FTA Inggris mendesak uji lagi, truk berat di konferensi OECD

Inggris Freight Transport Association mengatakan kepada konferensi Organisasi Kerjasama Ekonomi dan Pembangunan (OECD) bahwa ada kasus yang sangat positif untuk melakukan percobaan dari truk yang lebih panjang dan lebih berat di Inggris.
 
Berbicara di konferensi OECD pada Teknologi Transportasi Kendaraan Berat di Paris pada Senin (19 Mei), FTA ¡° S Manager Jalan Freight & Penegakan Kebijakan, Chris Yarsley, mengatakan kepada para delegasi bahwa studi tentang kemungkinan operasi kendaraan seperti cepat mengungkapkan manfaatnya .
 
Yarsley disebut laporan penelitian lama ditunggu-tunggu pada subjek, ditugaskan oleh Departemen Transportasi Inggris sendiri, yang kemungkinan besar akan menjelaskan manfaat menggunakan kendaraan tersebut untuk jenis lalu lintas tertentu barang. Publikasi tertunda banyak laporan, karena sembilan bulan lalu tapi sekarang tidak mungkin sebelum akhir Juli, harus membawa ke depan perdebatan tentang manfaat atau masalah kendaraan tersebut. Yarsley mengatakan bahwa industri UK sangat frustrasi oleh penundaan publikasi laporan.
 
Lebih jalan transportasi yang efisien, memanfaatkan lagi, truk-truk berat, akan menghasilkan manfaat bagi industri transportasi dan untuk populasi yang lebih luas. kendaraan yang lebih panjang, lebih berat, bisa membawa lebih banyak barang di truk lebih sedikit, akan, berpendapat FTA, mengurangi dampak lingkungan dan mengurangi biaya transportasi untuk industri.
 
Yarsley berkata, ¡° Berdasarkan LHV penggantian satu dua dari berat maksimum kendaraan saat ini 44 ton, dihitung menyimpan karbon dioksida adalah sekitar 30%. Sebaliknya, tabungan khas dari program pelatihan driver maju sekitar 7%. Jadi LHVs karbon menawarkan tabungan sekitar empat kali lebih besar dari pilihan berikutnya terbaik yang tersedia untuk operator kendaraan.
 
¡® ¡± Jumlah truk yang diperlukan untuk memindahkan volume tertentu barang, dan jumlah kilometer perjalanan akan dibelah dua. Dan yang membangun baru truk, kendaraan ini akan dibangun ke generasi berikutnya standar emisi, Euro 5, menggantikan truk sampai delapan tahun. Mereka akan menciptakan ada jalan yang lebih besar dipakai untuk jalan atau jembatan, sebagai bobot tambahan akan tersebar di sejumlah besar as.
 
Yarsley mengatakan penegakan hukum yang bisa melalui pengaturan izin untuk aliran individu. Ini hanya akan tersedia untuk kendaraan yang memenuhi standar keselamatan praktik terbaik dan driver dengan pelatihan yang tepat dan teratur.
 
The Freight Transport Association menyerukan Departemen Transportasi untuk memungkinkan beberapa perusahaan yang bertanggung jawab untuk melaksanakan uji coba, dengan biaya sendiri dan di bawah dengan hati-hati dikendalikan dan dipantau kondisi, untuk mencoba menentukan pengaturan praktis yang memungkinkan penghematan karbon tersedia untuk dicapai dalam kontrak transportasi berbasis jalan tanpa membahayakan apa yang sudah dicapai dengan kereta api.
Dari: industry.uk otomatis / berita

Alamat: Bibo Road, teknologi tinggi Zhangjiang Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:filter timur