ACEA survei pajak CO2 negara anggota Uni Eropa 'di mobil

Hampir semua negara Eropa Barat sekarang retribusi beberapa bentuk pajak CO2 pada mobil penumpang, sebuah survei oleh ACEA, European Automobile Manufacturers Association ¡¯, menunjukkan. Selama 15 bulan terakhir, Prancis, Spanyol Finlandia dan Irlandia telah memperkenalkan perpajakan mobil CO2-terkait. Hal ini membawa total Negara Anggota Uni Eropa dengan sistem seperti itu hingga empat belas, dengan Siprus menjadi satu-satunya anggota negara baru dalam daftar. Negara-negara seperti Belanda, Denmark dan Portugal diimplementasikan perubahan yang signifikan dengan skema yang ada.
 
Para ACEA menyambut tren yang jelas terhadap pajak mobil CO2 terkait, tetapi memperingatkan bahwa hasil lingkungan dapat negatif dipengaruhi oleh sistem yang sangat beragam di setiap negara. perpajakan terkait ¡° CO2 dari mobil dan bahan bakar alternatif adalah alat penting dalam membentuk permintaan konsumen terhadap mobil hemat bahan bakar. Hanya skema pajak harmonis, bagaimanapun, akan memberikan sinyal pasar yang diperlukan yang jelas yang akan menentukan dalam mencapai pengurangan emisi CO2 yang diinginkan, ¡± kata Ivan Hodac, Sekretaris Jenderal European Automobile Manufacturers Association ¡¯ (ACEA).
 
¡° fragmentasi sistem, selanjutnya, mempunyai efek distorsi pada pasar internal ¡± The ACEA mendesak. Pemerintah Uni Eropa untuk menunjukkan lebih menyelesaikan dalam skema harmonisasi mobil perpajakan, mencatat bahwa para menteri keuangan Uni Eropa baru-baru ini menolak Komisi ¡¯ s proposal untuk Petunjuk tentang perpajakan mobil. ¡° Ini adalah kesempatan yang tidak terjawab pada sebuah isu penting dan bahwa, pada saat harapan tentang besar-besaran pengurangan emisi CO2 yang tinggi di tingkat nasional ¡±, kata Hodac.
 
skema mobil kini CO2 yang terkait dengan pajak berbeda secara luas di Uni Eropa. Italia, misalnya, menawarkan insentif satu kali saat membeli mobil baru. Prancis dan Inggris emisi CO2 digunakan secara sistematis untuk berat mobil milik pribadi dan perusahaan. Demikian pula, Perancis, Inggris dan Luxemburg menggunakan emisi CO2 sebagai satu-satunya faktor untuk perpajakan mobil, sedangkan yang lain menerapkan kombinasi kriteria termasuk harga mobil, kapasitas mesin dan emisi CO2. Beberapa negara menerapkan apa yang ACEA menemukan agak sewenang-wenang cut-off poin untuk meningkatkan tarif pajak.
 
Industri mobil pendukung sistem linier, di mana tingkat pajak secara langsung proporsional dengan emisi CO2 mobil dan setiap gram CO2 dikenakan pajak yang sama. skema pajak mobil tidak harus menyertakan atau mengecualikan teknologi khusus dan anggaran-netral berlaku.
Dari: industry.uk otomatis / berita

Alamat: Bibo Road, teknologi tinggi Zhangjiang Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:filter timur