Mencerminkan prioritas berubah karena naiknya harga bahan bakar gigitan, Ford mengubah Meksiko pabrik truk besar untuk membuat dirancang Eropa Fiesta mobil kecil untuk Amerika Utara dari awal 2010.

 

Ford juga mengatakan akan menjual versi hatchback samping sedan populer dan menambah produksi mesin diesel dan gearbox usaha bersama di Meksiko.

 

Awal tahun ini, fasilitas Cuautitlan dekat Mexico City akan dikonversi dari produksi saat ini pickup F-Series untuk Meksiko - persediaan pada masa mendatang akan diimpor dari Amerika Serikat - untuk mobil kecil untuk semua Amerika Utara.

 

Chihuahua mesin pabrik, yang membangun mesin I4, juga akan berkumpul untuk cahaya-diesel dan truk menengah bertugas di berbagai pasar global.

 

Selain itu, melalui kerjasama dengan Getrag (GFT), Ford akan membangun pabrik transmisi baru di Guanajuato untuk memasok berbagai jalur kendaraan.

 

Ford mengatakan proyek pembangunan multi-pabrik adalah US $ 3 milyar investasi, termasuk dukungan dari pemasok lokal, serta investasi terbesar yang pernah Meksiko otomotif, diharapkan untuk membuat sekitar 4.500 pekerjaan langsung. Bersama dengan kerja tidak langsung pada pemasok, bergerak mempengaruhi 30.000 pekerjaan di Meksiko.

 

"Ford adalah benar-benar berkomitmen untuk meningkatkan aset global kami untuk mempercepat beralih ke mobil kecil lebih efisien bahan bakar dan powertrain teknologi yang orang benar-benar ingin dan nilai," kata Presiden dan CEO Ford Alan Mulally.

 

"Investasi kami di fasilitas ini di Meksiko adalah bagian dari rencana kami untuk lebih lanjut menyetel kembali kapasitas manufaktur kami sejalan dengan diperkenalkannya mobil lebih kecil dan pindah silang."

 

"Pelanggan menanggapi sangat positif setelah melihat kedua versi sedan dan hatchback dari [konsep Verve mobil kecil pada motor menunjukkan]," kata Mark Fields, presiden Ford The Amerika. "Kita tahu pasar adalah menuju mobil lebih kecil dan Crossover Dengan produk kami dan fleksibilitas manufaktur, kami akan dapat menawarkan baik model dan menambah kapasitas produksi.."

 

Momentum dalam penjualan mobil kecil di seluruh dunia melampaui pertumbuhan industri secara keseluruhan, kata pembuat mobil. Secara global, penjualan mobil kecil telah meningkat dari 23m di tahun 2002 menjadi sebuah 38m diperkirakan pada tahun 2012.

 

Mendorong pertumbuhan di pasar Amerika Utara adalah sekelompok anak muda berusia 13 sampai 28 tahun - disebut 'Millennials'. Hari ini, kelompok ini berdiri 1.7bn di seluruh dunia yang kuat dan akan mewakili 28% dari total penduduk Amerika pada tahun 2010.

 

Investasi baru diharapkan dapat meningkatkan produksi tahunan Ford Meksiko hampir 500.000 kendaraan dan 330.000 mesin tahun 2012, dengan sekitar 80% dari kendaraan dan mesin paling menuju ke pasar Amerika Utara.

 

Ford juga memiliki stamping dan pabrik perakitan di Hermosillo, Sonora, di mana Fusion, Mercury Milan dan sedan Lincoln MKZ dibangun. Mobil-mobil menengah yang dijual di seluruh Amerika Utara serta Venezuela dan Brasil.

 

The Associated Press (AP) mengatakan langkah Ford merupakan pukulan bagi serikat United Auto Workers, yang tahun lalu menyetujui kontrak yang diberikan konsesi untuk mobil ini.

 

Awal tahun ini, menurut AP, Presiden UAW Ron Gettelfinger mengatakan serikat akan mencoba meyakinkan Ford bahwa perusahaan AS cukup kompetitif tanaman yang mobil bisa menghasilkan uang bangunan mobil terkecil di Amerika Serikat. Saat ini, semua subcompacts dijual di AS dibangun di luar negeri, katanya pada saat itu.

 

AP mencatat bahwa Ford telah menjual 12m pesta-pesta sejak kendaraan diperkenalkan pada tahun 1976. Meskipun nama akrab bagi pelanggan di Eropa, Asia dan Amerika Selatan, hanya dijual di [US bersumber dari pabrik baru yang dibangun khusus untuk baris di Spanyol] - 1978-1980.

Dari: tim redaksi hanya-auto.com