Walaupun Chevy Volt klaim, hibrida lain yang lebih murah untuk sendiri - Edmunds

Sementara pengumuman menarik dari GM bahwa Chevy Volt akan mencapai 230 mil per galon adalah menciptakan banyak desas-desus, Edmunds.com mengatakan bahwa harga pembelian diharapkan akan jauh di atas bahwa hibrida yang ada dan bahwa harga premium diharapkan akan mengambil tahun untuk melunasi.
 
Edmunds juga menunjukkan bahwa meskipun menarik untuk berpikir bahwa pemilik Volt mungkin hanya membutuhkan 65 galon gas untuk menggerakkan 15.000 mil, gas mileage sepenuhnya tergantung pada gaya mengemudi. driver Volt yang pantas drive di jalan yang biasa-biasa saja tanpa mengangkut segerobak orang atau kargo - dan yang tidak melebihi 20 atau 30 mil antara biaya - bisa menghindari untuk membeli bensin apapun, menurut analisis Edmunds '.
 
"Bagi kebanyakan orang, tidak realistis untuk mengharapkan bahwa jenis jarak tempuh di dunia nyata mengemudi," negara Edmunds.com Senior Analyst Michelle Krebs. "Yang sedang berkata, Volt mudah harus mendapatkan lebih dari 50 mil per galon, dan itu akan membuat pemimpin industri."
 
Bahwa posisi kepemimpinan adalah tujuan yang paling berharga dari mobil, menurut CEO Jeremy Edmunds.com Anwyl. "Tujuannya Volt adalah untuk membangun kepercayaan lingkungan General Motors ', membuat laporan kompetensi hijau' dengan powertrain paling ramah lingkungan di pasar Hanya melihat hal ini didasarkan pada ekonomi, GM tidak pernah akan membangun mobil -. Dan itu benar Toyota ketika meluncurkan Prius asli juga. "
 
GM berharap bahwa kebanyakan pembeli tidak terlalu fokus pada angka, Edmunds mengatakan. Meskipun efisiensi bahan bakar Volt itu, analis Edmunds.com telah menentukan bahwa mobil akan jauh lebih mahal untuk drive daripada hibrida saat ini di pasar. Analisis ini berdasarkan pada harga jual diharapkan Volt terhadap US $ 40.000 dan kredit pajak diantisipasi federal US $ 7.500 untuk Volt pembeli yang akan memenuhi syarat.
 
"Bahkan jika penghematan bahan bakar Volt yang mungkin bisa dramatis seperti nomor hari ini menunjukkan, harga pembelian diharapkan akan jauh lebih tinggi daripada hibrida yang ada, dan akan waktu bertahun-tahun untuk membayar harga premium," catatan Edmunds.com Senior Analyst Jessica Caldwell. "Dan itu bahkan tidak memperhitungkan benjolan kecil dalam tagihan listrik dari pemilik yang akan hubungkan ke rumah mereka."
 
"EPA konsumsi bahan bakar-langkah yang benar-benar tidak pantas untuk Volt. Itu adalah listrik, murni dan sederhana, yang terjadi untuk membawa sebuah onboard, berbahan bakar bensin stasiun pengisian ketika ada terlalu banyak jarak antara outlet listrik," tegas Direktur Edmunds.com Editorial Kevin Smith.
 
"EPA tidak mengukur konsumsi energi saat pengisian mobil melalui plug-in, dan tergantung pada mengemudi Anda, yang mungkin semua energi yang dibutuhkan."
Sumber: tim redaksi just-auto.com

Alamat: Bibo Road, teknologi tinggi Zhangjiang Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:filter timur