menteri lingkungan Uni Eropa debat mobil emisi CO2 proposal

menteri lingkungan Uni Eropa di Dewan Menteri mengadakan debat kebijakan tentang Komisi ¡¯ s rancangan peraturan tentang emisi menetapkan standar kinerja untuk mobil baru pada tanggal 29 Februari, dan laporan sementara dari perdebatan menyediakan dokumentasi beberapa pemerintah nasional pandangan ¡s °, termasuk Inggris, yang dapat dilihat di
 
http://register.consilium.europa.eu/pdf/en/08/st07/st07027.en08.pdf.
 
Presiden Slovenia Dewan melaporkan diskusi-diskusi sebagai berikut:
 
- Kami luas menyambut bahwa usulan Komisi standar emisi pengaturan kinerja untuk mobil penumpang baru membahas dampak perubahan iklim tumbuh dari transportasi jalan dan memastikan bahwa sektor ini memberikan kontribusi kepada pencapaian tujuan secara keseluruhan Komunitas membatasi peningkatan suhu global tahunan maksimum 2 ¡AC di atas evels pra-industri.
 
- Aku telah memperhatikan bahwa delegasi sepenuhnya mendukung pendekatan terpadu seperti yang diusulkan oleh Komisi, yaitu target 120 CO2/km g pada tahun 2012, mengetahui bahwa perbaikan dalam teknologi motor harus mengurangi emisi sampai 130 CO2/km g sementara komplementer tindakan akan dapat memberikan kontribusi emisi lebih lanjut dipotong hingga 10 CO2/km g.
 
- Kita perlu untuk menyerang keseimbangan yang tepat antara, di satu sisi, daya saing dan netralitas persaingan dan, di sisi lain, kebutuhan untuk mengurangi emisi CO2 dari transportasi jalan.
 
- Pengenalan tujuan jangka panjang telah disebutkan oleh beberapa delegasi dan ada kebutuhan untuk mengkaji kemungkinan dari termasuk mereka dalam undang-undang yang diusulkan, dalam rangka memberikan sinyal yang tepat untuk industri.
 
- Kepresidenan akan terus bekerja dengan mempertimbangkan hasil perdebatan kebijakan saat ini dan diskusi masa depan dalam tubuh Dewan persiapan.
 
Pada bulan Desember 2007, Komisi menyampaikan usulan untuk sebuah aturan tentang penetapan standar emisi kinerja.
 
Dewan pertemuan resmi rilis berita Eropa sementara tidak menyebutkan, seperti halnya hari ini ¡¯ s buletin dari Reuters / Planet Ark, bahwa menteri lingkungan Jerman dan Perancis baik menentang tingkat denda yang diajukan oleh Komisi untuk non-sesuai dengan 130 g / km CO2 batas.
 
Eksekutif Uni Eropa nikmat denda berdasarkan sistem emisi CO2 per km dengan menggunakan kendaraan berat bagi 60% dari perhitungan denda. Jerman dilaporkan ingin massa untuk memperhitungkan 80%, sedangkan pembuat Perancis, kendaraan ringan, dilaporkan mendukung seorang tokoh di bawah 30%. Menteri Lingkungan Perancis Jean-Louis Borloo berkata, "Sulit untuk menerima bahwa mobil kuat lebih berat dan lebih dengan emisi yang lebih besar tidak harus membayar lebih."
 
Denda pada perusahaan untuk non-kepatuhan akan mulai € 20 per mobil baru untuk setiap gram kelebihan per km pada tahun 2012 rata-rata atas seluruh armada, dan bangkit untuk € 95 g / km pada tahun 2015.
 
Planet Ark mengatakan Jerman ¡¯ posisi didukung selama debat oleh para menteri dari Republik Ceko, Hongaria, Austria dan Slowakia - semua negara dengan hub manufaktur mobil Jerman - dan Swedia. Italia dan Rumania baik mendukung tawaran Perancis untuk memiliki persentase berkurang, sementara Inggris ¡¯ s Menteri Lingkungan Hilary Benn dicari pengecualian untuk "ceruk pasar" operator seperti Jaguar, Rolls Royce dan Bentley. "Kami ingin permintaan untuk upaya 25% sederhana oleh semua orang. Usulan saat ini tidak lulus uji netral kompetitif," kata Mr Benn.
 
Berdasarkan usulan Komisi, pembuat mobil memproduksi kurang dari 10.000 kendaraan tidak akan diminta untuk memenuhi target emisi knalpot. Proposal akan memerlukan mayoritas berkualitas dari 27 menteri dan Parlemen Eropa.
Dari: industry.uk otomatis / berita

Alamat: Bibo Road, teknologi tinggi Zhangjiang Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:filter timur