populasi kendaraan Penuaan berarti peningkatan peluang bisnis untuk distributor

Ketika RL Polk & Co merilis laporan tahunan kendaraan penduduk pada bulan Februari, maka diperkirakan bahwa kendaraan parc penuaan berarti bisnis lebih untuk industri aftermarket. Dan itu masuk akal: mobil tua perlu diperbaiki dan dipelihara agar driver mereka untuk menjaga mereka di jalan.
 
Laporan tersebut jelas tersirat bahwa fasilitas perbaikan independen akan mendapat manfaat dari tren ini. Tapi apa mungkin tidak jelas di permukaan berlaku jika Anda menggali sedikit lebih dalam rantai pasok aftermarket itu. Dengan kata lain, kendaraan yang lebih tua juga mantra sukses untuk gudang distributor ¡ª yang melaporkan peningkatan pendapatan dan laba hampir di seluruh papan.
 
"Sebuah populasi kendaraan penuaan adalah baik untuk semua sektor pasar purna jual," kata Dan Smith, presiden dari Capstone Financial Group, majalah Business Aftermarket selama wawancara eksklusif. "; Kami sudah mempelajari sisi distribusi bisnis hati-hati, dan akan muncul bahwa perusahaan yang sudah mulai berkonsentrasi pada sisi do-it-untuk-saya tentang hal yang benar-benar melihat meningkatkan bisnis mereka."
 
Selama beberapa tahun terakhir, distributor gudang telah memfokuskan usaha mereka pada sisi komersial aftermarket. Perubahan laut, yang menandai pergeseran fokus dari sisi murni bisnis ritel, adalah membayar dividen untuk perusahaan seperti Advance Auto Parts, yang dibeli Autopart Internasional untuk mendapatkan pijakan kuat di pasar New England.
 
"Secara umum, sisi do-it-untuk-saya bisnis berfokus pada jenis non-discretionary perbaikan," tambah Smith. "Konsumen hanya harus memiliki item ini, jadi kami tidak melihat banyak kelembutan dalam sektor DIFM belum."
 
Tentu saja, ada segmen tertentu dari rantai distribusi yang telah menderita dengan penurunan dalam perekonomian. Dari semua sektor, distributor dan pengecer khusus telah habis. Smith atribut ini untuk keinginan sederhana pada bagian dari konsumen untuk menyimpan uang untuk perbaikan murni non-discretionary mobil mereka perlu.
 
Meskipun distributor telah mengubah fokus mereka dari eceran ke sisi komersial dari usaha dalam beberapa tahun terakhir, Smith mengatakan bahwa mereka belum harus mengubah strategi bisnis mereka.
 
"Begitu banyak gudang distributor ini telah memiliki konsentrasi geografis yang sangat baik," kata dia. "Mereka telah melakukan pekerjaan baik membeli lokasi ritel atau etalase dalam lingkaran konsentris sekitar gudang mereka, dan telah menjadi berurat berakar."
 
Smith memperingatkan bahwa ada tidak banyak bahwa distributor dapat lakukan untuk mengubah model bisnis mereka pada saat ini, selain dari sumber luar ª ¡produk mereka yang ia sebut sebuah "proposisi meragukan."
 
Menurut laporan Polk's, usia rata-rata mobil penumpang dalam operasi tetap pada 9,2 bertahun-tahun pada tahun 2007, mengikat rekor tinggi di 2006. Usia rata-rata untuk truk meningkat Namun, melompat dari 5,8 persen di tahun 2006 menjadi 7,3 tahun pada tahun 2007. Dan meskipun pendaftaran turun, usia rata-rata untuk truk ringan pada tahun 2007 meningkat sebesar 4,4 persen menjadi 7,1 tahun.
 
"Usia rata-rata truk, sementara masih lebih rendah dari mobil, yang mulai meningkat lebih sekarang daripada di masa lalu sebagai gelombang truk pick-up, SUV dan minivan dibeli pada 1990-an semakin tua," kata Mark Seng, wakil presiden tim Aftermarket Polk, yang mudah diterjemahkan menjadi satu hal kas ¡ª lebih dalam saku pepatah belakang aftermarket itu.
Dari: berita search-autoparts/industry

Alamat: Bibo Road, teknologi tinggi Zhangjiang Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:filter timur