Dapatkah Cina mampu untuk memperluas produksi mobil besar?

Ini jelas adalah berusaha. Zhongxing produsen mobil Cina, yang membuat truk pickup dan kendaraan sport utility, sedang dalam pembicaraan dengan General Motors tentang usaha patungan atau kepemilikan saham, Reuters melaporkan awal pekan ini. Sebelumnya, spekulasi menyatakan bahwa pembeli Cina akan muncul untuk merek Hummer GM SUV pelahap bahan bakar.

Tapi itu tidak mudah untuk memperluas ke usaha membangun mobil besar. Untuk satu hal, Cina telah mempertimbangkan batas produksi. Negara ini mengimpor baja begitu banyak yang besar produsen bijih besi termasuk Vale yang benar-benar menaikkan harga untuk membatasi permintaan negara. Industri bijih besi sudah diregangkan untuk membatasi dengan tuntutan dari industri pembuatan baja Cina. "Sumber daya mineral di dunia menjadi lebih sulit untuk mendapatkan ke pasar," kata salah seorang bankir investasi akrab dengan sektor ini. "Sisi penawaran menjadi sangat langka dan terkonsentrasi. Antara BHP, Rio dan CVRD, basis pemasok Anda memiliki pengaruh luar biasa atas kamu."

Bahkan, itu kekhawatiran yang membantu Cleveland Cliffs bahan bakar 'sekarang-ditantang $ 8300000000 akuisisi Alpha penambang batubara metalurgi pekan lalu. Metcoal, seperti yang dikenal, digunakan terutama untuk membuat kokas, komponen kunci dalam pembuatan baja. produsen adalah pertambangan bijih besi lebih dari yang mereka bisa menangani, dan pembuat baja yang memproduksi baja lebih dari yang mereka bisa menangani, terutama karena permintaan dari China tak terpuaskan. Bahkan, Cina adalah pemasok lepas pantai terbesar impor baja selesai, dengan 4.580.000 ton bersih, menurut Besi dan Baja American Institute. Bahkan, dua eksekutif pertambangan terkemuka mengatakan Deal Journal bahwa mereka menaikkan harga bijih besi yang paling untuk mencoba untuk memperlambat permintaan China untuk industri pengolahan logam tersebut. Pada saat yang sama, harga metcoal telah meningkat seiring dengan permintaan baja.

Itu berarti bahwa pembuat baja bergegas untuk membeli perusahaan-perusahaan metcoal sebelum mereka mendapatkan replay dari harga bijih besi. "Memiliki baik besi dan metcoal adalah penting. Jika harga berjalan begitu banyak yang benar-benar berjalan Facebook margin baja Anda, itu masalah," kata ini bankir investasi, yang memperkirakan "kegilaan makan." Masalahnya, tidak terlalu banyak. Banyak dari mereka juga milik pribadi, yang berarti pendapatan mereka dan profitabilitas tidak pengetahuan umum. Tahun lalu, Cleveland Cliffs membeli PinnOaks penambang metcoal seharga $ 450 juta tunai. Ada lagi yang akan datang. Bankir mengatakan itu adalah logis untuk melihat produsen lain metcoal besar seperti Alabama berbasis Walter Industries Inc, West Va berbasis bluestone Industri, Massey Energy Company, Ada juga penambang batu bara metalurgi di Kanada, termasuk Bursa Efek Toronto-terdaftar Grand Cache .

Siapa yang bisa membeli perusahaan? kampanye bankir A untuk tersangka biasa: ArcelorMittal, Xstrata dan CVRD untuk memulai.

Tapi, kecuali Cina melompat ke dalam permainan, negara risiko yang ditinggalkan dan industri baja akan menderita dari kenaikan harga di kedua bijih besi dan metcoal. Industri ini sudah perlu meningkatkan reputasinya: Pada tahun 2007, beberapa pembuat baja AS prihatin tentang kualitas baja China. Mengingat bahwa Cina berpotensi menghadapi krisis lain untuk elemen-elemen baja, pembuat mobil Cina mungkin ingin hati-hati sebelum berinvestasi pada mobil-mobil Amerika yang besar.