Cina telah 'satu untuk menonton' di industri otomotif untuk beberapa waktu, karena telah menempatkan dirinya sebagai pasar mobil terbesar di dunia menjelang Amerika Serikat. Namun, kini pemerintah pusat merencanakan untuk menerapkan kebijakan baru untuk mendorong konsolidasi dan untuk mendorong Cina-merek kendaraan penumpang ke dalam arus utama.

Menurut seorang pejabat dari Departemen Perindustrian dan teknologi informasi, diharapkan bahwa Cina-merek kendaraan penumpang akan terdiri dari "setidaknya" setengah dari penjualan kendaraan pada tahun 2015 dan yang sedan mobil dibuat oleh produsen dalam negeri akan terdiri dari sekitar 40 persen dari bangsa pasar mobil.

Data dari Asosiasi Produsen Otomotif China menunjukkan bahwa merek kendaraan penumpang 4.58million Cina yang dijual tahun lalu - sekitar 44,3 persen dari total - dan penjualan mobil sedan domestik memukul unit 2.22million, sekitar 30 persen dari segmen.

Kebijakan tersebut bertujuan untuk mempercepat konsolidasi antara produsen mobil di negeri ini dan dapat menyebabkan reshuffle menurut orang dalam industri. Saat ini ada produsen mobil lebih dari 130 di seluruh negeri, yang sebagian besar hanya perusahaan kecil dengan penjualan di bawah 10.000 unit per tahun. Memang hanya lima memiliki penjualan lebih dari satu juta unit pada tahun 2009 dengan negara atas 10 produsen melakukan penjualan kendaraan 11.89million dan akuntansi untuk 87 persen dari keseluruhan penjualan.

Produsen mobil terkemuka di Cina termasuk SAIC Motor Corporation, FAW Group, Chang'an Motor dan Dongfeng Motor. Sedangkan lapis kedua terdiri dari orang seperti Guangzhou Automobile, Sinotruk, Chery, Geely dan Beijing Automobile.