Masuk akal
Garel Rhys, profesor emeritus dalam ekonomi di Cardiff Business School, mengatakan prediksi mencoba untuk meramalkan mengambil-up kendaraan listrik sangat bervariasi, menunjukkan kenyataan tidak akan dominasi untuk tenaga listrik.

 

"Dalam pandangan saya, prakiraan Brown sangat mungkin bahwa itu berbatasan dengan masuk akal," kata Rhys.

 

Brown adalah kesulitan di Inggris pada saat ini setelah hanya menyelesaikan tahun pertamanya sebagai Perdana Menteri menggantikan Tony Blair. Brown, dan memerintah nya Partai Buruh, yang mendekam dalam jajak pendapat di belakang oposisi Konservatif (Tory) Partai, paling tidak karena mantra-nya selama 10 tahun sebagai menteri keuangan Blair adalah untuk membual bahwa ia telah berakhir 'Tory (ekonomi) boom dan bust . " Ekonomi Inggris saat ini menunjukkan bahwa klaim ini mungkin palsu.

 

Rhys mengatakan pada tahun 2020, dia berharap masih akan ada berbagai pilihan untuk pembeli mobil di Amerika dan Eropa.

Menu solusi

"Saya pikir akan ada menu solusi, dengan teknologi yang berbeda sesuai dengan negara yang berbeda dan menggunakan dengan bensin (bensin) dan diesel masih dalam mayoritas. Tantangan hanya mungkin untuk yang merupakan terobosan besar dalam teknologi hidrogen di atas dan di atas sel bahan bakar, menggunakan gas atau cairan, tapi itu baik di masa depan - 2030 - tapi aku tak punya keyakinan besar bahwa kita akan berada dalam hidrogen masyarakat bahkan oleh itu. Solusi hidrogen mungkin akan menjadi posting tahun 2050, "kata Rhys.

 

Alan Madian, direktur layanan ahli US LECG perusahaan penasehat, setuju bahwa tidak hanya akan mengambil-up listrik plug-in kendaraan di AS masih relatif rendah pada tahun 2030, pilihan kendaraan memang akan lebar.

 

Washington, DC berbasis Madian mengatakan bahwa pada tahun 2030, plug-in hibrida masih akan hanya memiliki pangsa pasar AS sekitar 25 persen, dengan hibrida bensin-listrik mengambil saham listrik-dibantu untuk ke atas dari 35 persen dari penjualan. Plug-in akan bergerak sampai sekitar 50 persen dari penjualan oleh 2036.

 

Mengingat bahwa Eropa telah jauh lebih kecil, mobil ringan dan penetrasi sudah tinggi mesin diesel hemat bahan bakar dan mesin bensin turbocharged terinspirasi oleh harga BBM jauh lebih tinggi, listrik mengambil-up ada kemungkinan kurang daripada di AS, kecuali langkah pemerintah dalam dengan peraturan untuk memaksa driver membeli plug-in dan hibrida. Amerika mengemudi V8S besar mungkin akan mencari bantuan hibrida untuk membatasi penggunaan bahan bakar.

Selulosa etanol

Pada tahun 2030, Madian menganggap bahwa driver Amerika juga akan pergi untuk lebih kecil mesin bensin turbocharged, dan mesin diesel, sedangkan etanol selulosa generasi kedua juga akan membuat dampak yang besar.

 

Madian mengatakan peluncuran plug-in hibrida seperti Volt pada tahun 2010 menganggap banyak kemajuan teknologi.

 

"Mereka (GM) berharap mereka akan mendapatkan jangkauan 40 mil, tapi itu didasarkan pada mengemudi sangat lembut karena jika Anda mempercepat terlalu cepat, mengatakan berusaha untuk mendapatkan di jalan raya, Anda dapat membagi dua rentang baterai. Saya pikir ini pasti adalah teknologi yang menjanjikan dan mungkin dominan di paruh kedua abad ke-21. Teknologi ini akan sesuai sebagian besar dari AS dan Inggris karena ada banyak rumah keluarga tunggal sehingga infrastruktur yang ada untuk pengisian. Tetapi jika Anda melihat bangunan apartemen high-density, infrastruktur pengisian menjadi tantangan besar, "kata Madian.

 

'Ekonomi plug-in yang belum ada di sana. Produsen menebang kurva biaya dan naik kurva kisaran, tapi mereka belum ada di sana, "kata Madian.

 

Munich, Jerman berbasis Roland Berger Strategy Consultants mengatakan dalam sebuah laporan yang prospek untuk mobil listrik yang lebih baik dari sebelumnya, tetapi bahkan tidak dekat dengan skenario yang dilukis oleh Inggris Brown.

Seperempat di Eropa

Roland Berger menganggap bahwa kendaraan listrik dari semua jenis - plug-in, hibrida bensin-listrik dan mobil bertenaga baterai - akan mencapai 10 persen dari pasar global pada tahun 2020, dengan Eropa memukul sampai seperempat di pasar.

 

'Eropa adalah salah satu pelari depan diproyeksikan-dengan kendaraan listrik (EV) saham hingga 25 persen karena peran utama dalam teknologi lingkungan, tekanan pemerintah, dan tanah subur bagi pelanggan EV penetrasi pasar, "kata laporan itu.

 

Roland Berger juga mengasumsikan bahwa baterai pada kendaraan seperti Volt akan memiliki jangkauan lebih dari 90 kilometer tanpa bantuan dari mesin cadangan. Ini juga setuju hidrogen yang tidak mungkin fitur kuat sampai dengan tahun 2020.

 

Kendaraan ini akan menyediakan drive menarik saat Anda sedang membantu lingkungan dengan motor Anda bebas emisi (setidaknya saat Anda sedang mengemudi CO2 masih. Akan dibuat pada listrik batu bara menghasilkan tanaman kecuali nuklir).

 

'Generasi baru kendaraan listrik datang ke pasar dalam beberapa tahun mendatang akan sangat kompetitif dengan arus mobil-mesin pembakaran internal dalam hal kinerja dan kenyamanan. Gambar lama 'golf-gerobak' akan hilang dengan cepat dan bahkan mungkin dibalik pada tahun 2020 sebagai akibat dari torsi sangat menarik dan karakteristik respon motor listrik, "kata laporan Roland Berger.

Ceruk

Kecuali Perdana Menteri Brown atau siapa pun yang menang perlombaan untuk rencana Gedung Putih untuk mandat penggunaan mobil listrik, mereka tampaknya tidak akan lebih dari kendaraan ceruk untuk masa yang akan datang, bahkan jika semua rintangan gunakan sudah melonjak.

 

"Masih ada masalah besar banyak untuk memecahkan hibrida dan plug-in, itu lompatan besar iman untuk pergi dari sesuatu yang sama sekali keluar dari gambar sekarang untuk berpikir bahwa tahun 2020 masalah telah diselesaikan, meskipun sejumlah besar produsen adalah investasi. Kami telah melihat uang dalam jumlah besar akan menemukan obat untuk kanker dan itu masih seorang pembunuh besar. Anda tidak bisa hanya mandat bahwa masalah diselesaikan dengan melemparkan uang itu, "kata Rhys Cardiff Business School.