, sesuai dengan kami Treasury kredit AS, volume pemulihan industri, dan akses ke dana tambahan dari AS dan pemerintah tertentu lainnya, 'GM juru bicara Reneeerem mengatakan dalam sebuah pernyataan disiapkan hari ini. 'Penjualan otomotif Sekali global pulih dan tindakan restrukturisasi GM menghasilkan penghematan diantisipasi dan manfaat, perusahaan diharapkan dapat kembali membiayai kebutuhan operasional sendiri. " GM, yang melaporkan Selasa bahwa penjualan bulan lalu turun 53 persen, memperkirakan penjualan menurun lagi tahun ini sebelum mulai pulih pada tahun 2010. "Volume penjualan dapat menurun lebih parah atau membutuhkan waktu lebih lama untuk pulih dari yang kita harapkan, bagaimanapun, dan jika mereka melakukannya, hasil operasi kami dan kondisi keuangan dan keberhasilan rencana kelayakan akan terpengaruh secara material," tulis GM di pengajuan. Saham GM turun 39 sen atau 17,7 persen, ke $ 1,81 sore ini dalam perdagangan di New York Stock Exchange. Laporan tahunan juga menunjukkan GM memotong total kompensasi ketua dan CEO Rick Wagoner tahun lalu menjadi $ 5,5 juta turun dari $ 14.100.000 pada tahun sebelumnya. Wagoner, yang mengambil gaji $ 1 tahun ini, menerima gaji $ 2.100.000 terakhirr dan tidak dibayar bonus, sesuai dengan pengajuan. Presiden dan Chief Operating Officer Fritz Henderson, sementara itu, telah dibayar $ 1.700.000 tahun lalu, 76 persen pemotongan gaji. Kesimpulannya auditor tidak terduga. GM mengisyaratkan pekan lalu bahwa ia akan menerima pendapat 'kelangsungan' dari perusahaan audit Deloitte & Touche LLP, yang telah dibayar $ 38 juta mengaudit laporan tahunan GM keuangan konsolidasi dan memberikan jasa lainnya. Masyarakat, pemasok dan orang-orang terikat pada industri otomotif seharusnya tidak bereaksi berlebihan, karena pinjaman federal, ekonomi-stimulus paket Obama dan rencana restrukturisasi mobil 'akan membantu menyelamatkan industri, kata Kimberly Rodriguez dari perusahaan restrukturisasi Grant Thornton LLP. GM telah menilai dan menolak pilihan pengajuan kebangkrutan Bab 11, mengatakan lebih lanjut akan merugikan penjualan. mobil ini juga mengatakan akan membutuhkan sebanyak $ 100 miliar pada bantuan pemerintah untuk mengoperasikan setelah pengajuan kebangkrutan. mobil itu untuk mengamankan amandemenkeringanan dari kreditur kunci tahun lalu karena ada keraguan substansial tentang kelayakan GM. The keringanan terus GM dari melanggar perjanjian utang, tetapi perusahaan akan membutuhkan keringanan tambahan jika auditor datang dengan kesimpulan serupa tahun ini. GM terdaftar sejumlah faktor risiko yang dapat mempengaruhi operasi perusahaan dan kondisi keuangan. Mereka termasuk konsesi mengekstraksi dari United Auto Workers dan pemegang obligasi. GM memiliki sampai 31 Maret untuk membuat kemajuan dalam konsesi dengan UAW dan pemegang obligasi, dua partai kunci yang memegang kekuasaan untuk membantu mobil berjuang restrukturisasi dan menjadi perusahaan yang layak. Syarat dari paket pinjaman $ 17400000000 yang menjaga GM dan Chrysler LLC mengapung saat pasar penjualan merosot memerlukan GM untuk merestrukturisasi pembayaran menjadi kepercayaan perawatan kesehatan UAW-lari pensiunan dan untuk memotong utang tanpa jaminan publik mobil itu dengan dua-pertiga menjadi $ 9,2 milyar. Pengajuan dengan Komisi US Securities and Exchange datang jam sebelum pertemuan di Washington,DC, antara pemegang obligasi dan autos tugas Presiden Obama kekuatan, yang mengawasi restrukturisasi GM dan Chrysler LLC, yang juga menerima pinjaman. "Ini membantu menarik hal-hal yang menjadi fokus yang lebih tajam karena beberapa percakapan adalah memegang," kata Laura Marcero, mitra corporate advisory dan jasa restrukturisasi restrukturisasi perusahaan Grant Thornton LLP. "Ini benar-benar memungkinkan GM untuk membawa semua orang ke meja dengan fokus baru untuk mendapatkan konsesi tersebut." Pembuat mobil Detroit hampir kehabisan uang pada bulan Desember sebelum menang komitmen hingga $ 13400000000 pinjaman federal. GM mengatakan pekan lalu perlu sampai $ 16600000000 lebih untuk bertahan hidup pasar penjualan terendah sejak awal 1980-an, termasuk 2000000000 $ bulan ini untuk menghindari kebangkrutan. GM mengakhiri tahun dengan $ 14 miliar pada kas, surat berharga dan mudah aset yang tersedia - sekitar $ 3 miliar lebih dari jumlah minimum yang dibutuhkan untuk membayar tagihan. Pembuat mobil, yang telah kehilangan sekitar $ 82 miliar pada tahun terakhir, sedang melaksanakanpemotongan biaya rencana bertujuan menjadi perusahaan yang layak dan membayar kembali pinjaman federal. GM menghilangkan 47.000 pekerjaan tahun ini, shuttering 14 tanaman pada tahun 2012 dan menjual, menyusut atau membunuh nya Saturn, Hummer, Pontiac dan Saab merek. Saab mengajukan reorganisasi Jumat lalu di Swedia setara kebangkrutan Bab 11. GM juga memaksa sebagian besar pekerja di AS menerima pemotongan gaji untuk membayar sementara.