"Seperti yang dibuktikan oleh studi Consumer Reports, jutaan pemilik mobil kepercayaan bengkel independen untuk memberikan layanan perbaikan otomotif yang kompetitif dan terjangkau," kata Kathleen Schmatz, Presiden dan CEO Asosiasi Industri Otomotif Aftermarket (AAIA) itu. "Penting perbaikan lingkungan toko ini memiliki akses yang sama untuk peringatan keselamatan dan informasi perbaikan sebagai jaringan dealer mobil baru. Jika pengendara terpaksa kembali ke dealer untuk layanan dan perbaikan, terutama jika tidak ada dealer di daerah mereka, pilihan konsumen akan terancam , dan reparasi mobil nyaman dan terjangkau akan menjadi sesuatu dari masa lalu. "

 

Karena kendaraan menjadi semakin canggih dengan hampir setiap sistem baik dimonitor atau dikontrol oleh komputer, melayani sistem ini kendaraan untuk menjaga mereka dalam kondisi kerja yang aman membutuhkan akses lengkap siap dan informasi yang akurat dari perusahaan mobil Maksud legislatif Hak untuk Perbaikan Undang-Undang. adalah untuk menawarkan perlindungan bagi pemilik kendaraan bermotor dengan membuatnya ilegal untuk produsen kendaraan untuk menahan informasi yang diperlukan untuk mendiagnosis, servis atau perbaikan kendaraan bermotor.

 

"Kenyataannya adalah bahwa tidak ada cukup dealer di semua tempat yang tepat untuk menjaga setiap kendaraan bermotor diservis, diperbaiki dan beroperasi dengan aman," lanjut Schmatz "Passage. Atas Hak untuk Perbaikan Undang-undang akan tingkat lapangan kompetitif, memastikan mobil itu pemilik dapat dengan mudah dan terjangkau memiliki kendaraan diservis mereka di bengkel pilihan mereka, apakah itu memperbaiki lingkungan mereka toko atau dealer mobil waralaba baru. "

Dari: berita search-autoparts/industry