AUTO penjualan data yang dirilis pekan lalu menunjukkan bahwa pasar setelah apung telah mencapai penurunan.

Dengan kontrol moneter ketat dan bencana alam memperlambat produk domestik bruto China dengan 10,1 persen pada semester pertama tahun ini, penjualan mobil juga tumbuh lebih lambat, terutama sejak kuartal kedua.

Kebanyakan analis percaya bahwa industri otomotif, salah satu penggerak utama pembangunan ekonomi Cina, akan tetap optimis tetapi menghadapi tantangan lebih berat.

China Asosiasi Produsen Mobil mengumumkan Selasa lalu bahwa penjualan kendaraan nasional diperluas dengan 18,5 persen menjadi 5,18 juta unit dari Januari sampai Juni dari tahun sebelumnya.

Pertumbuhan tersebut 4,78 persen lebih lambat dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Penjualan mobil melihat penurunan tajam dalam pertumbuhan. Negara ini menjual 2.660.000 mobil di enam bulan pertama, 16,7 persen lebih dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Tingkat pertumbuhan, bagaimanapun, hampir 10 persen lebih rendah dari 25,9 persen dicatat pada saat yang sama tahun lalu.

Berbagai faktor memicu penjualan datar.

China mengadopsi pengendalian moneter yang ketat pada paruh kedua tahun lalu untuk memerangi yuan naik, kenaikan biaya bahan baku dan tenaga kerja.

Ini juga menaikkan persyaratan cadangan bagi bank untuk menjinakkan inflasi yang tinggi rekor setelah badai salju dan gempa bumi.

Kontrol ketat terhadap perekonomian dan kredit komersial mulai mempengaruhi pertumbuhan dan menyebabkan penurunan di pasar saham, yang anjlok hampir 50 persen sejauh tahun ini. Dan penjualan properti lebih lambat juga penyok kepercayaan konsumen.

Kenaikan harga BBM

Tapi harga 17-persen kenaikan untuk bensin pada bulan Juni memiliki dampak negatif segera pada penjualan mobil.

Di tengah prospek ekonomi yang suram dan daya beli terbatas, banyak calon pembeli membatalkan rencana pembelian atau memutuskan untuk menunggu dan melihat.



"Meninjau setengah tahun, itu cukup negatif Pasar masih tumbuh dengan pertumbuhan dua digit tapi. Kondisi jauh lebih sulit," ujar Nigel Harris, general manager dari Chang'an Ford Automobile Sales Co

"Karena pasokan uang ketat, lebih sulit untuk mendapatkan kredit pribadi dan kemampuan dealer 'untuk mendapatkan uang juga sulit," katanya kepada Shanghai Daily.

Chang'an Ford Mazda Automobile Co, usaha unggulan dari Ford Motor Corp, mengatakan penjualan tumbuh 25 persen untuk semester pertama tahun ini. Ford-merek kendaraan ditambah 15 tahun persen pada tahun selama periode yang sama.

General Motors Corp yang diposting paling lambat setengah tahun pertumbuhan penjualan di China sebesar 13 persen, sedangkan Volkswagen AG melaporkan setengah tahun penjualan naik sebesar 23 persen menjadi total 531.612 unit.

"Pembuat mobil menghadapi tekanan serius karena harapan yang lebih tinggi penjualan dan permintaan pasar lemah," kata Xu Changming, ekonom senior dari Pusat Informasi Negara.

"Banyak pembuat mobil menetapkan target rata-rata 20 persen pertumbuhan penjualan untuk tahun ini dan produksi diperluas Tapi permintaan pasar pada sekitar 10 persen.," Tambahnya.

Prospek Suram

Sejak kontrol ekonomi yang tidak mungkin diangkat, analis tidak diharapkan penjualan untuk menjemput di babak kedua.

"Faktor-faktor yang akan menunda pembelian masyarakat sampai tahun depan," kata Zhang Xin, seorang analis mobil dari Guotai Jun'an Securities Co Ltd "Tapi potensi pasar China tetap besar karena penetrasi pasar yang rendah mobil."

Ford telah menurunkan proyeksi keseluruhan tahun ini pertumbuhan keseluruhan sampai 16 persen, turun dari perkiraan sebelumnya 20 persen. Tapi itu tidak mengubah target penjualan sepanjang tahun.

Permintaan akan meningkat untuk lebih kecil, kendaraan hemat bahan bakar yang lebih, memprediksi SIC's Xu.

Toyota meluncurkan mobil kompak Yaris pada bulan Maret dan Honda juga meluncurkan hatchback Fit dirubah nya bulan ini. Model lainnya diharapkan dapat ikut bertanding.



Ford mengatakan baru Fiesta mobil kompak akan diperkenalkan dalam waktu enam bulan akan memberikan dorongan besar untuk target penjualan tahunannya.

"Pelanggan mulai memahami biaya bahan bakar dan membeli model yang lebih kecil," kata Ford Harris.

Ekonomi mobil melihat 19,2 persen peningkatan penjualan selama lima bulan pertama tahun ini dari tahun lalu, melampaui pertumbuhan 16,1 persen untuk sedan pertengahan-ke-tinggi.

Angka untuk mobil-mobil premium turun 3,4 persen dari periode yang sama tahun lalu, menurut laporan SIC's.

produksi yang lebih tinggi dan permintaan pasar yang rendah juga didorong keputusan untuk menawarkan diskon pada mobil untuk meningkatkan penjualan.

Tapi SIC's Xu mengatakan ini tidak akan pergi cukup jauh untuk merangsang permintaan. "Pembuat mobil harus mengurangi produksi mereka dan memperluas ekspor mereka untuk menghadapi tantangan."

Ford menurunkan harga yang Mondeo Zhisheng pada bulan April, diikuti oleh Volkswagen Magotan di segmen kelas menengah-ke-tinggi.

"Ada stok terlalu banyak di sekitar, dan yang menempatkan banyak tekanan pada pembuat mobil dan menyeret turun harga transaksi di tengah ketatnya persaingan," kata Harris.