Kakakku Brian mengendarai Scion xD. Dia 39 tahun, dan mungkin dianggap sesuatu namun sejuk oleh standar 18-24 tahun. Dia membeli xD kecilnya karena dia lelah mengisi nya AWD 2001 Chevy Astro van konversi, dan dia sudah pergi dari mendapatkan 12 mpg ke sekitar 30. Sementara itu waktu-besar menang untuk penjualan Scion, lengan pemasaran merek harus merasa ngeri. Scion dibangun menjadi merek Toyota berorientasi pemuda, dengan mobil-mobil yang akhirnya akan membawa pembeli muda ke showroom Toyota. Hari-hari awal Scion adalah anugerah, dengan 80% pembeli Scion karena tidak pernah berbelanja Toyota sebelumnya. Orang-orang muda berteriak-teriak untuk xB dan tC, dan pembeli online 100-200k berbondong-bondong ke situs Scion setiap bulan.

Hanya setahun setelah desain ulang dari xB dan xD, situs Scion adalah melihat kurang dari setengah lalu lintas. Secara keseluruhan, tahun selama penjualan tahun jatuh selama 17 bulan selat sampai Maret, ketika harga gas melejit. Bahkan kemudian, penjualan kembali pada bulan Juni, yang merupakan puncak harga BBM yang tinggi. Masalah mulai muncul ketika Scions didesain ulang tidak lebih dari versi yang lebih besar dari diri mereka sebelumnya. Sebuah xB lebih besar menjadi lebih menarik bagi ibu dua, sementara kehilangan beberapa kegelisahan yang membuat sebuah smash hit dengan remaja dan awal-20-somethings.

kepemimpinan Scion ingin mengubah arus dengan menciptakan anggota keempat dari keluarga Scion yang memancarkan keren untuk di bawah $ 20k. Ini bisa menjadi sebuah SUV atau hibrida, tetapi Scion eksekutif ingin untuk bebas dari menangkap perusahaan induk. Model saat ini juga harus memfokuskan kembali untuk sekali lagi menarik kerumunan 18-30 didambakan. Itu perintah tinggi, dan banyak bekerja untuk sebuah merek yang hanya lima tahun.