MO memperingatkan dampak harga bahan bakar pengiriman switch

Sebuah proposal industri kapal untuk beralih armada pedagang di dunia untuk bahan bakar diesel dari minyak berat tinggi sulfur akan mengirim minyak dunia menembus level US $ 150-a-barrel, sebuah kelompok teknologi lingkungan mengatakan kemarin, menyarankan galon 10 £ akan menjadi kemungkinan berbeda sebagai mulai permintaan melebihi pasokan. Konsumen juga akan merasakan knock-pada efek makanan yang lebih tinggi dan tagihan energi, karena permintaan tambahan dari beralih ke solar di laut akan setara dengan satu setengah kali konsumsi solar tahunan otomotif di Eropa.
 
lingkaran Pengiriman yang memperdebatkan bagaimana mengurangi emisi sulfur dioksida yang berbahaya, yang menyebabkan hujan asam, penyakit pernapasan dan gangguan jantung. Bagian dari industri, yang dipimpin oleh Intertanko organisasi pemilik kapal tanker independen, ingin larangan total pada bahan bakar laut tinggi sulfur dalam mendukung bahan bakar diesel rendah belerang.
 
Organisasi Maritim Internasional (IMO), badan PBB yang bertanggung jawab untuk mencegah polusi dari kapal, akan mempertimbangkan usulan bakar saat nya Komite Perlindungan Lingkungan Laut (MEPC) bertemu di London pada hari Senin 31 Maret.
 
Robert Clarke, juru bicara Teknologi Berkelanjutan Pengiriman Group mengatakan gagasan itu "tidak masuk akal lingkungan atau ekonomi. Ini bukan cara yang efektif untuk memperbaiki lingkungan," katanya. "Dampak pasar minyak saja akan kemungkinan lebih dari dua kali lipat biaya bahan bakar kelautan dan secara substansial meningkatkan harga solar, bahan bakar penerbangan jet dan minyak pemanas di darat.
 
Kilang perlu menghasilkan 250 juta ton tambahan bahan bakar distilat tahun untuk memenuhi permintaan diesel baru di laut, membutuhkan sekitar satu milyar ton per tahun minyak mentah.
 
"Itu lebih dari produksi tahunan ganda Arab Saudi," kata Clarke. "Kenaikan harga minyak mentah juga kemungkinan untuk mengeja berita buruk bagi perekonomian sebagai biaya dan kenaikan harga Dan pembangunan menimbulkan ancaman utama bagi ekonomi internasional, yang sudah menderita akibat krisis kredit global..
 
Clarke juga mengatakan usulan industri kapal untuk beralih ke diesel mempertaruhkan meningkatkan karbon dioksida (CO2) dalam proses manufaktur.
 
Teknologi Berkelanjutan Pengiriman Group adalah sebuah forum informal yang dirancang untuk mengkomunikasikan manfaat teknologi pengurangan emisi. Anggota termasuk The Torvald Klaveness Group (Norwegia), BP Krystallon (Inggris), Marine Exhaust Solusi (Kanada) dan Wartsila (Finlandia).
Dari: industry.uk otomatis / berita

Alamat: Bibo Road, teknologi tinggi Zhangjiang Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:filter timur