CHICAGO - pembeli mobil Amerika adalah orang berubah-ubah dan memprediksi di mana selera mereka akan pergi tidak pernah mudah.

 

Tapi bahkan mobil mengakui bahwa mereka sedang mengalami kesulitan untuk mengantisipasi apa yang konsumen inginkan, terutama dengan konsumen menjadi lebih terfragmentasi dan rewel tentang segala sesuatu yang mereka beli - dari elektronik dan mobil.

 

Chrysler LLC, misalnya, secara terbuka mengakui bahwa mereka sedang berhadapan dengan lubang di jajaran produk mereka, kekurangan penawaran di segmen crossover populer.

 

Ford Motor Co adalah berjuang untuk merubah nya sedan Taurus setelah makeover sebagian besar diketahui beberapa tahun yang lalu.

 

Dan GM keinginan itu akan lebih cepat untuk meluncurkan versi Chevrolet dari jajaran crossover populer, yang tanpa sebuah entri di merek terlaris di mobil itu.

 

Para pembuat mobil bergerak cepat untuk memperbaiki kesenjangan, tapi mereka berusaha lebih keras untuk memastikan mereka sedang berkendara tren bukan mengikuti mereka.

 

"Industri kita harus cukup dekat dengan pelanggan kami bahwa kami dapat mengantisipasi keinginan dan kebutuhan mereka sebelum mereka dapat mengenali mereka," kata GM Amerika Utara Troy Clarke Presiden Rabu di Chicago Auto Show. "Hal ini penting diberikan tenggang waktu panjang industri kami Kita perlu. Untuk merasakan apa yang orang akan ingin empat atau lima tahun dari sekarang."

 

Chicago menunjukkan, lebih dari pameran mobil AS lainnya, adalah daya tarik langsung kepada konsumen. Ini kesempatan industri untuk membuktikan bahwa mereka berhubungan dengan mobil beli masyarakat sebagai lebih dari 1 juta file pelanggan potensial melalui pameran mereka dalam beberapa hari mendatang.

 

Ketika datang untuk memukul akord yang tepat dengan konsumen, mobil menghadapi tantangan lebih dan lebih tangguh dari perusahaan di industri yang lain.

 

Waktu dan biaya untuk memproduksi mobil mencegah mereka dari menyesuaikan diri dengan tuntutan konsumen secepat perusahaan yang memproduksi elektronik kecil, misalnya.

 

Pada saat yang sama, salah menilai tren mahal. Tapi hits bisa permainan berubah. Ambil kudeta Chrysler saat menyadap baby boomer demografis muncul pada 1980-an dengan minivan. Itu sebabnya mobil yang melakukan lebih dari sebelumnya untuk merasakan apa yang konsumen cari.

 

GM Clarke perjalanan negeri, menonton kelompok fokus dari balik cermin satu-arah, untuk melihat dan mendapatkan rasa apa yang terusik kepentingan pelanggan. GM juga sedang mencoba untuk berbuat lebih banyak untuk tekan jaringan dealer yang luas, pemasaran mobil Kepala Mark LaNeve, Rabu.

 

"Anda harus punya orang-orang berbakat, yang tepat orang," katanya. "Anda harus menghabiskan waktu dengan konsumen."

 

Beberapa persembahan Ford terakhir, seperti Solusi Kerja, yang membantu bisnis mengelola armada mereka dan dapat mengambil inventarisasi semua peralatan dalam truk, adalah akibat langsung dari mendengarkan dan menonton pelanggan, kata Mark Fields, presiden Ford Amerika.

 

Fields mengatakan ia melihat kebutuhan untuk sistem manajemen armada ketika ia mengunjungi seorang pedagang yang frustrasi dengan membuat beberapa panggilan hanya untuk melacak pengiriman personil bagian tubuhnya.

 

"Kadang-kadang pelanggan akan vokal tentang apa yang mereka inginkan," katanya. "Tapi kadang-kadang sesuatu yang tampak canggung dan kita berkata, 'Bagaimana kita membuat lebih mudah bagi mereka?" "

 

Chrysler, menghadap kekurangan produk terburuk dari Detroit's Big Three, bekerja untuk mempersingkat waktu yang dibutuhkan untuk mendapatkan kendaraan dari ruang desain untuk showroom, kata Frank Klegon, wakil presiden eksekutif untuk pengembangan produk.

 

Pembuat mobil membawa versi produksi dari Dodge Challenger coupe ke lantai menunjukkan 21 bulan setelah itu hijau terang.

 

Chrysler pra-menjual seluruh 6.400 unit tahun 2009 model berjalan bahkan sebelum mobil otot ini diresmikan Rabu.

 

"Anda melihat permintaan yang kuat untuk sebuah produk di pasar dan kemudian Anda bekerja sangat rajin untuk memberikan," kata dia.

 

Beberapa produk di-permintaan tetap keluar dari pasar karena keterbatasan teknis. Lain kali mobil memegang kembali untuk menarik keluar kehidupan produk.

 

Misalnya, Chrysler akan memperkenalkan versi diesel dan hibrida dari pickup Dodge Ram setahun setelah semua debut Ram baru.

 

Pelacakan selera konsumen, dari memegang grup fokus untuk membaca dengan teliti ruang chatting Internet, telah lama menjadi bagian dari industri otomotif, tetapi upaya hari-hari ini tampak lebih asli, kata Jack Nerad, analis pasar eksekutif untuk Kelley Blue Book.

 

"Ini bukan hanya untuk memvalidasi produk mereka rencana lagi," kata Nerad. "Mereka mencoba untuk mendapatkan umpan balik yang nyata."

Dari sudut pandang auto £ º / berita